بودكاست التاريخ

أخذ مأوى في Iwo Jima

أخذ مأوى في Iwo Jima


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

أخذ مأوى في Iwo Jima

أخذ مأوى في Iwo Jima

العودة إلى:
معركة ايو جيما



معركة ايو جيما: كيف تم التقاط هذه الصورة المميزة

النقطة الأساسية: هذه الصورة موجودة في الكتب المدرسية في جميع أنحاء أمريكا. لكن العلم لم يرفع بهذه الطريقة بالضبط كما حدث في الحياة الواقعية.

فوق 550 قدمًا من Suribachi Yama ، البركان في الطرف الجنوبي الغربي من Iwo Jima ، مشاة البحرية من الكتيبة الثانية ، الفوج 28 ، الفرقة الخامسة ، رفع النجوم والمشارب ، مما يشير إلى الاستيلاء على هذا الموقع الرئيسي.

من المؤكد أن "صورة المشاة البحرية الأمريكية وهم يرفعون النجوم والأشرطة على قمة جبل سوريباتشي في آيو جيما" التي التقطها المصور جو روزنتال هي أشهر قطعة أثرية فوتوغرافية ظهرت من الحرب العالمية الثانية ، إن لم يكن في كل العصور. عندما تم نشرها لأول مرة ، كان لهذه الصورة الجلفنة تأثير فوري على كل من الجبهة الداخلية والمراتب العليا للقيادة العسكرية.

خلال أكثر من 50 عامًا مضت منذ التقاط الصورة ، ظلت قطعة أثرية مهمة في التاريخ العسكري ، وقد عملت على تثقيف الجمهور ، واستخدمت في إحداث تأثير دعائي هائل من قبل سلاح مشاة البحرية. كانت هذه الصورة تتويجًا لأربع سنوات من المراسلات القتالية في منطقة المحيط الهادئ. حقيقة أن المصور جو روزنتال كان له حق الوصول إلى ساحة المعركة يرجع فقط إلى بعض الاختلافات المحددة في الطريقة التي تم الإبلاغ بها عن معركة إيو جيما ، وقد حددت معيارًا للمستقبل.

ومع ذلك ، فإن الحقيقة المعروضة في هذه الصورة والحقائق وراء رفع العلم لا تتطابق تمامًا. هذا هو السبب في أن الصورة هي نقطة انطلاق ممتازة لتحليل المراسلات الحربية كنوع ، ولكن بنفس الأهمية ، يمكن استخدامها لتوضيح إمكانية وجود اختلافات كبيرة بين الواقع والإدراك العام.

التكلفة الباهظة للحرب في جنوب المحيط الهادئ

تميزت الحرب ضد اليابان بحملة تنقل بين الجزر بدأت في أعماق جنوب المحيط الهادئ وشقت طريقها عبر جزر سليمان وغينيا الجديدة ، عبر الجزر المرجانية في وسط المحيط الهادئ ، مثل تاراوا وبيليليو. مع اقتراب نهاية الحرب ، كان الجنرال دوجلاس ماك آرثر ، قائد القوات الأمريكية في جنوب المحيط الهادئ ، يقود الجيش الأمريكي شمالًا عبر الفلبين ، بينما واصل مشاة البحرية حملتهم عبر جزر ماريانا ، ووصلوا أخيرًا إلى إيو جيما وأوكيناوا ، وكلاهما يعتبران موطنًا لليابان. جزر.

تُذكر حملات المحيط الهادئ للمسافات الكبيرة بين الاشتباكات والطبيعة البرمائية للمعارك ، حيث تهبط القوات على الشواطئ شديدة الحماية ، مما يؤدي إلى تقليص تدريجي للتحصينات اليابانية وخسائر فادحة. كانت الحرب في المحيط الهادئ مكلفة للغاية ، سواء من حيث القوة البشرية أو الخدمات اللوجستية. بالنسبة لبعض الأمريكيين ، بدا من غير المعقول أن يكونوا في حالة حرب في المحيط الهادئ ، يقاتلون من أجل جزر مرجانية عديمة الفائدة. لماذا لا نخصص 100٪ من الجهد لأوروبا؟ بعد معركة تاراوا الدموية في أواخر عام 1943 ، عندما مات ألف من مشاة البحرية أثناء محاولتهم الاستيلاء على جزيرة يبلغ طولها ميلين ، تقرر وضع استراتيجية مراسلة أكثر عدوانية للحفاظ على دعم الحرب في المحيط الهادئ بين الأمريكيين. كانت المشكلات التي تواجه خدمات المعلومات خطيرة إلى حد ما في منطقة المحيط الهادئ. بالطبع ، كان البعد المطلق للحملات عاملاً أساسياً. جرت معظم المعارك في مناطق تبعد مسافة أسبوع أو أكثر عن هاواي ، وكانت الطائرات في ذلك الوقت قصيرة المدى نسبيًا. بعد الضرب الذي حدث في بيرل هاربور ، تلاه سقوط جزيرة ويك والفلبين وغوام لليابانيين ، كانت معظم تقارير الحرب موجهة نحو رفع الروح المعنوية بدلاً من إعداد الجمهور للحرب.

تم وضع النظام العام للتواصل بين مراسلي الخط الأمامي والخلفي كان معقدًا في أحسن الأحوال. كان المراسل على الشاطئ يدون الملاحظات ويعود إلى سفينة القيادة ويكتب القصة. تم تحميل النسخة المطبوعة عادة على متن طائرة مستشفى لإجلاء الجرحى ونقلها إلى مقر الصحافة البحرية في بيرل هاربور. خضعت كل رسالة لرقابة شديدة ، ولم يكن من غير المألوف أن تُفقد قصة ما أو تُحذف أو تكون في بعض الأحيان مجرد أخبار قديمة قبل أن تتاح لها فرصة طبعها. في تاراوا ، على سبيل المثال ، انتهت المعركة قبل أن تجعلها أول بث إذاعي "على الساحة" في الولايات المتحدة. خلال غزو سايبان ، استغرقت صور عمليات الإنزال ثمانية أيام للوصول إلى سان فرانسيسكو.

تحدي تصورات الجمهور الأمريكي للحرب

بالطبع ، التأخير الزمني لم يكن بأي حال من الأحوال المصدر الوحيد للتوتر بين الصحافة والجمهور والجيش. مع احتدام الحرب في المحيط الهادئ ، واجه الجمهور الأمريكي والجيش مشكلة معنوية خطيرة. من أجل تعزيز التصور العام لآلة الحرب الأمريكية ، كانت تقارير الحرب مدفوعة بالدعاية بشكل كبير. بالنسبة للمراسل روبرت شيرود ، دار قدر كبير من المشكلة حول استخدام "أفعال حية" ، مع تقديم غارة قصف صغيرة على أنها أمطار دمار على اليابان ، أو انطباع بأن "أي أمريكي يمكن أن يلعق 20 يابسًا". على الرغم من أن القصص جعلت القراءة جيدة ، إلا أنها لم يكن لها تأثير كبير على الواقع. قال أحد الجنود لشيرود: "الحرب التي تكتب في الصحف يجب أن تكون مختلفة عن تلك التي نراها". لم يكن لدى المدنيين ، في كثير من الحالات ، فكرة عن ضخامة الجهد المطلوب لكسب الحرب ، والثمن النهائي الذي يجب دفعه بالدم والرجال.

من أجل تغيير التصور العام بشأن الطبيعة الحقيقية للحرب ، واستعدادًا لغزو اليابان ، الذي كان مخططو الحلفاء يتوقعون وقوع ما يصل إلى مليون ضحية ، تم وضع نظام أكثر عدوانية من المراسلات القتالية. وجاء في وثيقة للبحرية "إنها رغبة صريحة من وزارة البحرية في اتباع سياسة أكثر عدوانية فيما يتعلق بالتغطية الصحفية والمجلات والإذاعية والتصويرية للأنشطة العسكرية في مناطق المحيط الهادئ".

كان يجب أن يكون هناك مراسلون مدنيون وعسكريون في المعارك ، ويخضعون لرقابة أقل ويسمح لهم بنشر المزيد من الصور التصويرية. كان من المقرر اختصار الوقت المستغرق بين تقديم المراسل للقصة ونشرها في الولايات المتحدة. بحلول وقت غزو إيو جيما في فبراير 1945 ، كانت المراسلات الحربية في المحيط الهادئ مهمة مختلفة تمامًا عما كانت عليه في بداية الحرب. كان هناك أكثر من مائة مراسل من المدنيين والعسكريين. أصبح البث الإذاعي المباشر ممكنًا الآن من نقطة العبور ، وكانت هناك خمس سفن إنزال خاصة كانت وظيفتها الوحيدة هي الهبوط وإبعاد المراسلين وسحب الفيلم والنسخ. تم تمرير الإرسالات بواسطة الرقيب ، وإرسالها عن بعد إلى غوام ، ثم نقلها إلى البر الرئيسي عن طريق الراديو على الموجات القصيرة. يوميًا ، كانت طائرة تابعة للبحرية تلتقط فيلمًا ثابتًا وفيلمًا إخباريًا وتطير به مباشرة إلى هاواي للمعالجة والتوزيع. مع تطبيق هذا النظام ، تم وضع الأساس لواحدة من أشهر الصور في التاريخ.

بعد خمسة أيام من النزاع ، تم قطع إيو جيما إلى نصفين. في الجنوب ، كانت قوات المارينز في المراحل النهائية لتقليص الدفاعات اليابانية على جبل سوريباتشي ، بينما لا يزال المدافعون اليابانيون يسيطرون على معظم الشمال. كانت الخسائر حتى الآن عالية بشكل مؤلم ، ولم يكن هناك نهاية سهلة للمعركة في الأفق.

"الضجة كادت تهز السماء"

وأظهرت دورية في الصباح الباكر عدم وجود مقاومة واضحة على قمة الجبل ، لذلك تقرر إرسال دورية إلى القمة لرفع العلم. مرئي عبر الجزيرة ، وصلت الدورية إلى قمة الجبل ، وعندما التقط لويس لوري ، مصور مجلة ليذرنيك ، تم رفع النجوم والمشارب ، المربوطة بأنبوب طويل تم العثور عليه في الأنقاض في الجزء العلوي من Suribachi. فوق ايو جيما. رفع ستة رجال العلم ، وهتف مشاة البحرية عبر الجزيرة وأطلقت أبواق السفن. وبكلمات بحار خفر السواحل شيت هاك: "تحدثوا عن حب الوطن. كادت الضجة أن تهز السماء ". أعلن وزير البحرية جيمس فورستال ، "هذا يعني وجود فيلق مشاة البحرية لمدة 500 عام قادمة." لم يكن يعرف إلى أي مدى سيكون مستقبل الفيلق والعلم على قمة القمة متشابكًا. هذا هو رفع العلم الذي يعني أكثر بالنسبة لمشاة البحرية. لاحقًا ، سخروا علنًا من الصورة المتمردة لرفع العلم الثاني ، تلك التي تعني الكثير للجمهور. بالنسبة إلى الكولونيل تشاندلر جونسون ، الذي رفعت قواته العلم ، كان له تأثير مباشر واحد: "يريد أحد أبناء العاهرة هذا العلم ، لكنه لن يحصل عليه. هذا هو علمنا. من الأفضل العثور على واحد آخر والحصول عليه هناك ، وإعادة ما لدينا ".

كدورية ثانية ، مزودة بعلم أكبر من 56 × 96 بوصة تم تحريره من سفينة إنزال ، متجهة إلى منحدرات سوريباتشي ، تم وضع علامة على طول مصور أسوشيتد برس ، جو روزنتال ، مع اثنين من المصورين البحريين المجندين. تم إعداده في الأصل لالتقاط صورة للعلم الأول وهو ينخفض ​​مع ارتفاع العلم الثاني ، ولم يتمكن روزنتال من الحصول على تلك الصورة ، لذلك التقط صورة فقط للعلم الثاني الذي يرتفع. لا يمكن تمييز الرجال الستة في الصورة الشهيرة. لا تظهر أي شارة رتبة أو وحدة ، وكل رجل يرتدي سترة قتالية وخوذة ودنغري بالمثل. لا يزال العلم ملفوفًا جزئيًا ، على الرغم من أنه يبدو أنه بمجرد التقاط الصورة ، كانت الرياح تمسك بها وتمددها. لولا القطع الملتوية من الخشب والمعدن والصخور المحطمة عند أقدامهم ، ربما لن يعرف المرء أبدًا أن هذه الصورة التقطت في منطقة قتال. من الناحية الفنية ، يمكن اعتبارها صورة سيئة ، حيث لا توجد وجوه مرئية وبالكاد يستطيع المشاهد معرفة عدد الرجال المتورطين في رفع العلم. لم يكن هناك تحديد هوية الرجال لم يكن لدى روزنتال فرصة لتوثيق ذلك في ذلك الوقت. استغرق الأمر أسابيع حتى يتم وضع الأسماء مع الأفراد في الصورة ، وفي ذلك الوقت كان بعضهم قد أصيب أو قُتل.


اليوم في التاريخ: ولد في 17 يونيو

إدوارد الأول (Longshanks) ، ملك إنجلترا (1272-1307).

السير توماس أوفربيري ، شاعر إنجليزي ورجل حاشية.

جون ويسلي ، مبشر وعالم لاهوت إنجليزي ، مؤسس الحركة الميثودية.

إيفان جونشاروف ، الروائي الروسي (Oblomov).

هنري كلاي فولجر ، محام ورجل أعمال أمريكي ، ومؤسس مشارك لمكتبة فولجر شكسبير.

جيمس ويلدون جونسون ، شاعر وروائي أمريكي من أصل أفريقي (السيرة الذاتية لرجل ملون سابق).

جيمس مونتغمري فلاج ، فنان ومؤلف أمريكي.

إيغور سترافينسكي ، ملحن أمريكي روسي المولد (طقوس الربيع, فايربيرد).

بلانش سويت ، ممثلة سينمائية.

جون هيرسي ، روائي وصحفي (الرجال في باتان, هيروشيما).

جيل جودوين ، كاتب (الكماليون, الأسرة الجنوبية).

بول مكارتني ، مؤلف الأغاني والمغني ، عضو فرقة البيتلز.

كريس فان ألسبورج ، مؤلف ورسام أطفال (جومانجي, توضيح القطب).


محتويات

بعد الاستيلاء الأمريكي على جزر مارشال والهجمات الجوية المدمرة ضد الحصن الياباني جزيرة تروك أتول في كارولين في يناير 1944 ، أعاد القادة العسكريون اليابانيون تقييم وضعهم. أشارت جميع المؤشرات إلى توجه أمريكي نحو جزر ماريانا وكارولين. لمواجهة مثل هذا الهجوم ، أنشأ IJA والبحرية الإمبراطورية اليابانية (IJN) خطًا داخليًا من الدفاعات يمتد عمومًا شمالًا من كارولين إلى ماريانا ثم إلى اليابان عبر جزر البركان وغربًا من ماريانا عبر كارولين وبالاو جزر في الفلبين.

في مارس 1944 ، تم تنشيط الجيش الياباني الحادي والثلاثين ، بقيادة الجنرال هيديوشي أوباتا ، لتحصين هذا الخط الداخلي. (لاحظ أن الجيش الياباني كان بحجم الجيش الأمريكي أو البريطاني أو الكندي. كان للجيش الياباني العديد من الجيوش ، لكن الجيش الأمريكي كان لديه عشرة جيوش فقط في ذروته ، مع الجيش الرابع والجيش السادس والجيش كان الجيش الثامن والجيش العاشر في مسرح المحيط الهادئ ، كما قاتل الجيش العاشر في أوكيناوا فقط في ربيع عام 1945).

تم وضع قائد الحامية اليابانية في تشيشي جيما في قيادة وحدات الجيش والبحرية في جزر البركان. [6] بعد الغزو الأمريكي لجبال ماريانا ، ضربت غارات القاذفات اليومية من ماريانا البر الرئيسي كجزء من عملية سكافينجر. عملت Iwo Jima كمحطة إنذار مبكر تبث عبر الراديو تقارير عن قاذفات قاذفة قادمة إلى البر الرئيسي لليابان. سمح ذلك للدفاعات الجوية اليابانية بالاستعداد لوصول القاذفات الأمريكية. [6]

بعد أن استولت الولايات المتحدة على قواعد في جزر مارشال في معركتي كواجالين وإنيوتوك في فبراير 1944 ، تم إرسال تعزيزات للجيش والبحرية اليابانية إلى إيو جيما: وصل 500 رجل من القاعدة البحرية في يوكوسوكا و 500 من تشيشي جيما إلى إيو جيما خلال مارس و أبريل 1944. في نفس الوقت ، مع وصول التعزيزات من شيشي جيما والجزر الأصلية ، وصل قوام حامية الجيش في إيو جيما إلى أكثر من 5000 رجل. [6] أدى فقدان جزر ماريانا خلال صيف عام 1944 إلى زيادة كبيرة في أهمية جزر البركان بالنسبة لليابانيين ، الذين كانوا يخشون أن يؤدي فقدان تلك الجزر إلى تسهيل الغارات الجوية الأمريكية ضد جزر الوطن ، وتعطيل التصنيع الحربي ، وبشدة. يضر بمعنويات المدنيين. [6]

طغت عدة عوامل على الخطط اليابانية النهائية للدفاع عن جزر البركان:

  1. لقد فقدت البحرية بالفعل كل قوتها تقريبًا ، ولم تستطع منع عمليات الإنزال الأمريكية.
  2. كانت خسائر الطائرات في عام 1944 فادحة لدرجة أنه حتى لو لم يتأثر الإنتاج الحربي بالهجمات الجوية الأمريكية ، لم يكن من المتوقع أن تزيد القوة الجوية اليابانية مجتمعة إلى 3000 طائرة حربية حتى مارس أو أبريل 1945.
  3. لا يمكن استخدام هذه الطائرات من القواعد في الجزر الرئيسية ضد Iwo Jima لأن مداها لم يكن أكثر من 900 كيلومتر (560 ميل).
  4. كان لا بد من تخزين الطائرات الحربية المتاحة للدفاع عن تايوان والجزر الرئيسية اليابانية من أي هجوم. [6]
  5. كان هناك نقص خطير في الطيارين المدربين وذوي الخبرة وغيرهم من الأطقم الجوية لتسيير الطائرات الحربية التي كانت تمتلكها اليابان لأن مثل هذه الأعداد الكبيرة من الطيارين وأفراد الطاقم لقوا حتفهم في القتال فوق جزر سليمان وخلال معركة بحر الفلبين في منتصف عام 1944.

في دراسة ما بعد الحرب ، وصف ضباط الأركان اليابانيون الاستراتيجية المستخدمة في الدفاع عن إيو جيما بالعبارات التالية:

في ضوء الموقف أعلاه ، ومع مراعاة أنه من المستحيل إجراء عملياتنا الجوية والبحرية والبرية في جزيرة إيوو [جيما] نحو النصر النهائي ، فقد تقرر كسب الوقت اللازم لإعداد الدفاع عن الوطن ، يجب أن تعتمد القوات فقط على المعدات الدفاعية القائمة في تلك المنطقة ، والتحقق من العدو عن طريق تأخير التكتيكات. حتى الهجمات الانتحارية من قبل مجموعات صغيرة من طائرات الجيش والبحرية ، والهجمات المفاجئة من قبل غواصاتنا ، وأعمال وحدات المظلات ، على الرغم من فعاليتها ، لا يمكن اعتبارها سوى خدعة استراتيجية من جانبنا. لقد كان من أكثر الأفكار المحبطة أنه لم يتبق لدينا أي وسيلة متاحة لاستغلال الفرص الاستراتيجية التي قد تحدث من وقت لآخر في سياق هذه العمليات. [17]

في نهاية معركة ليتي في الفلبين ، ترك الحلفاء في هدوء لمدة شهرين في عملياتهم الهجومية قبل الغزو المخطط لأوكيناوا. اعتبرت Iwo Jima أهمية استراتيجية لأنها قدمت قاعدة جوية للطائرات المقاتلة اليابانية لاعتراض قاذفات B-29 Superfortress طويلة المدى. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدامه من قبل اليابانيين لشن هجمات جوية مزعجة على جزر ماريانا من نوفمبر 1944 إلى يناير 1945. وكان الاستيلاء على Iwo Jima القضاء على هذه المشاكل. ستكون القاعدة متاحة لمقاتلي P-51 Mustang لمرافقة وحماية القاذفات. [6]

كانت مصادر المخابرات الأمريكية واثقة من سقوط آيو جيما في غضون أسبوع واحد. في ضوء التقارير الاستخبارية المتفائلة ، تم اتخاذ القرار بغزو ايو جيما ، وسميت العملية باسم عملية مفرزة. [6] فشلت القوات الأمريكية في توقع أن اليابانيين سوف يعدون دفاعًا معقدًا وعميقًا ، تمامًا مثل بيليليو في خريف عام 1944. لقد كان الإعداد الياباني ناجحًا لدرجة أنه تم اكتشاف مئات الأطنان من قنابل الحلفاء بعد المعركة. وقد تركت آلاف الطلقات من نيران البحرية الثقيلة المدافعين اليابانيين غير متضررين تقريبًا ومستعدون لإلحاق خسائر بقوات المارينز الأمريكية.

الاستعدادات اليابانية تحرير

بحلول يونيو 1944 ، تم تعيين اللفتنانت جنرال تاداميشي كوريباياشي لقيادة الدفاع عن ايو جيما. كان كوريباياشي يعلم أن اليابان لن تكسب المعركة ، لكنه كان يأمل في إلحاق خسائر فادحة بالقوات الأمريكية حتى تعيد الولايات المتحدة وحلفاؤها الأستراليون والبريطانيون النظر في تنفيذ غزوهم للجزر الرئيسية اليابانية.

أثناء استلهامه من الدفاع في معركة بيليليو ، صمم كوريباياشي دفاعًا خالف العقيدة العسكرية اليابانية. بدلاً من إنشاء دفاعاته على الشاطئ لمواجهة عمليات الإنزال مباشرة ، أنشأ دفاعات قوية تدعم بعضها البعض في العمق باستخدام أسلحة ثابتة وثقيلة مثل المدافع الرشاشة الثقيلة والمدفعية. كان من المقرر استخدام دبابات تاكيتشي المدرعة كمواقع مدفعية مموهة. نظرًا لأن النفق الذي يربط الجبل بالقوات الرئيسية لم يكتمل أبدًا ، فقد نظم كوريباياشي المنطقة الجنوبية من الجزيرة في وحول جبل سوريباتشي كقطاع شبه مستقل ، مع بناء منطقته الدفاعية الرئيسية في الشمال. دفع القصف البحري والجوي الأمريكي المتوقع إلى إنشاء نظام واسع من الأنفاق يربط بين المواقع المعدة حتى يمكن إعادة احتلال علبة الدواء التي تم تطهيرها. هذه الشبكة من المخابئ وصناديق الأدوية فضلت الدفاع. على سبيل المثال ، كان Nano Bunker (مقر المنطقة الجنوبية البحرية الجوية لجزر المنطقة الجنوبية) ، الذي كان شرق المطار رقم 2 ، يحتوي على ما يكفي من الطعام والماء والذخيرة لليابانيين للصمود لمدة ثلاثة أشهر. كان القبو بعمق 90 قدمًا وكان به أنفاق تسير في اتجاهات مختلفة. كان هناك ما يقرب من خمسمائة براميل سعة 55 جالونًا مملوءة بالماء والكيروسين وزيت الوقود للمولدات داخل المجمع. سمحت المولدات التي تعمل بالبنزين بتشغيل أجهزة الراديو والإضاءة تحت الأرض. [18]

بحلول 19 فبراير 1945 ، عندما غزا الأمريكيون ، تم حفر 18 كيلومترًا (11 ميلًا) من 27 كيلومترًا (17 ميلًا) من شبكة الأنفاق المخطط لها. إلى جانب Nanpo Bunker ، كان هناك العديد من مراكز القيادة والثكنات التي يبلغ عمقها 75 قدمًا. سمحت الأنفاق لحركة القوات بالذهاب دون أن يتم اكتشافها إلى مواقع دفاعية مختلفة. [19]

تم وضع المئات من مواقع المدفعية وقذائف الهاون المخفية بالإضافة إلى الألغام الأرضية في جميع أنحاء الجزيرة. ومن بين الأسلحة اليابانية كانت هناك قذائف هاون حنفية 320 ملم ومجموعة متنوعة من الصواريخ المتفجرة. [20]

ومع ذلك ، كان العرض الياباني غير كافٍ.تم تزويد القوات بنسبة 60٪ من الذخيرة القياسية التي تكفي لاشتباك واحد من قبل قسم واحد والطعام والأعلاف لمدة أربعة أشهر. [21]

كما تم وضع العديد من القناصة اليابانيين ومواقع مدافع رشاشة مموهة. صمم كوريباياشي الدفاعات بشكل خاص بحيث تعرض كل جزء من Iwo Jima لنيران دفاعية يابانية. كما تلقى حفنة من كاميكازي طيارين لاستخدامهم ضد أسطول العدو [ بحاجة لمصدر ] أسفرت هجماتهم خلال المعركة عن مقتل 318 بحارًا أمريكيًا. ومع ذلك ، على عكس رغباته ، أمره رؤساء كوريباياشي في هونشو بإقامة بعض الدفاعات على الشاطئ. [ بحاجة لمصدر ]

الاستعدادات الأمريكية تحرير

حسنًا ، سيكون هذا سهلاً. سوف يستسلم اليابانيون لـ Iwo Jima بدون قتال.

ابتداءً من 15 يونيو 1944 ، بدأت البحرية الأمريكية والقوات الجوية للجيش الأمريكي القصف البحري والغارات الجوية ضد Iwo Jima ، والتي ستصبح الأطول والأكثر كثافة في مسرح المحيط الهادئ. [23] كانت تحتوي على مزيج من قذائف المدفعية البحرية والقصف الجوي الذي استمر تسعة أشهر. في 17 فبراير ، رافقت المدمرة USS بليسمان أرسل فريق التدمير تحت الماء 15 (UDT-15) باتجاه الشاطئ الأزرق للاستطلاع. أطلق المشاة اليابانيون النار عليهم ، مما أسفر عن مقتل غواص أمريكي. في مساء يوم 18 فبراير ، أ بليسمان أصيبت بقنبلة من طائرة يابانية ، مما أسفر عن مقتل 40 بحارًا ، من بينهم 15 من أعضاء UDT.

غير مدركين لنظام الدفاع عن الأنفاق في كوريباياشي ، افترض العديد من الأمريكيين أن معظم الحامية اليابانية قد قُتلت بسبب غارات القصف المستمرة.

تحرير القصف قبل الهبوط

طلب الميجور جنرال هاري شميدت ، قائد قوة الإنزال البحري ، قصفًا عنيفًا للجزيرة لمدة 10 أيام قبل الهجوم البرمائي في منتصف فبراير. ومع ذلك ، لم يعتقد الأدميرال ويليام إتش بي بلاندي ، قائد قوة الدعم البرمائية (فرقة العمل 52) ، أن مثل هذا القصف سيتيح له الوقت لتجديد ذخيرة سفينته قبل عمليات الإنزال ، وبالتالي رفض طلب شميدت. ثم طلب شميدت تسعة أيام من القصف رفض بلاندي مجددًا ووافق على قصف لمدة ثلاثة أيام. ترك هذا القرار الكثير من المشاعر الصعبة بين مشاة البحرية. بعد الحرب الملازم أول. اشتكى الجنرال هولاند إم "Howlin 'Mad" سميث ، قائد قوات المشاة (فرقة العمل 56 ، التي تتألف من فيلق شميدت البرمائي الخامس) ، بمرارة من أن عدم وجود نيران البحرية قد كلف أرواح مشاة البحرية خلال حملة جزيرة الحلفاء بأكملها. [24]

أعطيت كل سفينة حربية ثقيلة مساحة لإطلاق النار عليها ، مع جميع السفن ، غطت الجزيرة بأكملها. أطلقت كل سفينة حربية لمدة ست ساعات تقريبًا قبل التوقف لفترة زمنية معينة. أدى سوء الأحوال الجوية في D-3 إلى نتائج غير مؤكدة للقصف في ذلك اليوم. في D ناقص 2 ، أصبح الوقت والعناية التي أخذها اليابانيون في إعداد مواقع المدفعية واضحة. عندما الطراد الثقيل USS بينساكولا دخلت السفينة في مدى البطاريات الساحلية ، وسرعان ما تعرضت للضرب 6 مرات وتسببت في وفاة 17 من أفراد الطاقم. في وقت لاحق ، ضربت جولات يابانية 12 مركبًا صغيرًا كانت تحاول الهبوط بفريق هدم تحت الماء وسرعان ما تقاعدت. بينما كانت تساعد هذه السفن المدمرة USS ليوتز أصيبت أيضًا وتسببت في وفاة 7 من أفراد الطاقم. على D ناقص 1 ، عرقلت الأمطار والغيوم جنود الأدميرال بلاندي مرة أخرى. لخص الجنرال شميدت مشاعره بالقول: "لقد حصلنا فقط على دعم ناري يصل إلى 13 ساعة خلال 34 ساعة من ضوء النهار المتاح". [25]

كان للقصف المحدود تأثير مشكوك فيه على العدو بسبب حفر اليابانيين وتحصينهم بشدة. كما وفرت الحفر التي خلفها الوابل غطاءً إضافيًا للمدافعين ، بينما أعاقت تقدم المهاجمين. [ البحث الأصلي؟ ] ومع ذلك ، تم تدمير العديد من المخابئ والكهوف أثناء القصف ، مما منحها بعض النجاح المحدود. كان اليابانيون يستعدون لهذه المعركة منذ مارس 1944 ، مما منحهم بداية قوية. [26] بحلول وقت الهبوط ، كانت حوالي 450 سفينة أمريكية تقع قبالة آيو جيما. ضمت المعركة بأكملها حوالي 60.000 من مشاة البحرية الأمريكية وعدة آلاف من البحرية الأمريكية Seabees. [27]

النظام الأمريكي للمعركة تحرير

  • قوة الاستكشاف المشتركة (فرقة العمل 51) - نائب الأدميرال ريتشموند كيلي تورنر في سفينة القيادة البرمائية الدورادو
  • قوة الدعم البرمائية (فرقة العمل 52) - الأدميرال ويليام هـ. بلاندي في سفينة قيادة برمائية إستس
  • قوة الهجوم (فرقة العمل 53) - الأدميرال هاري دبليو هيل في سفينة قيادة برمائية أوبورن

قوات الاستطلاع (فرقة العمل 56)
اللفتنانت جنرال هولاند إم سميث ، مشاة البحرية الأمريكية

  • رئيس الأركان: العقيد دودلي س.براون ، مشاة البحرية الأمريكية
  • ضابط شؤون الموظفين (G-1): العقيد راسل ن. جوردال ، مشاة البحرية الأمريكية
  • ضابط المخابرات (G-2): العقيد إدموند ج. باكلي ، مشاة البحرية الأمريكية
  • ضابط العمليات (G-3): العقيد كينيث هـ. وير ، مشاة البحرية الأمريكية
  • ضابط اللوجستيات (G-4): العقيد جورج ر. روان ، مشاة البحرية الأمريكية
  • رئيس الأركان: العميد. الجنرال وليام دبليو روجرز ، مشاة البحرية الأمريكية
  • ضابط شؤون الموظفين (G-1): العقيد ديفيد أ. ستافورد ، مشاة البحرية الأمريكية
  • ضابط المخابرات (G-2): العقيد توماس ر. يانسي ، الولايات المتحدة الأمريكية
  • ضابط العمليات (G-3): العقيد إدوارد أ. كريج ، مشاة البحرية الأمريكية
  • ضابط اللوجستيات (G-4): العقيد ويليام إف براون ، مشاة البحرية الأمريكية
    • مستودع الحقول البحرية الثامن (قيادة حزب الشاطئ): العقيد ليلاند سويندلر: العقيد فيرنون إي ميجي
    • 62 نحل البحر

    القطاع الجنوبي (الشواطئ الخضراء والحمراء):

    • الفرقة البحرية الخامسة (25884 ضابطا ومجنودا)
      • قائد الفرقة: اللواء كيلر إي روكي
      • قائد الفرقة المساعد: العميد. الجنرال ليو دي هيرمل
      • رئيس الأركان: العقيد راي أ.روبنسون
      • ضابط شؤون الموظفين (G-1): العقيد جون دبليو بيكيت
      • ضابط مخابرات (G-2): المقدم جورج أ. رول
      • ضابط العمليات (G-3): العقيد جيمس إف شو جونيور.
      • ضابط اللوجستيات (خ.ع - 4): العقيد إيرل س. بايبر
          : العقيد تشيستر ب. جراهام: العقيد توماس إيه وورنهام: العقيد هاري ب.
      • كتيبة الدبابات الخامسة: اللفتنانت كولونيل ويليام ر. كولينز
      • كتيبة الطرف البحري الخامس (الرواد البحريون الخامسون و 31 من Seabees)
      • القطاع الشمالي (الشواطئ الصفراء والزرقاء):

        • الفرقة البحرية الرابعة (24452 ضابطا ومجنودا)
          • قائد الفرقة: الميجور جنرال كليفتون كيتس
          • قائد الفرقة المساعد: العميد. الجنرال فرانكلين أ. هارت
          • رئيس الأركان: العقيد ميرتون جيه باتشيلدر
          • ضابط شؤون الموظفين (خ.ع -1): العقيد أورين ويلر
          • ضابط المخابرات (G-2): اللفتنانت كولونيل جودرهام ل. ماكورميك
          • ضابط العمليات (G-3): العقيد إدوين أ. بولوك
          • ضابط اللوجستيات (خ.ع -4): العقيد ماثيو سي هورنر
              : العقيد والتر دبليو وينسنجر: العقيد والتر جوردان: العقيد جون آر لانيجان: العقيد لويس جي ديهافين
          • رواد البحرية الرابعة و 133 Seabees (حفلة الشاطئ)
          • الاحتياطي العائم (ملتزم بقطاع المركز 22 فبراير):

            • الفرقة البحرية الثالثة (19597 ضابطا ومجنودا)
              • قائد الفرقة: اللواء جريفز ب. إرسكين
              • قائد الفرقة المساعد: العميد. الجنرال وليام وورتون
              • رئيس الأركان: العقيد روبرت هوجابوم
              • ضابط شؤون الموظفين (G-1): الرائد ايرفينغ آر كريندلر
              • ضابط استخبارات (G-2): المقدم هوارد جي تورتون
              • ضابط العمليات (G-3): العقيد آرثر هـ بتلر
              • ضابط اللوجستيات (G-4): العقيد جيمس د
                  (محمية عائمة): العقيد جيمس أ. ستيوارت: العقيد هوارد كينيون: العقيد هارتنول جيه ويذرز: المقدم. ريموند ف.كريست جونيور
              • تحرير النظام الياباني للمعركة

                إجمالي عدد الرجال تحت السلاح 21060
                الملازم. الجنرال تاداميشي كوريباياشي ، القائد
                العقيد تاداشي تاكاشي رئيس الأركان
                جيش

                  • 145 فوج مشاة
                  • 17 فوج مشاة مختلط
                  • 26 فوج دبابات
                  • اللواء المختلط الثاني
                  • 125 وحدة الدفاع المضادة للطائرات
                  • 132 وحدة الدفاع المضادة للطائرات
                  • 141 وحدة الدفاع المضادة للطائرات
                  • 149 وحدة الدفاع المضادة للطائرات

                  تحرير الهبوط البرمائي

                  خلال الليل ، وصل نائب الأدميرال مارك إيه ميتشر ، قوة المهام 58 ، وهي قوة حاملة ضخمة ، قبالة آيو جيما. وكان في هذا القافلة أيضًا الأدميرال ريموند أ. إنديانابوليس. شعر "Howlin 'Mad" Smith مرة أخرى بإحباط عميق لأن مجموعة حاملات الطائرات القوية التابعة لشركة Mitscher كانت تقصف الجزر اليابانية الرئيسية بدلاً من إضعاف دفاعات Iwo Jima. ساهمت منشورات ميتشر في القصف الإضافي للسفن السطحية الذي صاحب تشكيل المركبة البرمائية. [31]

                  على عكس أيام قصف ما قبل الهبوط ، فجر D-Day واضحًا ومشرقًا. [31] في الساعة 08:59 ، قبل دقيقة واحدة من الموعد المحدد ، هبطت الموجة الأولى من مشاة البحرية على شواطئ الساحل الجنوبي الشرقي لإيو جيما. الرائد هوارد كونور ، ضابط إشارة الفرقة البحرية الخامسة ، كان لديه ستة متحدثين أكواد من نافاجو يعملون على مدار الساعة خلال اليومين الأولين من المعركة. هؤلاء الستة أرسلوا واستقبلوا أكثر من 800 رسالة ، وكلها بدون أخطاء. صرح كونور في وقت لاحق ، "لولا النافاجو ، لما استولى مشاة البحرية على أيو جيما". [32]

                  الوضع على الشواطئ Edit

                  لسوء حظ قوة الإنزال ، أخطأ المخططون في بيرل هاربور تمامًا في تقدير الموقف الذي سيواجه مشاة البحرية بقيادة الجنرال شميدت. وُصفت الشواطئ بأنها "ممتازة" وكان من المتوقع أن يكون الاتجاه الداخلي "سهلًا". في الواقع ، بعد عبور الشاطئ ، واجه مشاة البحرية منحدرات يبلغ ارتفاعها 15 قدمًا (4.6 متر) من الرماد البركاني الأسود الناعم. [33] هذا الرماد لا يسمح بأرضية آمنة ولا ببناء خنادق لحماية مشاة البحرية من نيران معادية. ومع ذلك ، ساعد الرماد على امتصاص بعض شظايا المدفعية اليابانية. [34]

                  تم تدريب مشاة البحرية على المضي قدمًا بسرعة هنا ولم يتمكنوا إلا من التثاقل. كان وزن وكمية المعدات عائقًا كبيرًا وتم التخلص من العناصر المختلفة بسرعة. أول من ذهب كان قناع الغاز. [33]

                  أدى عدم وجود رد قوي بالبحرية إلى استنتاج أن قصفهم قد قمع الدفاعات اليابانية وبنظام جيد بدأ مشاة البحرية بالانتشار على شاطئ Iwo Jima. [33] كان الجنرال كوريباياشي بعيدًا عن الضرب. في هذا الصمت المميت ، بدأ مشاة البحرية الأمريكية المهبطون يشقون طريقهم ببطء إلى الأمام ، غافلين عن الخطر. بعد السماح للأمريكيين بتكديس الرجال والآلات على الشاطئ لمدة تزيد قليلاً عن ساعة ، أطلق كوريباياشي العنان لإجراءاته المضادة غير المنقوصة. بعد الساعة 10:00 بقليل ، بدأ كل شيء من المدافع الرشاشة وقذائف الهاون إلى المدفعية الثقيلة يتساقط على الشاطئ المزدحم ، والذي تحول بسرعة إلى حمام دم كابوس. [35]

                  في البداية ، كان الأمر بمثابة حشرجة خشنة من طلقات الرشاشات ، وتزايدت تدريجيًا بشكل أقل وأكثر شراسة حتى بدا أخيرًا أن كل الغضب المكبوت من مائة إعصار بدا وكأنه ينكسر على رؤوس الأمريكيين. صرخت القذائف وتحطمت ، وبثت كل طنانة نيرانًا أوتوماتيكية ، وانفجرت التربة الرخوة جدًا تحت الأقدام مع مئات الألغام الأرضية المتفجرة. مشاة البحرية منتصبة تكومت وسقطت. رفعهم ارتجاج في المخ وضربهم ، أو مزقهم. [36]

                  الوقت والحياة ووصف المراسل روبرت شيرود الأمر ببساطة بأنه "كابوس في الجحيم". [37]

                  فتحت المدفعية اليابانية الثقيلة في جبل سوريباتشي أبوابها الفولاذية المقواة لإطلاق النار ، ثم أغلقتها على الفور لمنع إطلاق النار المضاد من مشاة البحرية والمدفعية البحرية. هذا جعل من الصعب على الوحدات الأمريكية تدمير قطعة مدفعية يابانية. [34] مما زاد الطين بلة بالنسبة للأمريكيين ، تم ربط المخابئ بنظام الأنفاق المتطور بحيث تم إعادة احتلال المخابئ التي تم تطهيرها باستخدام قاذفات اللهب والقنابل اليدوية بعد ذلك بوقت قصير من قبل القوات اليابانية التي تتحرك عبر الأنفاق. تسبب هذا التكتيك في سقوط العديد من الضحايا في صفوف مشاة البحرية ، أثناء مرورهم عبر المخابئ التي أعيد احتلالها دون توقع تعرضهم فجأة لنيران جديدة. [34]

                  الابتعاد عن الشواطئ تحرير

                  لم تتمكن شركة أمتراك من القيام بأكثر من خوض الرماد الأسود بلا فائدة ، ولم تحرز أي تقدم على المنحدرات التي كان على ركابها من مشاة البحرية أن ينزلوا منها ويسيروا إلى الأمام سيرًا على الأقدام. [38] رجال من كتيبة البناء البحرية 31 و 133 ، الذين تحدوا نيران العدو ، تمكنوا في النهاية من هدم الطرق قبالة الشاطئ. سمح ذلك لمشاة البحرية والمعدات بإحراز بعض التقدم أخيرًا في الداخل والنزول من الشواطئ المكدسة. "ومع ذلك ، في كل حفرة قذيفة تقريبًا كان هناك ما لا يقل عن جندي واحد ميت من مشاة البحرية". [39]

                  بحلول الساعة 11:30 ، تمكن بعض مشاة البحرية من الوصول إلى الطرف الجنوبي للمطار رقم 1 ، الذي كانت حيازته أحد الأهداف الأمريكية الأصلية (غير الواقعية للغاية) لليوم الأول. تحمل مشاة البحرية هجومًا متطرفًا قوامه 100 رجل من اليابانيين ، لكنهم تمكنوا من الحفاظ على موطئ قدمهم في المطار رقم 1 مع حلول الليل. [39]

                  عبور الجزيرة تحرير

                  في أقصى اليسار ، تمكن الأمريكيون من تحقيق أحد أهدافهم للمعركة في ذلك اليوم. بقيادة الكولونيل هاري ب. "هاري ذا هورس" ليفرسيدج ، قاد المارينز الثامن والعشرون الجزيرة بأضيق عرض لها ، حوالي 800 متر (870 ياردة) ، وبالتالي عزل اليابانيين المحفورين في جبل سوريباتشي.

                  العمل على الجهة اليمنى تحرير

                  سيطرت المواقع اليابانية في المحجر على منطقة الهبوط في أقصى اليمين. قام الفوج البحري الخامس والعشرون بهجوم من شقين لإسكات هذه الأسلحة. يمكن تلخيص تجربتهم في محنة الملازم الثاني بنيامين روسيل ، وهو جزء من فريق أرضي يدير نيران البحرية:

                  وخلال دقيقة انفجرت قذيفة هاون وسط المجموعة. تتدلى قدمه اليسرى وكاحله من ساقه ، ممسكين بشريط من اللحم. في غضون دقائق سقطت قذيفة ثانية بالقرب منه وتمزقت شظايا في ساقه الأخرى. تساءل لمدة ساعة تقريبًا أين ستسقط القذيفة التالية. سرعان ما اكتشف أن قذيفة انفجرت فوقه تقريبًا ، مما أدى إلى إصابته للمرة الثالثة في كتفه. وفي الحال ، ارتطم انفجار آخر به بعدة أقدام في الهواء وانفجرت شظايا ساخنة في فخذيه. بينما كان يرفع ذراعه لينظر إلى ساعته انفجرت قذيفة هاون على بعد أقدام فقط ونسفت الساعة من معصمه وأحدثت ثقبًا كبيرًا مسننًا في ساعده: "كنت قد بدأت في معرفة ما يجب أن يكون عليه الأمر عند صلبه ،" كان في وقت لاحق ليقول. [40]

                  هبطت الكتيبة الخامسة والعشرون التابعة لمارينز ما يقرب من 900 رجل في الصباح. كانت المقاومة اليابانية في المحجر شرسة لدرجة أنه بحلول حلول الظلام ، لم يتبق سوى 150 من مشاة البحرية في حالة القتال ، وهو معدل إصابة 83.3٪. [41]

                  بحلول المساء ، وصل 30 ألف من مشاة البحرية. حوالي 40،000 آخرين سيتبعون. [34] على متن سفينة القيادة الدورادو، "Howlin 'Mad" سميث اطلعت على تقارير الخسائر الطويلة وسمعت عن التقدم البطيء للقوات البرية. اعترف إلى المراسلين الحربيين الذين يغطون العملية ، "لا أعرف من هو ، لكن الجنرال الياباني الذي يدير هذا العرض هو أحد الأوغاد الأذكياء." [42]

                  في الأيام التي تلت الإنزال ، توقع مشاة البحرية اليابانية المعتادة بانزاي تهمة أثناء الليل. كانت هذه هي الاستراتيجية الدفاعية اليابانية القياسية في المعارك السابقة ضد القوات البرية للعدو في المحيط الهادئ ، مثل معركة سايبان. في تلك الهجمات ، التي كان المارينز مستعدين لها ، قُتل غالبية المهاجمين اليابانيين وانخفضت القوة اليابانية بشكل كبير. ومع ذلك ، فقد منع الجنرال كوريباياشي بشدة هذه الهجمات "الموجية البشرية" من قبل المشاة اليابانيين لأنه اعتبرها غير مجدية. [34]

                  كان القتال على رأس جسر آيو جيما شرسًا للغاية. توقف تقدم مشاة البحرية بسبب العديد من المواقع الدفاعية التي عززتها قطع المدفعية. هناك ، تعرضت مشاة البحرية إلى كمين من قبل القوات اليابانية التي خرجت أحيانًا من الأنفاق. في الليل ، ترك اليابانيون دفاعاتهم تحت جنح الظلام لمهاجمة الخنادق الأمريكية ، لكن سفن البحرية الأمريكية أطلقت قذائف نجمة لحرمانهم من غطاء الظلام. في Iwo Jima (وغيرها من الجزر التي كانت تحت سيطرة اليابانيين) ، تم استخدام الجنود اليابانيين الذين يعرفون اللغة الإنجليزية لمضايقة و / أو خداع مشاة البحرية من أجل قتلهم إذا كان بإمكانهم الصراخ على "جندي" متظاهرًا بأنه جندي من مشاة البحرية الجرحى ، من أجل إغراء أفراد مستشفى البحرية الأمريكية ملحقون بسرايا مشاة البحرية. [34]

                  علم المارينز أن الأسلحة النارية كانت غير فعالة نسبيًا ضد المدافعين اليابانيين واستخدمت بشكل فعال قاذفات اللهب والقنابل اليدوية لطرد القوات اليابانية في الأنفاق. أثبتت إحدى الابتكارات التكنولوجية للمعركة ، وهي الدبابات المتوسطة الثماني من طراز شيرمان M4A3R3 والمجهزة بقاذف اللهب (دبابات "رونسون" أو "زيبو") ، فعاليتها في تطهير المواقع اليابانية. كان من الصعب تعطيل قوات شيرمان ، لدرجة أن المدافعين يضطرون في كثير من الأحيان إلى الاعتداء عليهم في العراء ، حيث يقعون ضحية لأعداد كبيرة من مشاة البحرية. [34]

                  تم تقديم الدعم الجوي القريب في البداية من قبل مقاتلين من ناقلات مرافقة قبالة الساحل. انتقل هذا إلى المجموعة المقاتلة الخامسة عشرة ، التي كانت تحلق من طراز P-51 Mustangs ، بعد وصولهم إلى الجزيرة في 6 مارس. وبالمثل ، كانت القذائف المضيئة (مشاعل) التي استخدمت لإضاءة ساحة المعركة ليلاً مقدمة من السفن في البداية ، ثم تحولت لاحقًا إلى مدفعية قوة الإنزال. كان متحدثو الشفرات في Navajo جزءًا من الاتصالات الأرضية الأمريكية ، جنبًا إلى جنب مع أجهزة الاتصال اللاسلكي وأجهزة الراديو على الظهر SCR-610. [34]

                  بعد نفاد المياه والغذاء ومعظم الإمدادات ، أصبحت القوات اليابانية يائسة مع اقتراب نهاية المعركة. أدرك كوريباياشي ، الذي جادل ضد هجمات بانزاي في بداية المعركة ، أن الهزيمة كانت وشيكة.

                  بدأ مشاة البحرية في مواجهة أعداد متزايدة من الهجمات الليلية التي تم صدها فقط من خلال مجموعة من المواقع الدفاعية للمدافع الرشاشة ودعم المدفعية. في بعض الأحيان ، انخرط مشاة البحرية في القتال اليدوي لصد الهجمات اليابانية. [34] مع تأمين منطقة الهبوط ، جاء المزيد من القوات والمعدات الثقيلة إلى الشاطئ ، وشرع الغزو شمالًا للاستيلاء على المطارات وبقية الجزيرة. قاتل معظم الجنود اليابانيين حتى الموت. [34]

                  رفع العلم على ايو جيما هي صورة فوتوغرافية بالأبيض والأسود التقطها جو روزنتال تصور ستة من مشاة البحرية من شركة إي ، الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية الثامنة والعشرون ، يرفعون العلم الأمريكي فوق جبل سوريباتشي في 23 فبراير 1945 ، [16] والتي كانت الثانية من بين عمليتي رفع علم على الموقع ذلك اليوم. كانت الصورة رائجة للغاية ، حيث أعيد طبعها في آلاف المنشورات. في وقت لاحق ، أصبحت الصورة الفوتوغرافية الوحيدة التي فازت بجائزة بوليتزر للتصوير الفوتوغرافي في نفس العام الذي نُشر فيه ، وأصبحت تُعتبر في نهاية المطاف واحدة من أكثر صور الحرب أهمية وتميزًا ، وربما الصورة الأكثر استنساخًا على الإطلاق. . [16] استخدم فيليكس دي ويلدون صورة رفع العلم لاحقًا لنحت النصب التذكاري لحرب مشاة البحرية والذي يقع بجوار مقبرة أرلينغتون الوطنية منذ عام 1954. [16]

                  ثلاثة من أصل ستة من مشاة البحرية تم تصويرهم في الصورة ، الرقيب مايكل سترانك ، العريف هارلون بلوك ، والجندي من الدرجة الأولى فرانكلين سوسلي ، قتلوا في القتال بعد أيام من رفع العلم.الناجين من رفع العلم ، الجندي من الدرجة الأولى إيرا هايز ، جنبًا إلى جنب مع الجندي من الدرجة الأولى رينيه غانيون وزميل الصيادلة من الدرجة الثانية في مستشفى البحرية جون برادلي ، أصبحوا من المشاهير عند مشاركتهم في جولة بيع سندات الحرب بعد المعركة ثلاثة تحقيقات لاحقة من مشاة البحرية في الهويات من بين الرجال الستة في الصورة حددوا: في عامي 1946 و 1947 ، تم تحديد هوية هارلون بلوك بشكل غير صحيح على أنه هنري هانسن (قُتل كلاهما بعد ستة أيام من التقاط الصورة) ، في مايو ويونيو 2016 ، أن جون برادلي لم يكن في الصورة والجندي هارولد شولتز ، [43] وفي عام 2019 ، لم يكن رينيه غانيون في الصورة وكان الجندي هارولد كيلر كذلك. [44]

                  بحلول صباح يوم 23 فبراير ، تم قطع جبل سوريباتشي فعليًا فوق سطح الأرض من بقية الجزيرة. علم المارينز أن المدافعين اليابانيين لديهم شبكة واسعة من الدفاعات تحت الأرض ، وأنه على الرغم من عزله فوق الأرض ، كان البركان لا يزال متصلاً بالمدافعين اليابانيين عبر شبكة الأنفاق. كانوا يتوقعون معركة شرسة من أجل القمة. تم إرسال دوريتين صغيرتين من سرايا بنادق من مشاة البحرية 28/28 فوق البركان لاستكشاف الطرق على الوجه الشمالي للجبل. وصلت الدوريات الاستطلاعية إلى القمة وتدافعت مرة أخرى ، وأبلغت عن أي اتصال لقائد البحرية 28/2 ، اللفتنانت كولونيل تشاندلر دبليو جونسون. [34]

                  روايات شعبية مطرزة من قبل الصحافة في أعقاب نشر صورة رفع العلم ، جعلت جنود المارينز يقاتلون طوال الطريق حتى القمة. على الرغم من أن رماة المارينز توقعوا وقوع كمين ، إلا أن الدورية الأكبر التي صعدت بعد ذلك واجهت عددًا قليلاً من المدافعين اليابانيين مرة واحدة على القمة وبعد رفع العلم. بقيت غالبية القوات اليابانية في شبكة الأنفاق بسبب القصف الأمريكي ، ولم يهاجموا إلا في مجموعات صغيرة من حين لآخر ، وقُتلوا جميعًا بشكل عام. ودعا جونسون إلى دورية معززة بحجم فصيلة من شركة E لتسلق Suribachi والاستيلاء على القمة واحتلالها. تم تسليم قائد الدورية ، الملازم الأول هارولد شراير ، العلم الأمريكي للكتيبة ليتم رفعه في الأعلى للإشارة إلى القبض على سوريباتشي ، إذا وصلوا إلى القمة. توقع جونسون ومشاة البحرية قتالًا عنيفًا ، لكن الدورية واجهت كمية قليلة من نيران القناصة في طريقها إلى أعلى الجبل. بمجرد أن تم تأمين الجزء العلوي من قبل Schrier ورجاله ، تم العثور على طول أنبوب الماء الياباني هناك بين الحطام ، وتم ربط العلم الأمريكي بالأنبوب ثم رفعه وغرسه فوق جبل Suribachi الذي أصبح أول علم أجنبي يطير على الأراضي اليابانية. [45] تم التقاط صور العلم وبعض أفراد الدورية من حوله من قبل مصور البحرية لويس آر لوري ، المصور الوحيد الذي رافق دورية الملازم شراير إلى أعلى الجبل.

                  مع رفع العلم ، كان وزير البحرية جيمس فورستال قد هبط للتو على الشاطئ عند سفح جبل سوريباتشي وقرر أنه يريد العلم كتذكار. اعتقد العقيد جونسون ، قائد الكتيبة ، أن العلم ينتمي إلى الكتيبة الثانية ، 28 من مشاة البحرية ، التي استولت على هذا الجزء من الجزيرة. في وقت مبكر من بعد الظهر ، أرسل جونسون الجندي. Rene Gagnon ، عداء (رسول) من كتيبته لشركة E ، ليأخذ علمًا أكبر فوق البركان ليحل محل العلم الأصغر والأقل وضوحًا. تم إرفاق العلم البديل بقسم آخر أثقل من أنبوب الماء وشرع ستة من مشاة البحرية في رفعه في مكانه حيث تم إنزال العلم الأصغر وتسليمه إلى مقر الكتيبة في الأسفل. كان خلال هذا ثانيا رفع العلم أن جوزيف روزنتال التقط صورته الشهيرة بشكل استثنائي رفع العلم على ايو جيما. طار العلم الثاني على جبل سوريباتشي حتى تم إنزاله في 14 مارس ، عندما تم رفع العلم الأمريكي رسميًا في نفس الوقت خلال احتفال في مركز قيادة V Amphibious Corps بالقرب من جبل Suribachi الذي أمر به اللفتنانت جنرال. هولاند سميث قائد جميع القوات في ايو جيما. اللواء جريفز ب. إرسكين ، قائد الفرقة البحرية الثالثة كان أيضا في الحدث مع القوات الأخرى من الفرقة.

                  على الرغم من خسارة اليابان لجبل سوريباتشي في الطرف الجنوبي من الجزيرة ، لا يزال اليابانيون يحتفظون بمواقع قوية في الطرف الشمالي. فضلت التضاريس الصخرية الدفاع إلى حد كبير ، حتى أكثر من جبل سوريباتشي ، الذي كان من الأسهل بكثير ضربه بنيران المدفعية البحرية. إلى جانب ذلك ، كانت التحصينات التي شيدها كوريباياشي أكثر إثارة للإعجاب مما كانت عليه في الطرف الجنوبي من الجزيرة. [46] كان البقاء تحت قيادة كوريباياشي ما يعادل ثماني كتائب مشاة ، وكتيبة دبابات ، واثنين من كتائب المدفعية وثلاث كتائب الهاون الثقيلة. كان هناك أيضا حوالي 5000 من المدفعية والمشاة البحرية. كانت المهمة الشاقة التي تركت لمشاة البحرية هي تجاوز هضبة موتوياما بمقبضها المميز هيل 382 وتركيا والمنطقة الواقعة بينهما والتي يشار إليها باسم المدرج. شكل هذا أساس ما أصبح يعرف باسم "مفرمة اللحم". بينما كان يتم تحقيق ذلك على الجهة اليمنى ، كان اليسار يطهر هيل 362 بنفس القدر من الصعوبة. كان الهدف العام في هذه المرحلة هو السيطرة على المطار رقم 2 في وسط الجزيرة. ومع ذلك ، بدا أن كل "اختراق أصبح كارثة" حيث "تم انتزاع الوحدات من الأجنحة ، ومضغها ، والقضاء عليها في بعض الأحيان. وتم تدمير الدبابات بنيران متشابكة أو تم رفعها في الهواء على كرات النار المتدفقة للألغام المدفونة". [47] ونتيجة لذلك ، تعثر القتال وتراكمت الخسائر الأمريكية. حتى التقاط هذه النقاط لم يكن حلاً للمشكلة حيث يمكن مهاجمة موقع مؤمن مسبقًا من الخلف باستخدام الأنفاق وصناديق الدواء المخفية. على هذا النحو ، قيل إنهم "يمكن أن يأخذوا هذه المرتفعات كما يحلو لهم ، ثم يندمون عليها". [48]

                  ومع ذلك ، وجد مشاة البحرية طرقًا لتحقيق النصر في ظل هذه الظروف. لوحظ أنه أثناء القصف ، كان اليابانيون يخفون أسلحتهم وأنفسهم في الكهوف فقط ليظهروا مرة أخرى عندما تتقدم القوات وتطلق النار عليهم بشكل مدمر. تعلم اليابانيون مع مرور الوقت التكتيكات الأمريكية الأساسية ، والتي كانت تتمثل في وضع قصف مكثف قبل هجوم المشاة. ونتيجة لذلك ، أمر الجنرال إرسكين الكتيبة البحرية التاسعة بالهجوم تحت جنح الظلام دون وابل أولي. لقد حقق هذا نجاحًا مدويًا مع مقتل العديد من الجنود اليابانيين وهم لا يزالون نائمين. كانت هذه لحظة مهمة في الاستيلاء على هيل 362. [49] كان لها أهمية كبيرة لدرجة أن اليابانيين نظموا هجومًا مضادًا في الليلة التالية. على الرغم من أن كوريباياشي قد منع التهم الانتحارية المألوفة في المعارك الأخرى في المحيط الهادئ ، إلا أن قائد المنطقة قرر ما يلي: بانزاي الهدف المتفائل المتمثل في استعادة جبل سوريباتشي. في مساء يوم 8 مارس ، قام النقيب ساماجي إينوي و 1000 من رجاله بمهاجمة الخطوط الأمريكية ، مما أدى إلى سقوط 347 ضحية (90 حالة وفاة). أحصت قوات المارينز 784 قتيلا من الجنود اليابانيين في اليوم التالي. [46] في نفس اليوم ، وصلت عناصر من الفرقة البحرية الثالثة إلى الساحل الشمالي للجزيرة ، وقسموا دفاعات كوريباياشي إلى قسمين. [50] كان هناك أيضًا ملف كاميكازي هجوم جوي (الوحيد من المعركة) على السفن الراسية في البحر في 21 فبراير ، مما أدى إلى غرق حاملة الطائرات المرافقة USS بحر بسمارك، أضرار جسيمة لـ USS ساراتوجا، وضرر طفيف لحاملة الطائرات المرافقة USS لونجا بوينتو LST و وسيلة نقل. [49]

                  على الرغم من إعلان الجزيرة آمنة في الساعة 18:00 يوم 16 مارس (بعد 25 يومًا من الإنزال) ، لا تزال الفرقة البحرية الخامسة تواجه معقل كوريباياشي في ممر ضيق بطول 640 مترًا (700 ياردة) في الطرف الشمالي الغربي من الجزيرة. في 21 مارس ، دمرت قوات المارينز مركز القيادة في الخانق بأربعة أطنان من المتفجرات وفي 24 مارس ، أغلقت قوات المارينز الكهوف المتبقية في الطرف الشمالي من الجزيرة. [51] ومع ذلك ، في ليلة 25 مارس ، شنت قوة يابانية قوامها 300 رجل هجومًا مضادًا نهائيًا بالقرب من المطار رقم 2. طيارو الجيش ، Seabees ، ومشاة البحرية من كتيبة الرواد الخامسة والـ 28 من مشاة البحرية حاربوا القوات اليابانية لمدة تصل إلى 90 دقيقة ، مما أدى إلى خسائر فادحة (53 قتيلاً و 120 جريحًا). [ بحاجة لمصدر ] على الرغم من أنه لا يزال موضوع تكهنات بسبب الروايات المتضاربة من قدامى المحاربين اليابانيين الباقين على قيد الحياة ، فقد قيل أن كوريباياشي قاد هذا الهجوم الأخير ، [6] والذي على عكس الضجيج بانزاي تهمة المعارك السابقة ، وصفت بأنها هجوم صامت. إذا ثبتت صحة كوريباياشي على الإطلاق ، فسيكون الضابط الياباني الأعلى رتبة الذي قاد هجومًا شخصيًا خلال الحرب العالمية الثانية. [ بحاجة لمصدر ] بالإضافة إلى ذلك ، سيكون هذا أيضًا آخر عمل كوريباياشي ، وهو خروج عن الممارسة المعتادة لضباط اليابان الذين يرتكبون سيبوكو خلف الخطوط بينما مات الباقون في بانزاي تهمة ، كما حدث خلال معارك سايبان وأوكيناوا. تم إعلان الجزيرة رسميًا آمنة في الساعة 09:00 يوم 26 مارس. [ بحاجة لمصدر ]

                  بمجرد أن تم الإعلان عن أمن الجزيرة رسميًا ، كان فوج المشاة 147 التابع للجيش موجودًا ظاهريًا للعمل كقوة حامية ، لكنهم سرعان ما وجدوا أنفسهم محاصرين في صراع مرير ضد الآلاف من المدافعين الأقوياء الذين يشاركون في حملة حرب العصابات الأخيرة لمضايقة الأمريكيين . [52] باستخدام الكهوف وأنظمة الأنفاق جيدة التزويد ، قاوم اليابانيون التقدم الأمريكي. لمدة ثلاثة أشهر ، انتشر الفريق رقم 147 في جميع أنحاء الجزيرة ، مستخدمًا قاذفات اللهب والقنابل اليدوية وعبوات الحقائب لاخراج العدو ، مما أسفر عن مقتل حوالي 1602 جنديًا يابانيًا في عمليات وحدة صغيرة. [53]: 39

                  تم استخدام قاذف اللهب الأمريكي M2 بكثافة في المحيط الهادئ. تتميز بخزانين يحتويان على وقود وغاز مضغوط على التوالي ، يتم دمجهما وإشعالهما لإنتاج تيار من السائل المشتعل من الطرف. [54]

                  تم استخدام قاذفات اللهب لقتل اليابانيين المختبئين في علب الأدوية والمباني والكهوف. ستخصص كتيبة قاذف لهب واحد لكل فصيلة مع قاذف لهب احتياطي واحد في كل مجموعة. كان مشغلو قاذفات اللهب في العادة أكثر عرضة للخطر من القوات النظامية لأن المدى القصير لسلاحهم يتطلب قتالًا قريبًا ، كما أن رؤية اللهب في ساحة المعركة جعلهم هدفًا بارزًا للقناصة. ما زالوا ضروريين لكسر العدو ووصف أحد قادة الكتيبة دبابات قاذفة اللهب بأنها "أفضل سلاح منفرد في العملية". [55]

                  قبل سايبان ، ترك سلاح مشاة البحرية تطوير دبابة قاذفة اللهب للجيش. لقد قدموا طلبًا للجيش بتسع دبابات لكل فرقة. في Schofield Barracks Col. Unmachts سري للغاية ، عثرت مجموعة Flame Thrower Group على ثمانية دبابات متوسطة من طراز M4A3 شيرمان لتحويلها إلى مفرزة العمليات. عمل Seabees ، من CB 117 ، على الجمع بين أفضل العناصر من ثلاث وحدات لهب مختلفة: Ronson ، و Navy Model I و Navy Mk-1. [57] هذا النموذج الأول سرعان ما تم استبداله بطراز CB-H2 الأفضل بكثير. [58] تعرف الفيلق الكيميائي للجيش الأمريكي بشكل مختلف على هذه الدبابات باسم POA-CWS-H1 ، [59] (منطقة المحيط الهادئ - قسم الحرب الكيميائية - هاواي) CWS-POA-H2 ، CWS-POA-H1 H2 ، أو CWS- " قاذفات اللهب الميكانيكية 75 "-H1 H2. تشير وثائق مراقبي البحرية الأمريكية والجيش الأمريكي من Iwo Jima إلى أنها CB-Mk-1 أو CB-H1. [60] أطلق مشاة البحرية على الخطوط اسم مارك الأول. [60] وكان التعيين الرسمي لقوات المشاة البحرية الأمريكية هو "M4 A3R5". [60] أشار إليها اليابانيون باسم دبابات M1 ويُعتقد أنهم فعلوا ذلك بسبب الترجمة السيئة لـ "MH-1". [60] في Iwo Jima هبطت جميع دبابات اللهب D-day وبدأت العمل على D + 2 ، بشكل مقتصد في البداية. مع تقدم المعركة ، تكبدت وحدات اللهب المحمولة معدلات إصابات تصل إلى 92 ٪ ، مما ترك عددًا قليلاً من القوات المدربة على استخدام السلاح. جاءت المزيد والمزيد من المكالمات لـ Mark-1s لدرجة أن المارينز أصبحوا يعتمدون على الدبابات وسيصمدون هجومهم حتى تتوفر دبابة اللهب. [55] نظرًا لأن كل كتيبة دبابات تضم أربعة فقط ، لم يتم تعيينهم. بدلاً من ذلك ، تم "تجميعهم" وإرسالهم من مواقع التزود بالوقود الخاصة بهم مع تقدم المعركة. قرب نهاية المعركة ، استخدمت دبابات المارينز الخامسة ما بين 5000 إلى 10000 جالون أمريكي (19000 إلى 38000 لتر) يوميًا. [55] قال مشاة البحرية إن دبابات إطلاق النار كانت أفضل سلاح منفرد لديهم في الاستيلاء على الجزيرة وأنهم كانوا الشيء الوحيد الذي يخشاه اليابانيون.

                  آخر هؤلاء المعاقل على الجزيرة ، اثنان من رجال الملازم توشيهيكو أونو ، ياماكاجي كوفوكو (山 蔭 光 福 ، ياماكاجي كوفوكو) وماتسودو لينسوكي (松 戸 利 喜 夫 ، ماتسودو ريكيو) ، استمرت أربع سنوات دون أن يتم القبض عليها واستسلمت أخيرًا في 6 يناير 1949. [61] [62] [63]

                  على الرغم من انتصاره في نهاية المطاف ، إلا أن الانتصار الأمريكي في Iwo Jima جاء بثمن رهيب. وبحسب موقع مكتبة وزارة البحرية الرسمية ، فإن "الهجوم الذي استمر 36 يومًا (أيو جيما) أسفر عن سقوط أكثر من 26 ألف ضحية أمريكية ، من بينهم 6800 قتيل". [64] وبالمقارنة ، فإن معركة أوكيناوا الأكبر حجمًا والتي استمرت 82 يومًا والتي استمرت من أوائل أبريل حتى منتصف يونيو 1945 (تضم خمسة من فرق الجيش الأمريكي واثنين من مشاة البحرية) أسفرت عن أكثر من 62000 ضحية أمريكية ، من بينهم أكثر من 12000 قتلوا أو مفقود. كانت Iwo Jima أيضًا معركة مشاة البحرية الأمريكية الوحيدة حيث تجاوز عدد الضحايا الأمريكيين اليابانيين ، [12] على الرغم من أن عدد القتلى اليابانيين في القتال كان ثلاثة أضعاف عدد القتلى الأمريكيين. تم أسر اثنين من مشاة البحرية الأمريكية خلال المعركة ، ولم ينج أي منهما من أسرهما. يو اس اس بحر بسمارك كما فقدت آخر حاملة طائرات أمريكية غرقت في الحرب العالمية الثانية. [6] نظرًا لإجلاء جميع المدنيين ، لم تقع إصابات بين المدنيين في إيو جيما ، على عكس سايبان وأوكيناوا. [65]

                  في المقدمة ، توجد مقبرة قسم مشاة البحرية الثالثة بالخلفية اليسرى هي مقبرة فرقة مشاة البحرية الأمريكية الرابعة Iwo Jima.


                  يستحق التكلفة؟ مبرر لغزو ايو جيما

                  في صباح يوم 19 فبراير 1945 ، انتظر جيمس فيدر ، الجراح القتالي للفوج السابع والعشرين ، الفرقة البحرية الخامسة ، أن تلمس سفينة الإنزال الرمال البركانية لجزيرة إيو جيما ، وهي الجزيرة التي ستكون بمثابة اختبار الطبيب الأول في القتال. لا شك أنه قلق ، يمكنه على الأقل أن يواسي نفسه بفكرة أن المخططين يتوقعون هجومًا لمدة يومين فقط ، مع يوم ثالث مخصص للقضاء على مقاومة العدو.

                  توقع القادة العسكريون الأمريكيون أن القوة الهجومية المكونة من 80.000 من مشاة البحرية المتمرسين في القتال يمكن أن تعبر بسرعة الجزيرة التي تم تحييدها من القصف ، إما بتدمير اليابانيين في مواقعهم الدفاعية أو قصهم في موجات إذا شنوا هجمات بانزاي اليائسة. كانت البحرية قد حددت في الأصل موعدًا لاستخدام هذه الأقسام الثلاثة نفسها في غزو أوكيناوا بعد 30 يومًا فقط ، مما يدل على أنها لم تعتبر العملية صعبة للغاية ، على الأقل في البداية.

                  في الساعة 0830 ، قامت البوارج والطرادات والمدمرات بتسوية أسلحتها على رأس جسر إيو جيما وقصفت المناظر الطبيعية بقصف هائل. سرعان ما غطت الانفجارات العنيفة على الشاطئ التضاريس المرئية للجزيرة بالدخان والحطام.

                  لم يعرف فيدر أن القادة الأمريكيين قد قللوا بشكل خطير من أهمية الدفاعات في إيو جيما ، وافترضوا بشكل غير صحيح الإستراتيجية الدفاعية اليابانية ، وبالغوا في تقدير آثار التفوق التكنولوجي والعددي الأمريكي. كان رجال فرقة المشاة 109 اليابانية ، في تحصيناتهم المصممة بدقة ، على استعداد للدفاع بمهارة عن جزيرة الكبريت (الترجمة الحرفية للاسم الياباني "إيو جيما") من الفرق البحرية الثالثة والرابعة والخامسة ، مما أدى إلى تحقيق أكبر عدد من معركة مروعة في حرب المحيط الهادئ.

                  مع 20 شهرًا من الخبرة العسكرية ، كان الدكتور فيدر على وشك مواجهة 33 يومًا من أكثر المذابح المروعة التي يمكن تخيلها حيث قام الأولاد الأمريكيون والمحاربون البرمائيون بإطعام مفرمة اللحم في Iwo Jima. ضرب فيدر الشاطئ بعد دقائق فقط من الموجة الأولى من القوات ، في محاولة للتعاطف في الجحيم.

                  ينسى وقت السلم أن روايات الحرب عن البؤس والدمار والموت يمكن أن تكون مباشرة ومفصلة ومتنوعة بشكل مثير للدهشة. على المناظر الطبيعية القمرية لإيو جيما ، عالج فيدر الجروح التي شوهت الوجوه ، وتحطمت الفكين ، وفتحت الجماجم على مصراعيها. حاول في كثير من الأحيان رعاية الأولاد الأمريكيين الذين فقدوا أطرافهم ، وكانت إصاباتهم مدمرة للغاية لدرجة أنه لا يمكن الشفاء منها. لقد شاهد جنود مشاة البحرية والبحارة يموتون بشدة من قذائف المدفعية وقذائف الهاون ، وكذلك من الرماية اليابانية الدقيقة بشكل غير متوقع.

                  اعتنى بجوانب الصرف الصحي لمئات الجثث المتحللة. نفس الحشرات التي غزت الموتى تسللت إلى عيون وآذان وخياشيم الأحياء أو ما هو أسوأ من ذلك ، فقد لوثت الطعام للاستهلاك البشري. في ظل كل هذا الرعب ، أصبحت وظيفته شبه روتينية ، مما سمح بمرح الدعابة أو حتى لحظات قصيرة من السعادة. ومع ذلك ، في سرد ​​من 220 صفحة مخصص للمعركة ، لم يشر الجراح القتالي فيدر إلى العلم الأمريكي المرفوع فوق جبل سوريباتشي. ربما يشكل هذا الإغفال أهم دليل على الإطلاق.

                  لقد سمع الجميع تقريبًا عن Iwo Jima وتعرفوا على الأيقونة الضخمة للجنود الأمريكيين الذين يرفعون العلم الأمريكي على قمة جبل Suribachi في عام 1945. يدرك عامة الناس أن هذه الصورة ترمز إلى الوطنية والشجاعة ، على الرغم من أن المشهد الخلاب يقلل إلى حد كبير من التجربة البائسة المقاتلين. كانت عملية مفرزة (الاسم الرمزي لخطة الحرب الأمريكية لغزو Iwo Jima) أكبر عملية لمشاة البحرية الأمريكية تم إجراؤها على الإطلاق. لقد كلف حياة أكثر من 25000 أمريكي وياباني.

                  ومع ذلك ، فإن معظم الناس لا يدركون ، بشكل مأساوي ، أن قرار هيئة الأركان المشتركة للاستيلاء على Iwo Jima كلف آلاف الأرواح من الأمريكيين لهدف لم يحقق أهدافه المقصودة - وهي حقيقة لم يعالجها المؤرخون لأكثر من 60 عامًا. الدروس القيمة لـ Iwo Jima تكمن مغطاة وهادئة ، مدفونة تحت الأسطورة والأساطير.

                  توضح نظرة أكثر تفصيلاً على التخطيط لـ Iwo Jima أن التنافس في الخدمة الناتج عن التقدم المزدوج للبحرية الأمريكية والجيش الأمريكي في المحيط الهادئ قد أثر بشدة على قرار بدء عملية الانفصال. بدلاً من انتظار الجيش لاستكمال استيلائه على الفلبين في عام 1944 وإطلاق القوات البرية اللازمة لغزو فورموزا ، قامت البحرية بتغيير سريع في خططها للاستيلاء على أوكيناوا بدلاً من ذلك ، وبالتالي مواصلة تقدمها شمالًا.

                  على الرغم من أن أوكيناوا استوفت أغراض البحرية ، إلا أن هدف الاستيلاء على Iwo Jima مشتق بالفعل من استراتيجية القوات الجوية للجيش الأمريكي. كان القصد هو حماية B-29 Superfortresses من خلال توفير دعم مرافقة مقاتلة من Iwo Jima.

                  ضمّن الجمع بين أهداف أوكيناوا وإيو جيما موافقة هيئة الأركان المشتركة. هذا التحالف بين البحرية ، التي كانت تسعى للالتفاف على الجيش ، والقوات الجوية للجيش ، التي أرادت إثبات حالة القصف الاستراتيجي من أجل إنشاء خدمة جوية مستقلة بعد الحرب ، كان يرضي مصالح كل منهما. ومع ذلك ، فإن الولايات المتحدةظل سلاح مشاة البحرية ، الذي دفع إلى حد بعيد الثمن الأكبر لتنفيذ عملية مفرزة ، مستبعدًا من عملية صنع القرار. عندما فشلت العمليات القتالية من Iwo Jima ، سعى الجيش إلى أسباب إضافية لتبرير المعركة المكلفة ، وواصل المؤرخون هذه الأوهام.

                  ربما كان القتال على Iwo Jima هو الأكثر وحشية ومأساوية وتكلفة في التاريخ الأمريكي. لم يتطرق العلماء بعد بشكل كافٍ إلى القرارات الاستراتيجية والمبررات التي تلتها لـ Iwo Jima.

                  كان الضعف الرئيسي في إدارة حرب المحيط الهادئ هو عدم قدرة هيئة الأركان المشتركة على توحيد جهود الجيش والبحرية. ونتيجة لذلك ، قام الجيش والبحرية والقوات الجوية للجيش بحملات منفصلة ومتنافسة ضد اليابان. عملية مفرزة مستمدة من استراتيجية القوات الجوية للجيش ، والتي نشأت عن الحاجة إلى تحسين عمليات B-29 المخيبة للآمال ، في جو من المنافسة الشرسة ، ومع الخوف من فقدان الاستقلالية المحتملة. على حساب آلاف الأرواح ، وفرت عملية مفرزة قاعدة جوية ذات قيمة مشكوك فيها ، بسعر لا يمكن للجمهور ولا الجيش ابتلاعه.

                  تقريبا كل كتاب ، مقال صحفي ، دخول موسوعة ، وموقع ويب يخاطب المعركة يبرر ما يقرب من سبعة آلاف قتيل أمريكي بنظرية "الهبوط الاضطراري". بشكل أساسي ، تجادل النظرية بأن 2،251 B-29 Superfortresses هبطت على Iwo Jima وكان كل منها يحمل أحد عشر من أفراد الطاقم وفقًا لذلك ، أنقذت عملية مفرزة حياة 24761 أمريكيًا.

                  ومع ذلك ، فإن نظرية الهبوط الاضطراري لا تصمد أمام التدقيق. إن عبثية الادعاء تدل على مدى سوء فهم المعركة. بدلاً من إنقاذ أرواح الطيارين الأمريكيين ، ربما تكون عملية مفرزة في الواقع قد انتقصت من جهود الحرب الأمريكية لهزيمة اليابان. إذا نظرنا إلى حرب المحيط الهادئ من خلال عدسة Iwo Jima ، فقد تظهر أهم دروسها.

                  بعد أربعة عشر يومًا من تكلفة هبوط قوات المارينز على إيو جيما ، كان المهندسون من كتيبة المهندسين المنفصلة الثانية وكتيبة الإنشاءات البحرية الثانية والستين يعملون بجد لإصلاح المطار رقم 1. ولا يزال اليابانيون والأمريكيون يقاتلون بضراوة على طول الحافة الأمامية لمنطقة المعركة ، وهناك ظل تهديدًا دائمًا بنيران غير مباشرة على مشاة البحرية في مهبط الطائرات. كان عدد قليل من طائرات المراقبة قد استخدم Iwo Jima منذ أواخر مارس. وبالتالي ، تم بناء برج مراقبة خشبي قصير في المطار ، وهو كبير بما يكفي لرفع مراقب بحري واحد على ارتفاع 20 قدمًا فوق المطار. في أعقاب 4 مارس ، تلقى المطار رقم 1 رسالة غير متوقعة من إحدى سفن الدعم البحري. على ما يبدو ، كان الوقود من طراز B-29 قد نفد ، وكان متجهًا نحو Iwo ، وكان يخطط للهبوط.

                  يجب أن يكون المأزق قد أثار حماس الطاقم الأرضي. لم يكن هناك وقت لتنسيق وقف إطلاق النار من المدفعية أو إطلاق النار البحري ، يمكن رؤية صورة ظلية B-29 وهي تقترب ببطء من أفق المحيط الهادئ. "نظف المطار" هو الصيحة التي ربما توجهت لطواقم البناء.

                  هؤلاء المحاربون ، الذين اعتادوا على أوامر مرتجلة ، سارعوا على الأرجح لإزالة المعدات والأفراد. تقدم Superfortress الضخم إلى الأمام في ما يبدو أنه سرعة الحلزون بالنسبة إلى الطيارين ، حيث جذب النيران اليابانية المضادة للطائرات. واصلت التقدم وهبطت في مهبط الطائرات. شاهد المارينز والبحارة بدهشة تباطؤ السفينة الحربية الطائرة الهائلة حتى توقف.

                  وصف أحد المراسلين القتاليين البحريين ما دار في ذهنه عندما هبطت الطائرة B-29: "مثل طائر عملاق ، انزلقت في مطار موتوياما رقم واحد & # 8230. هبطت الطائرة B-29 على أرض مقدسة ، وظهر الرماد البركاني مع الطين الصلب الذي غرق مؤخرًا في دماء مشاة البحرية الأمريكية & # 8230. هذه الجلود من بلدتك ومن مسقط رأسي جعلت من الممكن للطائرة B-29 أن تهبط هنا. الآن ، تم دفن هؤلاء الفتيان في ظل جبل سوريباتشي ، حيث يطير المجد القديم من القمة ، معلنين للجميع أن مشاة البحرية الأمريكية غزت اليابانيين الذين احتلوا قلعة البركان الهائلة. "

                  عندما هبطت أول طائرة B-29 على Iwo Jima ، لم تستطع القوات على الأرض احتواء حماسهم. لقد تركوا مواقعهم المغطاة لتطويق المفجر بشكل جماعي ، مما جعلهم يلتقطون صورة فوتوغرافية شهيرة. رأى الأمريكيون في Iwo Jima أن هناك الكثير للاحتفال به في هذا الحدث الذي يبدو تافهاً.

                  هؤلاء الرجال يتوقون إلى فهم الغرض من الأسبوعين الماضيين من القتال الشرس. وسط فوضى الموت والدمار ، هبطت Superfort فجأة أمامهم مباشرة. في الأيام الأولى من المعركة ، جادل الرجال حول ما إذا كان للجزيرة أي أهمية عسكرية دائمة ، لكن ظهور B-29 قمع كل ذلك. بحلول نهاية الأعمال العدائية ، هبط 36 Superforts على Iwo Jima.

                  كان للنشوة التي أحاطت بهذه الأحداث تأثير فوري على القيادات العليا للقوات الجوية والبحرية وسلاح مشاة البحرية. نشرت وسائل الإعلام أيضًا عمليات إنزال B-29 ، مما أدى إلى ظهور الأساطير. نظرًا لأن العلم الذي يتم رفعه على Suribachi يفترض أبعادًا بطولية ، كذلك فعلت الرومانسية التي تبرر الحاجة إلى Iwo Jima.

                  من المؤكد أن جزر بونين لها أهمية استراتيجية. كانوا في طريق مباشر لغارات القصف على طوكيو. طار طواقم B-29 من ماريانا 14 ساعة في كل مرة دون مطار ودود بين تينيان وهونشو. حصر مهابط الطائرات الأمريكية في تينيان وغوام وسايبان إلى حد ما عمليات الإنقاذ الجوي إلى المناطق القريبة من ماريانا. في سلسلة الجزر الممتدة من ماريانا إلى البر الرئيسي لليابان (نانبو-شوتو) ، بنى اليابانيون بالفعل مطارات في عدة جزر. عرضت جزر بونين أحد أنسب المواقع لبناء قاعدة جوية أمامية.

                  ومع ذلك ، على الرغم من فوائد وجود Iwo Jima في أيدي الأمريكيين ، كان هناك ما لا يقل عن ست جزر أخرى في Nanpo-Shoto قيد النظر من قبل هيئة الأركان المشتركة. بحلول ديسمبر 1944 ، كان من الواضح تمامًا أن الاستيلاء على جزيرة الكبريت سيكون صعبًا. عند تقييم ضرورة المعركة ، يجب على المرء أن يحدد ما إذا كانت مفرزة العملية قد أنجزت غرضها المصمم ، وما إذا كانت هناك طرق بديلة لتحقيق نفس الأهداف ، وما هو تأثير الاستيلاء على Iwo Jima على العمليات المستقبلية.

                  جزء من صعوبة التحقيق في الأسباب المعطاة لمفرزة العملية هو أن المصادر غير متسقة. في الاستراتيجية التي وافق عليها مخططو الحرب المشتركة ، كانت مبررات عملية جزر بونين كما يلي:

                  أ. توفير غطاء مقاتل لتطبيق جهدنا الجوي ضد اليابان.
                  ب. حرمان العدو من هذه البؤر الإستراتيجية.
                  ج. تجهيز قواعد الدفاع الجوي لمواقعنا في ماريانا.
                  د. تجهيز ميادين لانطلاق قاذفات ثقيلة من طراز (B-24 Liberators) ضد اليابان.
                  ه. التعجيل باشتباك بحري حاسم.

                  بعد المعركة ، واصل كل من الأدميرال إرنست ج.كينج والجنرال في الجيش جورج سي مارشال التأكيد على أن Iwo Jima قدم غطاء مقاتلًا أساسيًا لـ Superforts ، لكنهم بدأوا في تحويل التركيز إلى هبوط B-29 على Iwo Jima. في تقرير مارشال إلى وزير الحرب هنري إل ستيمسون ، قال: "لقد أنقذت حقول Iwo مئات من طائرات B-29 التي تضررت في المعركة ، ولم تتمكن من القيام برحلة العودة الكاملة إلى قواعدهم في ماريانا ، على بعد 800 ميل إلى الجنوب." جادل كينغ بأنه كان من الممكن إسقاط المزيد من طائرات B-29 فوق اليابان "لو لم يكن Iwo Jima متاحًا للهبوط في حالات الطوارئ". وقدر أن "الأرواح [التي كانت ستفقد] في البحر من خلال هذا العامل الأخير وحده ... تجاوزت الأرواح التي فقدت في الأسر نفسها".

                  قدمت مصادر أخرى مبررات إضافية لأخذ Iwo Jima. وذكر منشور للقوات الجوية للجيش أن وحدات الإنقاذ الجوي والبحري القائمة على الجزيرة شجعت بشكل حاسم على إنقاذ أطقم الطائرات التي تم إسقاطها. وأشار الأدميرال ريموند أ. سبروانس إلى أن الاستيلاء على Iwo Jima أزال نظام الإنذار المبكر الياباني لغارات قصف Superfortress. صرح الميجور جنرال Haywood S. Hansell Jr. ، القائد العام للقيادة الحادية والعشرين للقاذفات ، أن تأمين الجزيرة أدى إلى تحسين الروح المعنوية لطياريه. زعم التاريخ الرسمي للقوات الجوية للجيش أن طائرات B-29 كانت بحاجة إلى إجراء دورة dogleg حول Bonins بسبب تهديد المقاتلات اليابانية المتمركزة في Iwo Jima. على مر السنين ، قبل العلماء العديد من هذه الحجج.

                  تم طرح العديد من هذه الحجج لأول مرة بعد انتهاء المعركة: قدم Iwo Jima قاعدة لعمليات الإنقاذ الجوي والبحري ، ومنع الغزو المقاتلين اليابانيين من الجزيرة من اعتراض رحلات B-29 ، وكانت الجزيرة مفيدة كموقع هبوط طارئ. ومع ذلك ، فإن السبب الرئيسي للاستيلاء على Iwo Jima نشأ من خطط لاستخدامها كقاعدة مقاتلة لمرافقة B-29s في قصف اليابان. قبل الغزو ، حافظت البحرية على هذا المنطق ، سواء من خلال سلسلة القيادة العسكرية أو في الصحافة.

                  كان هذا هو السبب الوحيد الذي ذكره الأدميرال كينج للاستيلاء على الجزيرة في اقتراحه إلى هيئة الأركان المشتركة. في 16 فبراير ، قبل ثلاثة أيام من الهبوط ، صرح نائب الأدميرال ريتشموند ك. ماريانا. " لم يذكر كينج ولا تيرنر أي ذكر لهبوط طائرات B-29 على Iwo Jima.

                  بعد الغزو ، قامت القوات الجوية للجيش بتناوب أسراب المقاتلات 45 و 46 و 72 و 78 و 531 و 548 و 549 من قيادة المقاتلات السابعة في الجزيرة ، والتي تضمنت في وقت واحد أكثر من مائة مقاتلة من طراز P-51 Mustang. فقط العدد المحدود من المقاتلين مقارنة بما يقرب من ألف B-29s في ماريانا جعل مرافقة معظم مهام القصف أمرًا مستحيلًا في مواجهة العمليات المكثفة.

                  ومع ذلك ، كان العدد المحدود من المقاتلين هو أقل مشاكل قيادة المقاتلة السابعة. في المقام الأول ، مشتق من المسافة الطويلة للأهداف ، والقيود الميكانيكية لـ P-51s ، والظروف الجوية القاسية فوق المحيط الهادئ. كان للراديو VHF الفردي في كل مقاتلة مدى 150 ميلاً في ظروف خط البصر. أثبتت أنظمة الملاحة في P-51 ، التي تتكون من بوصلة ومؤشر سرعة الهواء وساعة ، أنها غير كافية بشكل كبير للرحلات التي يبلغ طولها 1500 ميل فوق المحيط الهادئ. ومن المفارقات أن طائرات P-51 تعتمد على طائرات B-29 لمرافقتها من وإلى الأهداف.

                  في مارس / آذار 1945 ، عندما حاولت قيادة المقاتلة السابعة تدريبات تمتد من Iwo Jima إلى Saipan ، أدركت بسرعة أن P-51 لم يتم تصميمها بشكل مناسب للرحلة الطويلة فوق المحيط الهادئ (لسوء الحظ ، لم تتمكن القوات الجوية للجيش من تنفيذ هذه الرحلات التدريبية. حتى بعد القبض على الجزيرة). جعلت قمرة القيادة الضيقة والباردة وغير المضغوطة للطائرة P-51 رحلة ذهابًا وإيابًا لمدة تسع ساعات فوق مياه المحيط صعبة على الطيارين. علاوة على ذلك ، على عكس Superfortress ، لم تستطع موستانج في كثير من الأحيان تحمل الطقس القاسي. تسببت العواصف في تحطم العديد من الطائرات.

                  حاولت قيادة المقاتلة السابعة مرافقة Superforts في أوائل أبريل لكنها سرعان ما أدركت أن مهمتها لم تكن مجدية. قامت القيادة بثلاث مهام مرافقة فقط - في 7 و 12 و 14 أبريل - قبل إنهاء جهود الحراسة. لذلك ، بالكاد استخدمت القوات الجوية للجيش ايو جيما للغرض الذي أدى إلى الغزو.

                  هل كانت هناك حاجة لـ Iwo Jima ، أم أنها ازدواجية في الجهود؟ أوكيناوا ، على سبيل المثال ، لديها القدرة على توفير عشرات المطارات للمقاتلات البرية ، وقد فعلت ذلك. لم تسمح قيود النطاق للمقاتلين المتمركزين في أوكيناوا بالسفر إلى اليابان ، لكن VII Fighter Command واجهت صعوبة في تغطية تلك المسافة من Iwo Jima.

                  والأهم من ذلك ، أن المقاتلات التي تعتمد على حاملات الطائرات تضرب بشكل روتيني أهدافًا في اليابان. بحلول نهاية عام 1945 ، أنتجت الولايات المتحدة 30 حاملة طائرات و 82 حاملة مرافقة بشكل غير مسبوق ، وهو أكبر تجمع للقوة الجوية البحرية في تاريخ العالم. يمكن لشركات النقل من أسطول المحيط الهادئ إطلاق مرافقة مقاتلة لـ B-29s والتعافي على مسافات أقصر وأكثر أمانًا من رحلة 1500 ميل من Iwo Jima. يمكن لحاملة واحدة ثقيلة إطلاق ما يقرب من عدد الطائرات مثل P-51s المتمركزة في Iwo Jima. يبدو من غير المنطقي الاعتقاد بأن المطارات على Iwo ، مع سوء الخدمات اللوجستية بسبب عدم وجود مرفق في الميناء ، يمكن أن توفر دعمًا جويًا لا تستطيع شركات الطيران توفيره.

                  في البداية ، عندما بدأت طائرات B-29 عملياتها في نوفمبر 1944 ، وافقت البحرية على تقديم دعم مقاتل قائم على الناقل للقوات الجوية للجيش. نظرًا لأن القوة الجوية البحرية كانت مقيدة في عمليات أخرى في ذلك الشهر ، فقد فشل الاقتراح في النهاية. قررت القوات الجوية للجيش الدخول بمفردها بدلاً من انتظار دعم المقاتلات البحرية. لم يتجسد مفهوم العمليات الجوية المشتركة مرة أخرى. كان من الممكن أن يثبت التعاون المتزايد أنه أكثر فائدة من الاعتماد على طائرات P-51 المتمركزة في Iwo Jima.

                  ومن المفارقات ، أن الحاجة إلى مرافقة مقاتلة أصبحت بالفعل موضع شك قبل أن تصل معركة Iwo Jima إلى ذروتها. في أوائل شهر مارس ، تحول الجنرال كورتيس لوماي في القوات الجوية للجيش من أسلوب B-29 المعتاد للقصف الدقيق في وضح النهار على ارتفاعات عالية إلى غارات بالقنابل الحارقة الليلية على ارتفاعات منخفضة ضد اليابان. وفقًا للجنرال هانسل ، زادت هذه الأحمال من القنابل لأنه "في وضح النهار ، كان على القوة الطيران في تشكيل والعمل على ارتفاعات عالية للدفاع عن نفسها ضد المقاتلين اليابانيين" ، مما أدى إلى تقييد الحمولة.

                  قدمت الدفاعات الجوية اليابانية الليلية مقاومة ضعيفة وغير فعالة. كان LeMay أكثر قلقًا بشأن الأضرار الناجمة عن النيران الصديقة أكثر من الدفاعات الجوية اليابانية. ونتيجة لذلك ، جرد طائرات B-29 من بنادقهم الرشاشة والمدفعية الواقية ، مما أفسح المجال لحمولات أكبر. في وقت لاحق فقط ، أعاد الجنرال تثبيت جزء من الأنظمة الدفاعية B-29 ، وكان هذا ببساطة لرفع الروح المعنوية.

                  في البداية ، كان ليماي قلقًا من أن يؤدي القصف على ارتفاع 5000 قدم إلى زيادة خسائر Superfortress ، لكن النتائج فاقت توقعاته. لم يقتصر الأمر على تدمير القنابل الحارقة الأهداف المرغوبة ، بل دمر الدمار أجزاء كبيرة من المدن اليابانية ، مما أسفر عن مقتل الآلاف من الناس. مع تقنيات القصف الجديدة ، أصبح غطاء المقاتلة المتمركز في Iwo Jima غير ذي صلة إلى حد كبير.

                  خدمت P-51s المتمركزة في Iwo Jima في مناصب أخرى. قامت طائرات B-29 بتوجيه المقاتلات إلى المطارات اليابانية في ناغويا وأوساكا وكوبي وطوكيو من أبريل حتى أغسطس 1945. تمت معظم المهام في يونيو ويوليو ، عندما كان الطقس مناسبًا. ومع ذلك ، بحلول الوقت الذي بدأت فيه عمليات قيادة المقاتلة السابعة ، كان الأمريكيون قد سحقوا بالفعل القوة الجوية اليابانية. العميد. أعرب الجنرال إرنست مور ، الذي ترأس القيادة السابعة للمقاتلين ، عن أسفه لعدم وجود معارضة ، قائلاً: "آمل أن يمنحنا [المقاتلون اليابانيون] على الأقل القليل من المنافسة ، لأنه ليس من المشجع جدًا الطيران إلى هذا الحد على أمل القتال و لا تحصل عليه."

                  خلال العمليات المبكرة من أبريل حتى يونيو ، طار P-51s 832 طلعة جوية ، لكن القوات الجوية للجيش اعتبرت 374 فقط ناجحة. زعمت قيادة المقاتلات السابعة أنها دمرت 74 طائرة معادية وألحقت أضرارًا بـ 180 طائرة أخرى على الأرض. كانت النتائج هزيلة في أحسن الأحوال. على حد تعبير مؤرخ القوات الجوية للجيش ، "لم تكن جهود P-51 الكلية مثمرة للغاية." وجدت دراسة حديثة للقوات الجوية أن مساهمة القيادة المقاتلة السابعة غير ضرورية.

                  كان حرمان اليابانيين من جزر بونين سببًا آخر لعملية مفرزة. في عام 1945 ، شكلت المطارات اليابانية في Iwo Jima تهديدًا ، لكن القوات الأمريكية تجاوزت العديد من الجزر ذات المطارات المماثلة أثناء تحركها نحو اليابان. كان المثال الأبرز على معقل العدو الالتفافي هو جزيرة تروك في أرخبيل كارولين ، جنوب شرق غوام. تفتخر تراك بقواعد جوية وبحرية يابانية رئيسية. في البداية ، حددت هيئة الأركان المشتركة تراك كهدف أساسي للولايات المتحدة.

                  ومع ذلك ، بعد النظر ، قرر الرؤساء أن تكلفة الاستيلاء على تراك تفوق فائدتها (أو ربما لم تكن هناك قوى كافية متاحة لمتابعة هذا المسار). نجحت القوات الجوية للجيش والبحرية في تحييد الجزيرة بقصف جوي متكرر وحصار بحري.

                  بطريقة مماثلة ، قرر مخططو الأركان المشتركة في عام 1943 أن جزر بونين يمكن تحييدها وأنها لا تستحق تكلفة الاستيلاء عليها. بالمناسبة ، تحييد بونين لم يتطلب الاستيلاء على ايو جيما.

                  سعى الاستراتيجيون العسكريون أيضًا إلى تقليل تهديد الهجمات الجوية للعدو على جزر ماريانا. شن اليابانيون عدة هجمات جوية على سايبان ، مستخدمين طائرات ربما تزودت بالوقود في جزر بونين. ومع ذلك ، فقد جاءت هذه الهجمات بشكل غير متكرر ولم تكن فعالة إلا بشكل هامشي.

                  من أوائل نوفمبر 1944 حتى أوائل يناير 1945 ، شن اليابانيون سبع هجمات فقط. لقد دمروا 11 طائرة من طراز B-29 وألحقوا أضرارًا كبيرة بثمانية أخرى. ودمر الأمريكيون 37 مقاتلاً يابانيًا في هذه العملية. عندما كثفت قيادة القاذفات الحادي والعشرون مهام القصف على آيو جيما في يناير ، توقفت الهجمات. بشكل أساسي ، فإن الأضرار التي لحقت بمطارات Iwo والمرافق ذات الصلة من خلال القصف الجوي والسطحي ، جنبًا إلى جنب مع النقص المتزايد في الطائرات والطيارين والوقود اليابانيين ، ضمنت أن مهابط الطائرات في Iwo Jima من تلك النقطة كانت ذات فائدة هجومية قليلة لليابان.

                  بالنظر إلى الظروف ، لم يتمكن اليابانيون من تحمل الخسائر المستمرة في الوقود والطائرات والطيارين ضد أهداف بعيدة المدى في ماريانا. لن يخاطروا إلا بعدد قليل من الرحلات الجوية إلى إيو جيما. تشير سجلات القوات الجوية للجيش إلى أن متوسط ​​عدد طائرات العدو التي شوهدت في الجزيرة من يناير إلى أوائل فبراير كان 13 فقط ، ومن المحتمل أن تلك الطائرات كانت تنقل إمدادات اللحظة الأخيرة إلى القوات البرية للجنرال تاداميشي كوريباياشي.

                  حتى لو كان بإمكان اليابانيين مواصلة الهجمات ضد سايبان أو تينيان من خلال التزود بالوقود في Iwo Jima ، فإن الإجراءات الإضافية لم تكن لتثبت نجاحها. أعطت غارات النهار الأمريكيين تحذيرًا سهلاً ، وكانت قدرة المقاتلين اليابانيين على القتال الليلي ضعيفة. كما كان الحال في بيرل هاربور ، أظهرت الهجمات الجوية على ماريانا القدرة اليابانية على الاستفادة من الجرأة والمفاجأة ضد عدو شديد الثقة. بمجرد أن فقد اليابانيون عنصر المفاجأة هذا ، أصبحت المزيد من الغارات غير منطقية. في رسالة إلى ضابطه القائد ، الجنرال هنري إتش. "هاب" أرنولد ، في نوفمبر ، قال الجنرال هانسل إن اليابانيين يفضلون الهجوم تحت اكتمال القمر ، وهو بالضبط ما استمر اليابانيون في فعله حتى أوائل يناير.

                  لم يتنبأ هانسل بفترات الهجوم فحسب ، بل فهم أيضًا التكتيكات الجوية الحالية لليابان وأعد قيادة القاذفة الحادية والعشرون لمواجهة التهديد. حتى تاريخ القوات الجوية للجيش خلص إلى أن: "الغارات اليابانية ضد قواعد B-29 ، على الرغم من كونها مزعجة ، لم تكن مهمة بما يكفي وحدها لتبرير تكلفة الاستيلاء على Iwo Jima."

                  بحلول عام 1945 ، كان لدى Iwo Jima القليل من الأهمية الهجومية لليابانيين. وبكلمات ضباط يابانيين: "خط جيشنا الأول وقواتنا الجوية البحرية قد استنفد في عملية الفلبين الأخيرة.توقع استعادة قواتنا الجوية ، ليصل عددها الإجمالي إلى 3000 طائرة ، يمكن أن تتحقق فقط بحلول مارس أو أبريل وحتى ذلك الحين ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن أنواع الطائرات وأدائها أثبتت أنها غير عملية للعمليات التي تمتد إلى ما بعد نصف قطر 550 ميلًا ، يمكننا ذلك. عدم استخدامها للعمليات في منطقة جزر بونين ".

                  أراد اليابانيون الدفاع عن جزيرة الكبريت لحرمان الأمريكيين من استخدامها. فكر الجنرال كوريباياشي في تدمير الجزيرة من خلال عمليات الهدم ، لإغراقها في البحر أو قطع الجزء المركزي إلى نصفين ، لإلحاق أضرار جسيمة بالمطارات. على الرغم من أن أفكار كوريباياشي حول تدمير Iwo Jima قد تكون غريبة الأطوار ، إلا أنه اعتبر الجزيرة مسؤولية أكثر من كونها أحد الأصول. عندما أدت الصيانة المستمرة لمطارات موتوياما إلى الانتقاص من جهوده في مجال البناء الدفاعي ، أرسل كوريباياشي الغاضب البيان التالي إلى طوكيو: "يجب أن نتجنب بناء مطار ميؤوس منه".

                  في أيدي الأمريكيين ، قدم Iwo Jima مطارًا وسيطًا لشن مهام قصف ضد اليابان. يمكن لـ B-29s توسيع مداها وزيادة حمولاتها قليلاً عن طريق التزود بالوقود هناك. ومع ذلك ، فإن الغالبية العظمى من طائرات B-29 التي تتخذ من ماريانا مقراً لها لم تستخدم أبداً Iwo Jima لهذا الغرض. بكل بساطة ، يمكن أن تصل طائرات B-29 إلى كل هدف مرغوب فيه تقريبًا ضمن النطاق الذي توفره بالفعل القواعد في جزر ماريانا.

                  علاوة على ذلك ، لم يكن الهبوط في Iwo Jima لزيادة الحمولات الصغيرة أمرًا محوريًا. أسقطت قيادة القاذفات الحادي والعشرون الكثير من القنابل تحت إشراف ليماي لدرجة أنها لم تصل إلى ذخائر الحرق. لم يكن لدى القوات الجوية للجيش حاجة كبيرة لزيادة الحمولات مع التوقف الذي يستغرق وقتًا طويلاً في Iwo Jima. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حجم العديد من الطلعات الجوية - أكثر من 500 طائرة في بعض الأحيان - جعل التوقف في Iwo Jima صعبًا ، إن لم يكن مستحيلًا. لتعقيد الأمور ، كان لا بد من تفريغ جميع الإمدادات والمواد في Iwo Jima بدون ميناء. هذا جعل نقل الوقود والذخيرة إلى جزيرة الكبريت أمرًا خطيرًا وغير منتج. استخدمت بعض البعثات الجزيرة كمنطقة انطلاق ، وقد أدى ذلك إلى تحسين كفاءة القصف ، لكن منطقة التدريج لم تقدم مساعدة حاسمة للجهود الحربية.

                  توقع المخططون الأمريكيون في البداية أن الهجوم على البونين يمكن أن يجبر البحرية اليابانية على الخروج من الاختباء ويعجل الاشتباك البحري الحاسم الذي طالما رغبت فيه البحرية الأمريكية. ومع ذلك ، تغير الوضع البحري خلال التخطيط لمفرزة العمليات. في أواخر أكتوبر 1944 ، اشتبكت القوات البحرية اليابانية والأمريكية في معركة ليتي الخليج. دمرت البحرية الأمريكية غالبية السفن الرئيسية اليابانية في سلسلة الاشتباكات التي تلت ذلك. أصبح التعجيل باشتباك بحري حاسم من خلال مهاجمة البونين نقطة خلافية.

                  بعد فترة طويلة من الغزو ، توصل الأدميرال سبروانس إلى أن الاستيلاء على آيو جيما حرم العدو من موقع إنذار مبكر. ومع ذلك ، كانت Iwo Jima واحدة فقط من بين عدة جزر في سلسلة Nanpo-Shoto التي يمكنها إرسال راديو عن البر الرئيسي بشأن الغارات الجوية القادمة. إن الاستيلاء على إحدى الجزر لم يبطل قدرات اليابان التحذيرية على الجزر الأخرى.

                  كانت جزيرة روتا التي يسيطر عليها اليابانيون ، والتي تقع تقريبًا في منتصف الطريق بين جوام وتينيان ، مثالًا ممتازًا لنظام الإنذار المبكر الياباني. على بعد أقل من 50 ميلاً من أي من الجزيرتين ، قامت الحامية في روتا بجمع ونقل المعلومات الاستخباراتية حول مهام القصف الأمريكية. عرفت هيئة الأركان المشتركة بهذه القدرات ، لكنها لم تجد أبدًا ضرورة لغزو روتا.

                  ذكر تقرير الأدميرال سبروانس في عام 1945 بعد العمل إلى الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز وإرنست ج.كينغ أن هناك شرطًا واحدًا فقط لعملية مفرزة: "للعمل بأكبر قدر من الفعالية وبأقل استنزاف ، كان غطاء المقاتل للقاذفات بعيدة المدى مطلوبًا في أقرب وقت ممكن عمليًا. زمن." ومع ذلك ، عند إجراء مقابلة مع سيرة حياته عام 1974 ، جادل سبروانس بأن المعركة كانت ضرورية لإيقاف نظام الإنذار المسبق الخاص بـ Iwo Jima - على وجه التحديد ، مرفق الرادار الخاص به. بغض النظر عن كيفية توصله إلى هذا الاستنتاج ، فإن منشأة الرادار التابعة لـ Iwo Jima ، بمداها الذي يبلغ حوالي 60 ميلاً ، لم تعرقل عمليات B-29.

                  في الواقع ، الطريقة الأكثر فعالية التي يمكن أن يتوقع بها اليابانيون غارة أمريكية لم تأت من الرادار ولكن من خلال اعتراض رسائل الراديو الأمريكية. أعطت هذه الطريقة التي يتم ممارستها على نطاق واسع اليابان إشعارًا مسبقًا قبل أربع إلى خمس ساعات بهجوم وشيك ، أي قبل ساعتين إلى ثلاث ساعات تقريبًا مما كان يمكن أن ينقله الرادار على Iwo Jima لالتقاط القاذفات أثناء الطيران. ذكر أحد المؤرخين بإيجاز عدم فعالية مثل هذه الإجراءات المضادة:

                  بالنسبة لليابانيين ، لم يكن هذا الهامش (خمس ساعات) مفيدًا كثيرًا - ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن المعلومات ، على الرغم من أنها جاءت في الوقت المناسب ، كانت عامة جدًا. ما لم يتمكنوا من تحديد هدف الغارة ، كان قادة المقاتلات مترددين في إرسال طائراتهم عالياً كان الوقود منخفضًا لدرجة أن كل قطرة كانت ثمينة. كان التأكيد من الرادار وعناصر النظام الأخرى ضروريًا لإكمال دورة التحذير وتبرير طائرات التخليط. بينما كان المغيرون من طراز B-29 يضغطون على الجزر ، فإن قيود مرافق الاتصالات اليابانية جنبًا إلى جنب مع الجغرافيا لتأخر الدفاع بشكل خطير عن الجدول الزمني.

                  حتى لو أن الرادار البدائي في منطقة Iwo Jima البعيدة قد نبه اليابان بشن غارات قادمة ، فإن الحامية لم تتمكن من تحديد الأهداف الأمريكية. وبالتالي ، فشل اليابانيون في اعتراض غالبية هذه المهام. أصبح الرادار على Iwo Jima أقل أهمية في مارس ، عندما دفع ضعف الدفاعات الجوية الليلية اليابانية الجنرال LeMay إلى اتخاذ إجراء صارم لتجريد المدافع الرشاشة الدفاعية من B-29 لزيادة وزن حمولاتها. نظرًا لأن الدفاعات الجوية اليابانية غير فعالة بالفعل ، فإن إغلاق منشأة الرادار في Iwo Jima لا يبرر الغزو.

                  ادعى الجنرال هانسيل في القوات الجوية للجيش أن إحدى الفوائد الأساسية لعملية مفرزة كانت تحسين معنويات الطيارين B-29. عندما بدأت أطقم قيادة القاذفات الحادي والعشرين رحلاتها الأولى في نوفمبر ، فعلوا ذلك في طائرات لم تكن لديهم خبرة كبيرة فيها. طار الطيارون أكثر من 3000 ميل ذهابًا وإيابًا في بعض أقسى الظروف الجوية في العالم. حاولت أطقم الطائرات القصف الدقيق على ارتفاعات عالية فوق الغطاء السحابي. النتائج لم تكن ناجحة جدا.

                  كان الجنرال هاب أرنولد قلقًا من أن استمرار الفشل قد يعرض للخطر قيادته المستقلة للقوات الجوية للجيش. ونتيجة لذلك ، مارس ضغوطًا هائلة على قيادة القاذفات الحادية والعشرين لأداء ، وأقال القائد العام لهانسيل ، في يناير 1945. على الرغم من أن الروح المعنوية في ماريانا كانت منخفضة على الأرجح في فبراير ، إلا أنه لا بد أنها انتعشت مرة أخرى في مارس بعد أن تحول لي ماي إلى أكثر نجاحًا. التكتيكات وبدأت في إصلاح مشاكل الصيانة مع الطائرة. إن تأمين قاعدة جوية وسيطة في Iwo Jima حسن بالتأكيد ثقة طاقم الطائرة بشكل أكبر - كم هو غير مؤكد - ولكن مع ذلك ، فإن التحسن الهامشي في معنويات الطيارين لا يبرر فقدان الآلاف من الأرواح في Iwo Jima.

                  كانت إحدى الفوائد التي لا جدال فيها لمطارات Iwo Jima هي مساهمتها المباشرة في جهود الإنقاذ الجوي والبحري ، لكن هذا لم يؤثر إلا على عدد صغير من أطقم الطائرات. تمركزت القوات الجوية للجيش وحدة إنقاذ جوية - بحرية كواحدة من أولى المفارز في ايو جيما. كان متوسط ​​معدل الإنقاذ من نوفمبر 1944 حتى فبراير حوالي 34 بالمائة. بعد الاستيلاء على Iwo Jima ، ارتفع هذا المعدل إلى 61 بالمائة. ومع ذلك ، كانت وحدات الإنقاذ الجوي المتمركزة في Iwo Jima مجرد لاعبين صغار في إنقاذ أطقم B-29. على الرغم من أن القوات الجوية للجيش أنشأت قاعدة إنقاذ جوية إضافية في أوكيناوا في يوليو ، إلا أن الجهود البحرية في Nanpo-Shoto - Dumbos ، ومركبتها السطحية ، وغواصاتها - لعبت الدور الأكبر في الاسترداد.

                  بتطبيق معدل الإنقاذ المتوسط ​​قبل أسر Iwo Jima خلال الفترة بأكملها ، أنقذت عمليات الإنقاذ الجوي والبحري المشتركة 223 طيارًا إضافيًا فوق المعدل السابق. ومع ذلك ، لم يكن إيو جيما المسؤول الوحيد عن هذه الزيادة. أنقذت وحدة الإنقاذ الجوي والبحري التابعة للقيادة السابعة المقاتلة في Iwo Jima 57 طيارًا خلال الحرب بأكملها. على الرغم من أن عملية المفرزة زادت من أداء عمليات الإنقاذ ، إلا أن عدد الأرواح الأمريكية التي تم إنقاذها يتضاءل مقارنة بالعدد المفقود في الاستيلاء على الجزيرة. بالإضافة إلى ذلك ، قدمت سلسلة Bonin عددًا من الجزر أكثر من Iwo Jima التي كان من الممكن أن تكون بمثابة قاعدة إنقاذ جوي.

                  أكد الأدميرال كينغ في تقريره إلى وزير البحرية أن آيو جيما كانت الجزيرة الوحيدة في بونين التي "تفسح المجال لبناء المطارات". في التاريخ الرسمي لقوات مشاة البحرية ، تجنب ويتمان بارتلي هذه المسألة بحذر بالقول إن إيو جيما "كانت الجزيرة الوحيدة التي يمكنها دعم عدد كبير من الطائرات المقاتلة".

                  فشلت هذه التصريحات في الاعتراف بأن آيوو جيما لم تكن الجزيرة الوحيدة في بونينز التي وفرت مرافق الإنزال. كان لدى كل من تشيشي جيما وهاها جيما مطارات كبيرة تم بناؤها بالفعل - وهي حقيقة لم تحصل على تمحيص تاريخي كافٍ.

                  على الرغم من أن تفاوت مطار Iwo Jima حد من توظيفه ، إلا أن جزيرة Chichi Jima كانت تتمتع بميناء ممتاز ومياه عذبة ، وكانت على بعد 150 ميلاً من اليابان (510 أميال من طوكيو بينما كانت Iwo Jima على بعد 660 ميلاً من العاصمة اليابانية). تعني كلمة Chichi Jima حرفياً "الجزيرة الأب" ، وحتى نقل كوريباياشي مقره إلى Iwo Jima ، اعتبر اليابانيون Chichi Jima حجر الزاوية لجزر Bonin من حيث المنفعة والدفاع. جعلت التضاريس الجبلية والمنحدرات شديدة الانحدار ومناطق الهبوط المحدودة المحيطة بـ Chichi Jima هدفًا صعبًا للهجوم البرمائي. افترضت المخابرات الأمريكية بشكل غير صحيح أن معظم فرقة المشاة 109 اليابانية كانت لا تزال متمركزة هناك. في الواقع ، كان كوريباياشي قد نقل غالبية قوته البشرية والعتاد إلى إيو جيما. عملت Chichi Jima بشكل أساسي كمرفق للاتصالات والخدمات اللوجستية لدعم Iwo Jima وجزر Bonin الأخرى.

                  قدمت Iwo Jima قاعدة صالحة ومفيدة لدعم العمليات البرية والبحرية. كانت الجزيرة الجبلية تحتوي على بنادق بحرية ثقيلة تحيط بالميناء ، ومليئة بالمدافع المضادة للطائرات ، وكان بها عدد قليل من شواطئ الإنزال. على الرغم من صعوبة تخيل دفاع أكثر حصانة من Iwo Jima ، إلا أن الدفاعات على Chichi Jima كانت هائلة بالتأكيد. ومع ذلك ، ربما بسبب الثقة في جغرافيا الجزيرة ، لم يبدأ المدافعون اليابانيون البالغ عددهم 15000 عن تشيشي جيما (6000 أقل من المدافعين عن Iwo Jima) في تنظيم دفاعاتهم بشكل جدي لصد الغزو حتى يوليو 1945 ، بعد أربعة أشهر من الهجوم على Iwo Jima.

                  أثبتت Chichi Jima أنها جذابة للبحرية الأمريكية ، وابتكر المخططون طريقة للاستيلاء على الجزيرة ، أطلق عليها اسم عملية Farragut ، في يونيو 1944. كان أكبر مطار في Iwo Jima قبل الاستيلاء عليه حوالي 4245 قدمًا في 425 قدمًا ، بينما كان المطار في تشيشي. كان جبل جيما 2900 × 900 قدم ، مع وجود المياه على طرفي المدرج. تم بناء مهبط الطائرات هذا على مكب نفايات تم وضعه في المياه بين نتوءين صخريين للجزيرة ، وهو ما يمثل عرضه غير المعتاد. تتطلب المقاتلات مثل P-51 أقل من 1000 قدم للإقلاع أو الهبوط ، لكن B-29s تستخدم عادةً أكثر من 8000 قدم من المدرج. قدر المخططون أن الأمر سيستغرق كتيبتين إنشائيتين 55 يومًا لكل امتداد بطول 500 قدم للسماح للطائرات B-29 باستخدام مدرج تشيشي جيما.

                  صاغت البحرية خطة لإنشاء قاعدة بحرية متقدمة على الجزيرة في أغسطس 1944 ، والتي تضمنت شريطًا مقاتلًا بطول 4000 قدم وخطة بديلة لمطار قاذفة متوسط ​​طوله 6000 قدم. (قامت طائرات B-29 بهبوط طارئ على مدارج Iwo Jima الأقصر.) كان من الممكن أن يرضي الاستيلاء على الجزيرة العديد من الأهداف الأمريكية ، بما في ذلك توفير مطار للدعم المقاتل والإنقاذ الجوي والبحري ، ولكن جعل المطارات مناسبة لطائرات B-29 في الوقت المناسب. كان من الصعب. من الصعب التكهن بالخيارات المتاحة بعد فوات الأوان ، لكن إنكار وجود مرافق هبوط أخرى في جزر بونين يسيء تمثيل الخيارات المتاحة.

                  تزعم إحدى الحجج الشائعة للغزو أن المقاتلين اليابانيين في Iwo Jima هددوا رحلات B-29 فوق Bonins. هذا المنطق له نقطتي ضعف رئيسيتين. أولاً ، لم يقم اليابانيون بوضع مقاتلين بشكل دائم على Iwo Jima. جعل الافتقار إلى مرفق ميناء في الجزيرة الخدمات اللوجستية شاقة ، مما أدى إلى تحويل المطارات إلى أغراض التدريج وإعادة التزود بالوقود. قبل يونيو 1944 ، استخدم اليابانيون في المقام الأول اثنين من مطارات Iwo Jima كنقطة طريق بين هونشو وجزر ماريانا. بعد أن استولت الولايات المتحدة على جزر ماريانا في يونيو 1944 ، تضاءلت فائدة إيو جيما لليابانيين إلى حد كبير ، ولم يكن لمطارات الجزيرة أهمية تذكر للدفاع عن اليابان ضد هجمات بي -29.

                  مسافة Iwo Jima من طوكيو ، والتي جعلت من المستحيل ، نظرًا لضيق الوقت ، نقل مقاتلين من Honshu إلى Iwo Jima واعتراض B-29s ، حتى مع إشعار مسبق بعدة ساعات. في ظل هذه الظروف ، لم يكن من الممكن للمقاتلين اليابانيين المعترضين الرد على الرحلات الجوية غير المتوقعة فوق بونين.

                  وبالمثل ، فإن "دورة dogleg" المفترضة التي أكد عليها بعض المؤرخين كان لها تأثير سلبي على عمليات القاذفات ليس لها مصداقية تذكر. طار القاذفون ببساطة في التشكيل إلى نقطة مقابل Iwo Jima ثم انتقلوا على أساس فردي إلى Marianas من تلك النقطة. على الرغم من عدم التحليق مباشرة فوق Iwo Jima التي تسيطر عليها اليابان ، إلا أنه كان حذرًا ، إلا أنه لم يعيق العمليات.

                  حتى لو حاول اليابانيون التنبؤ بمهمة B-29 وأرسلوا عددًا قليلاً من المقاتلين إلى Iwo Jima لنصب كمين ، فإن هؤلاء الأصفار كانوا معرضين بشدة لهجوم القاذفات من ماريانا. يمكن تحييد المطارات في Iwo Jima (وتم تحييدها بحلول يناير 1945) عن طريق القصف الجوي المتكرر. الأهم من ذلك ، لا يبدو أنه كان هناك تهديد كبير من B-29s التي تتعرض للمضايقة على Iwo Jima. من أغسطس 1944 حتى فبراير 1945 ، حلقت 2800 طلعة جوية من طراز B-24 Liberator مباشرة فوق Iwo Jima لقصف المطارات ، وتم إسقاط 9 منها فقط بنيران مقاتلة معادية أو نيران مضادة للطائرات. بالنظر إلى أن الدفاعات على Iwo Jima يمكن أن تعطل أقل من نصف في المائة من الطائرات التي هاجمتها ، فإن مجرد التحليق فوق الجزيرة على ارتفاع 30 ألف قدم لا يشكل خطراً يذكر.

                  فشل التاريخ الرسمي للقوات الجوية للجيش في ذكر حالة واحدة من طائرة B-29 تم إسقاطها بالقرب من الجزيرة. أعلن مؤلفوها أن "فكرة الاستيلاء على الجزيرة مستمدة من خطرها وهي في أيدي اليابانيين أقل من كونها مستمدة من قيمتها المحتملة كقاعدة متقدمة للقوات الجوية العشرين."

                  بعد أن فشل Iwo Jima في تحقيق هدفه كقاعدة حراسة مقاتلة ، قدم الجيش عدة مبررات أخرى لعملية مفرزة. بعض هذه الأسباب لها صلاحية أكثر من غيرها لا تفوق أي منها التكلفة الهائلة المتكبدة في الاستيلاء على الجزيرة.

                  في البداية ، على الأقل ، كان هناك انتقادات عامة حول الحاجة إلى Iwo Jima. الكتابة نيوزويك، الأدميرال ويليام ف. برات ، رئيس متقاعد للعمليات البحرية ، لخص الوضع على الجبهة الداخلية: "كان هناك قدر معين من النقد العام حول إنفاق القوى البشرية هذا للحصول على جزيرة غودفورساكن صغيرة ، غير مجدية للجيش كقاعدة انطلاق وغير مجدية للبحرية كقاعدة أسطول. يريد الجمهور معرفة ما إذا كان احتلال إيو جيما ضرورة عسكرية ويتساءل عما إذا كان لا يمكن الوصول إلى نفس النوع من القاعدة الجوية من خلال الحصول على مواقع استراتيجية أخرى بتكلفة أقل ".

                  يبدو هذا التقييم صحيحًا اليوم.

                  قام النقيب البحري روبرت س بوريل بتدريس التاريخ في الأكاديمية البحرية الأمريكية. حصل بحثه المنشور عن Iwo Jima على جوائز من جمعية التاريخ العسكري ، والمؤسسة البحرية التاريخية ، والمركز التاريخي البحري ، ومؤسسة مشاة البحرية التراثية. هذا المقال مقتبس من كتابه أشباح ايو جيما (مطبعة جامعة تكساس إيه آند أمبير ، 2006).

                  ظهر هذا المقال في الأصل في عدد شتاء 2007 (المجلد 19 ، العدد 2) من MHQ - المجلة الفصلية للتاريخ العسكري مع العنوان: تستحق التكلفة؟ تبرير غزو ايو جيما

                  هل ترغب في الحصول على نسخة مطبوعة ببذخ عالية الجودة من MHQ يتم تسليمها لكم مباشرة أربع مرات في السنة؟ اشترك الآن في مدخرات خاصة!


                  من الذي رفع العلم حقًا على Iwo Jima؟

                  لأكثر من سبعين عامًا ، أخطأ سلاح مشاة البحرية في التعرف على رجلين رفعا العلم الأول على Iwo Jima.

                  إليك ما تحتاج إلى معرفته: رفع العلم الثاني ، حيث استبدل المارينز العلم الأول بعلم أكبر بكثير ، سيكون العلم الذي خلد إلى الأبد الصورة الشهيرة لمصور الحرب جو روزنتال.

                  أعلن سلاح مشاة البحرية في 24 أغسطس 2016 أنه راجع هوية اثنين من الرجال الذين رفعوا العلم الأول على Iwo Jima.

                  صرح قائد مشاة البحرية الجنرال روبرت ب.نيلر في خطاب حول الوحي:

                  "تاريخنا مهم ، ونحن مدينون لمشاة البحرية لدينا وعائلاتهم للتأكد من أنه دقيق قدر الإمكان. بعد أن راجعنا رفع العلم الثاني ووجدنا تناقضات ، أردنا إلقاء نظرة أخرى على رفع العلم الأول للتأكد من صحته ".

                  الارتباك حول رافعي العلم

                  جعلت عمليات رفع العلم المزدوج على Iwo Jima من التعرف على الأفراد المتورطين في كل منها مصدر ارتباك. ومما يزيد الأمر تعقيدًا أن جو روزنتال ، المصور الذي التقط الصورة الشهيرة لرفع العلم الثاني ، لم يسجل أبدًا أسماء رعاياه. بعد أسابيع ظهرت أي أسماء ، وبحلول ذلك الوقت كان بعض هؤلاء الرجال قد قُتلوا أو جُرحوا بالفعل.

                  كشفت أحدث التصريحات الصادرة عن سلاح مشاة البحرية أن زميل الصيدلي من الدرجة الثانية جون إتش برادلي (الوحيد غير البحري في الصورة) والجندي. تم تعريف Philip L. Ward بشكل خاطئ على أنه Pfcs. Louis C. Charlo و James R.Michels في صور أول رفع للعلم. كان يعتقد أن تشارلو هو الجندي الثاني من اليسار ، ممسكًا بالعلم ، بينما كان ميشيلز قد أخطأ في التعرف عليه وهو رابض في المقدمة مزودًا بطائرة M1 Carbine.

                  في يونيو 2016 ، كشف سلاح مشاة البحرية أنه ارتكب خطأ أيضًا في تحديد هوية الجنود في صورة الرفع الثاني: الجندي. أخطأ في تعريف هارولد شولتز على أنه برادلي.

                  تم ملاحظة الخطأ في البداية من قبل الرقيب البحري المتقاعد. الرائد جيمس ديفر كما نصح في فيلم كلينت ايستوود أعلام آبائنا التي تتبع تجارب الرجال الستة الذين رفعوا العلم الثاني على Iwo Jima. تم الكشف عن حقيقة هويات الجنود في عام 2014 من قبل المؤرخ الهاوي إريك كيلي عندما نشر تحليله المفصل للصور على مدونته. ثم بدأ سلاح مشاة البحرية تحقيقاته الخاصة في الصور ، مما أدى إلى الكشف عن هذه الصور في يونيو ويوم الأربعاء.

                  تاريخ رفع العلمين على Iwo Jima

                  لم يتم الإعلان عن رفع العلم الأول مثل رفع العلم الثاني ، ومع ذلك ، بالنسبة لمشاة البحرية والبحارة على البحر والشاطئ ، كان الحدث مكهربًا. عبر الجزيرة ، ابتهج مشاة البحرية وأطلقت أبواق السفن. يتذكر بحار خفر السواحل شيت هاك أن "الضجة كادت أن تهز السماء". عندما رأى وزير البحرية جيمس فورستال العلم يرفرف عالياً فوق الجزيرة التي تحمل علامة فوهة البركان ، أعلن "هذا يعني وجود فيلق مشاة البحرية لمدة 500 عام قادمة".

                  أما العلم الثاني الذي يرفع فيه المارينز ، والذي استبدل فيه المارينز العلم الأول بعلم أكبر بكثير ، فسيكون العلم الذي خلد إلى الأبد الصورة الشهيرة لمصور الحرب جو روزنتال. الصور المدهشة لجنود المارينز وهم يرفعون العلم أثناء تموجاته في الرياح العنيفة لإيو جيما استحوذت على الصراع في المحيط الهادئ للجمهور الأمريكي. ومنذ ذلك الحين ظهرت بشكل بارز كرمز للشرف والتضحية لرجال مشاة البحرية. تمثال النصب التذكاري لحرب مشاة البحرية في أرلينغتون هو نسخة مباشرة من الصورة. كما تم تصميم سطح المتحف الوطني لسلاح مشاة البحرية في كوانتيكو بولاية فيرجينيا على غراره.


                  القصة وراء رفع العلمين في معركة ايو جيما

                  غاب جو روزنتال اللحظة عندما رفع مشاة البحرية الأمريكية العلم الأمريكي لأول مرة فوق جبل سوريباتشي خلال معركة إيو جيما. كان مصور وكالة أسوشيتد برس لا يزال يتسلق الجبل في ذلك الوقت.

                  ولكن عندما رفع مشاة البحرية علمًا آخر ، كان هناك لالتقاط الصورة على مر العصور. وسيقضي بقية الحرب في الجدل حول ما إذا كان قد قام بالرفع الثاني.

                  استمر القتال في Iwo Jima 36 يومًا ، لكن الأمر استغرق خمسة أيام فقط من مشاة البحرية للوصول إلى قمة جبل Suribachi ، أعلى نقطة في الجزيرة التي تبلغ مساحتها ثمانية أميال مربعة. منذ البداية تقريبًا ، كان القتال وحشيًا. كان لدى اليابان عام لتعزيز الجزيرة بأنفاق محفورة في سفح الجبل ، ومواقع مدفعية مخفية وشبكة من المخابئ المحصنة.

                  قصف الحلفاء والقنابل البحرية لا يمكن أن تفعل شيئًا لتخفيف دفاعات الجزيرة لمهاجمة مشاة البحرية. عندما هبطوا ، كانوا يواجهون القوة الكاملة للمدافعين اليابانيين ، الذين كانوا على استعداد للقتال حتى الموت من أجل كل شبر من الصخور البركانية.

                  لذلك عندما تصدرت قوات المارينز Suribachi وزرعوا العلم الأول ، كان ذلك بمثابة نعمة كبيرة لمشاة البحرية الذين يقاتلون في الأسفل والبحارة في الخارج. فجرت السفن أبواقها عندما رأوا العلم. اندلع إطلاق نار وهتافات من البحارة ومشاة البحرية ورجال خفر السواحل الذين كانوا يقاتلون في الأسفل.

                  كما اندلع إطلاق نار من الجنود اليابانيين الذين رأوا العلم مجرد هدف جديد على قمة أعلى قمة في الجزيرة. بعد رفع العلم ، جاء وابل من الرصاص حول مشاة البحرية على جبل سوريباتشي.

                  الرقيب البحري كان لويس لوري من مجلة ليذرنيك موجودًا لالتقاط الرفع الأول ، ولكن كان عليه الغوص بحثًا عن مخبأ عندما بدأ العدو في إطلاق النار. تحطمت كاميرته في الخريف ، واضطر للعودة إلى أسفل الجبل للحصول على معدات جديدة. في طريقه إلى الخلف ، مر على روزنتال وكاميرا Graflex 4x5 الخاصة به. كان ممثل وكالة الأسوشييتد برس على وشك الحصول على شيء ما فعله عدد قليل من المصورين الحربيين: فرصة ثانية لالتقاط اللحظة.

                  بحلول الوقت الذي وصل فيه روزنتال إلى القمة ، كان العلم الأول لا يزال موجودًا. مثل أي مصور جيد ، انتظر ليرى ما سيحدث بعد ذلك. لم يكن عليه الانتظار طويلا.

                  بعد رؤية رد فعل القوات الأمريكية على رفع العلم الأول ، أمر المقدم تشاندلر جونسون في سلاح مشاة البحرية برفع علم جديد أكبر فوق ساحة المعركة. سيكون هذا العلم مقاس 96 × 56 بوصة علامة يمكن رؤيتها عبر الجزيرة.

                  كان روزنتال حاضرًا لرفع العلم. لكنه كاد أن يفوت اللحظة الثانية أيضًا.

                  الرقيب البحري كان ويليام جيناست يصور اللحظة وسأل روزنتال عما إذا كان في طريقه. التفت مصور وكالة أسوشييتد برس لإلقاء نظرة على جينوست وأدرك أن مشاة البحرية كانوا يرفعون العلم.

                  كان عليه أن يلتقط الصورة الأيقونية الآن دون النظر إلى عدسة الكاميرا. كانت اللقطة التالية عبارة عن صورة جماعية لـ16 من مشاة البحرية واثنين من أفراد سلاح البحرية حول العلم المرفوع.

                  "من زاوية عيني ، رأيت الرجال يرفعون العلم ،" قال لاحقًا لمجلة كوليرز. "قمت بتأرجح الكاميرا والتقطت المشهد. هذه هي الطريقة التي التقطت بها الصورة ، وعندما تلتقط صورة كهذه ، لا تخرج لتقول إنك حصلت على لقطة رائعة. أنت لا تعرف."

                  أرسل روزنتال الصورة لتتم معالجتها في غوام ، حيث تم إرسالها بسرعة إلى وكالة أسوشيتد برس في نيويورك. في غضون 17 ساعة من رفع العلم ، كانت الصورة على وسائل الإعلام - وعلى مكتب الرئيس فرانكلين روزفلت.

                  ستفوز بجائزة بوليتسر للتصوير الفوتوغرافي في عام 1945 وأصبحت رمزًا للروح الدائمة لمشاة البحرية الأمريكية.


                  الاحتماء في Iwo Jima - التاريخ

                  مشاة البحرية الأمريكية يرفعون العلم الأمريكي فوق جبل Suribachi في Iwo Jima ، 1945. حقوق الصورة: Joe Rosenthal / AP

                  بدأ كل شيء في 19 فبراير 1945. وعلى مدار خمسة أسابيع ، اندلعت بعض أكثر المعارك دموية في الحرب العالمية الثانية على بعد 750 ميلاً قبالة سواحل اليابان. تُعرف Iwo Jima (والتي تعني "جزيرة الكبريت" باللغة اليابانية) المعروفة في اليابان باسم Iwo To ، وهي جزيرة بركانية نشطة تبلغ مساحتها ثمانية أميال مربعة في المحيط الهادئ. إذن كيف أصبحت هذه الجزيرة الصغيرة الواقعة في وسط المحيط مسرحًا لمثل هذه اللحظة المهمة في تاريخ الجيش الأمريكي ، يتخللها علم لا لبس فيه؟

                  قدم آيو جيما للقوات الأمريكية تحديًا وفرصة. قام اليابانيون ببناء مهابط طائرات على آيو جيما ، والتي كانت غير مأهولة حتى تلك اللحظة. في الأصل ، أقامت القوات الأمريكية مواقعها في جزيرة جمهورية فورموزا (تايوان حاليًا) ، لكن المسافة كانت لا تزال كبيرة جدًا بالنسبة لعمليات القصف. أدخل Iwo Jima. كان Iwo Jima أيضًا شوكة في خاصرة القوات الأمريكية ، حيث تم إطلاق صواريخ اعتراضية مقاتلة بشكل متكرر من مهابط الطائرات المقامة في الجزيرة. لن يؤدي أخذ Iwo Jima إلى إزالة خطر الاعتراضات اليابانية فحسب ، بل سيخلق أيضًا فرصة لمرافقة المقاتلين وقاعدة للقوات الأمريكية. وهكذا ، في 3 أكتوبر 1944 ، أمرت هيئة الأركان المشتركة بالتحضير للاستيلاء على إيو جيما.

                  على الرغم من أن الغزو الأمريكي لإيو جيما كان على الأرجح غير معروف من قبل اليابانيين ، فقد اتخذوا الاحتياطات على أي حال ، حيث أقاموا مواقع مدفعية مموهة بين التضاريس الجبلية المليئة بالغابات في الجزيرة. عندما وقع الغزو البرمائي للقوات الأمريكية في 19 فبراير ، واجهت على الفور تحديات غير متوقعة خلال مراحل التخطيط. في اللحظة التي خطت فيها القوات على الشواطئ ، قوبلت بالكثبان الرملية شديدة الانحدار المكونة من الرماد البركاني الناعم. خلق تناسق الرمال السوداء الناعمة أرضية صعبة للحفاظ على قاعدة ثابتة. خلقت المياه العميقة بالقرب من الشاطئ والشواطئ الصغيرة ولكن شديدة الانحدار صعوبات كبيرة في تفريغ وتعبئة مركبات المارينز.

                  قبل الإنزال ، قصفت قوات الحلفاء الجزيرة ، وافترضت أن هجماتهم أصابت الكثير من القوات اليابانية بالشلل. ومع ذلك ، نظرًا للمواقف المتنوعة التي اتخذها اليابانيون على الجزيرة ، كانت الهجمات أقل فعالية بكثير مما كان متوقعًا. نتيجة لذلك ، بينما كانت القوات الأمريكية تكافح من أجل الحصول على موطئ قدم لها ، بدأت القوات اليابانية في الجبال هجومها. في الأيام التي تلت ذلك ، اندفع أكثر من 70000 من مشاة البحرية إلى آيو جيما ، متجاوزين عدد القوات اليابانية بأكثر من ثلاثة إلى واحد.

                  بعد أربعة أيام من القتال ، استولت القوات الأمريكية على جبل سوريباتشي ، ورفعت العلم الأمريكي فيما أصبح الآن الصورة الأيقونية المرتبطة بمعركة إيو جيما. ومع ذلك ، كانت المعركة لا تزال بعيدة عن نهايتها. في الواقع ، استمر القتال في الطرف الشمالي من إيو جيما لمدة أربعة أسابيع أخرى مع شن اليابان هجومًا نهائيًا في 25 مارس 1945. في الأسابيع التالية ، سعت القوات الأمريكية إلى معاقلهم الذين رفضوا الاستسلام. من المثير للدهشة أن اثنين من المعاقل استمر في المراوغة ، وتمكنا من البقاء على قيد الحياة دون استسلام حتى عام 1949 ، بعد ما يقرب من أربع سنوات من انتهاء الحرب العالمية الثانية.


                  من خلال إرسال بريدك الإلكتروني إلينا ، فإنك تشترك في Navy Times Daily News Roundup.

                  في تلك الأيام الستة والثلاثين ، قُتل 28000 من أفراد مشاة البحرية والجنود - أمريكيون ويابانيون - وأصيب 16000 بجروح.

                  في الصفحات التالية ، ينظر الناجون من المعركة إلى الوراء على مدى العقود لتذكر حملة مشاة البحرية الأكثر دموية.

                  /> ياردات فقط من شاطئ غزو Iwo Jima ، مشاة البحرية من الفرقة البحرية الخامسة على استعداد للهبوط من LCVP لخفر السواحل. من المفترض أن يكون تاريخ الصورة يوم إيو جيما دي ، 19 فبراير 1945. (مجموعة جيمس إدوين بيلي ، تبرع عام 2006 من زوجته ، هيلين ماكشين بيلي ، صورة لخفر السواحل موجودة الآن في مجموعات قيادة البحرية الأمريكية للتاريخ والتراث )

                  Pfc. بيت سانتورو ،بندقية ، 24 من مشاة البحرية ، الفرقة البحرية الرابعة:

                  "انضممت إلى مشاة البحرية في تشرين الثاني (نوفمبر) 1942. ما حدث هو ، بعد أن أمضيت ثلاث سنوات في الحرس الوطني ، حصلت على هذه الأوراق التي تخبرني أن أقدم تقريرا إلى الجيش. ذهبت إلى مكتب التجنيد في بوسطن ، ووجدت هذا الرائد في مشاة البحرية وقلت ، "سيدي ، هل يمكنني التحدث إليك؟"

                  "أخبرته أنني لا أريد الالتحاق بالجيش لأن والدتي وأبي أتيا من إيطاليا ، وكانت إيطاليا تقاتلنا ، ولدي أقارب في جيش موسوليني. قلت إنني سأقاتل أقاربي وأشعر بالسوء في إطلاق النار عليهم.

                  "أوه ،" قال ، "الآن فهمت. اتبعني يا بني. "وضع يده على كتفي ، وقادني إلى مكتب ، ونقلني إلى مشاة البحرية آخر ، وقال ،" لدي واحدة ناضجة من أجلك. "

                  /> مشاة البحرية المذهولون يواسون بعضهم البعض خلال فترة هدوء في معركة آيو جيما. (أرشيف USMC)

                  Pfc. تشارلز ووترهاوس، مهندس قتالي ، المارينز 28 ، الفرقة البحرية الخامسة:

                  "كان لدينا رجل يدعى دانالوك من بروكلين ، نيويورك ، ظهرت مسودة رقمه. أراد الالتحاق بخفر السواحل لأنه عاش في بروكلين واعتقد أنه يمكنه الحصول على وظيفة على متن سفينة تقوم بدوريات في ميناء نيويورك ، هل ترى؟ فقال لهم ، "أريد خفر السواحل." قالوا ، "أنتم في مشاة البحرية." لا ، لا ، لا ، أريد خفر السواحل. الأمر وأنه سيكون جنديًا في مشاة البحرية. لذلك كل صباح ، بينما كان يرمي البطانيات ، كانت كلماته الأولى ، أول شيء كان سيقوله كان ، "أوه ، لوحة المسودة المؤثرة هذه!" كل يوم. لذلك ، تكريما له ، عندما هبط المنحدر على جرين بيتش ، صرخ كل حمولة القارب منا ، "أوه ، لوحة السحب هذه!" كان ذلك لداني. لابد أن اليابانيين قد فكروا ، "هنا تأتي مجموعة من المكسرات".

                  /> تشق صدى Amtracks طريقها إلى الشاطئ للزحف إلى شاطئ الغزو Iwo Jima. تم وضع علامة LVT (جرار برمائي ، أو amtrack) في المقدمة SA-29. (مجموعة جيمس إدوين بيلي ، تبرعت بها زوجته هيلين ماكشين بيلي في عام 2006 ، صورة رسمية لخفر السواحل الأمريكي موجودة الآن في مجموعات قيادة البحرية الأمريكية للتاريخ والتراث)

                  العريف. جيمس "مالح" هاثاوايرئيس طاقم أمتراك ، شركة الجرارات البرمائية ، الفرقة البحرية الرابعة:

                  "بالذهاب إلى Iwo ، كنا على متن سفينة قبل أن نعرف إلى أين نتجه ، تمامًا مثل Roi-Namur و Saipan و Tinian. لا أحد يعرف ما سيأتي. كانت القافلة ، المئات من السفن ، تتعرج باستمرار ، وتغير اتجاهها كل 15 دقيقة. توقفنا في خليج غوام أنزلت بعض القافلة هناك. من هناك إلى Iwo استغرق الأمر حوالي 10 أيام ، لذلك كنا إجمالاً 30 يومًا على متن السفينة ، ولم نفعل شيئًا رتقًا ولكننا نجلس على مؤخراتنا.

                  "استمرت ثلاثة أيام من القصف مع اقترابنا. كان لدينا أجهزة راديو TCS هذه ، وسنأخذهم إلى الأعلى على LST ونستمع إلى البحرية تتحدث إلى طائراتها ، لذلك كنا نعرف جيدًا ما كان يجري. نحن فقط على البخار مباشرة في D-day. لمحنا الجزيرة في البحر كانت مجرد ظل.

                  "عندما قدموا شرائح اللحم والبيض ، علمنا أن هذه ستكون آخر وجبة لنا على متن السفينة. في كل عملية خضناها ، كانوا يقدمون لنا شرائح اللحم والبيض ، وبعد ذلك يكون كل منهم من مشاة البحرية الميتة مع شريحة لحم. (الرائد) أعطانا الجنرال كليفتون كيتس رسالة "وداع الله" عبر أجهزة الاتصال الداخلي للسفينة. لقد سمعنا أن اثنين من طياري البحرية قد تم أسرهما وربطهما بأعمدة على Iwo وركض Japs بجانبهما ، وقاموا بقطعهما بالسيوف. قال الجنرال كيتس في خطاب الوداع ، "أنت تعرف ما حدث على الشاطئ. لا تأخذ سجناء ملعونين. كانت هذه كلماته بالضبط. طوال الوقت الذي كنت فيه في Iwo Jima ، رأيت سجينًا وكان قسيسًا معه ".

                  Pfc. صموئيل تسو, المتحدث رمز- سرية الاستطلاع الفرقة البحرية الخامسة:

                  "لم نكن نعرف أننا ذاهبون إلى Iwo حتى كنا هناك في Saipan. لا أستطيع تذكر الموجة التي دخلت معها ، لكن عندما هبطنا ، لم يكن هناك نيران من اليابانيين. لكن بعد أن صعدنا إلى القمة وبدأنا في الانتشار ، فتحوا النار. قفز بعض الرجال في حفرة مدفعية. قفزنا إلى الداخل على الجانب الجنوبي منه ، وأصيب الرجال الذين قفزوا على الجانب الشمالي بالرصاص لأنهم تعرضوا. كان الرقيب الخاص بي رجلًا يدعى بارنز عندما بدأنا في المضي قدمًا ، تم تفجيره. قال لي أن أذهب إلى الجانب الآخر وأبقى في الخلف. ذهب إلى الأمام مباشرة وداس على منجم. إذا كنت قد تابعته ، لكنت قتلت.

                  "دعني أخبرك ، كنت خائفًا. الشيء الوحيد الذي ساعدني على الاستمرار هو حقيقة أنني كنت ملتزمًا بالزملاء الذين تدربت معهم. قيل لنا إنك تدخل كفريق يجب أن تحترس من بعضكما البعض. هذا ما جعلني أستمر ، على الرغم من أنني كنت خائفة.

                  "عندما ذهبنا إلى الشاطئ ، كانت مهمتنا هي تقسيم الجزيرة إلى نصفين ، لكنهم وضعونا وراءنا. وضعونا بالقرب من المطار وقالوا ، "أنت تحتفظ بهذا ليوم معين ثم تتبعه". كانت وظيفتي هي تلقي وإرسال الرسائل من السفن أو مركز القيادة أو أيًا كان. تستلمها وترسلها. كل ذلك في نافاجو. كل رجال الراديو كانوا من نافاجو يقومون بالشفرات. لا أعرف كم كان العدد بالكلية. أعرف أن شركة الاستكشاف الخاصة بي لديها ستة. دخلت جميع الرسائل في رمز. قال الرائد هوارد كونور إن لديه ست شبكات من Navajo تعمل لمدة 24 ساعة ، وقد أرسلوا واستقبلوا 800 رسالة دون أخطاء.

                  "في 23 فبراير 1945 ، في مكان ما بالقرب من وقت الظهيرة ، فجأة أشار الراديو ،" رسالة إلى أريزونا "[مما يعني أن المتحدث الشفري بحاجة لاستلامها]. لذا فقد أمسكت أوراقي وقلم الرصاص وأرسلته للتو. أرسلوا هذه الرسالة: DIBE BINAR NAAZI: "عيون الأغنام شفيت جبل Suribachi آمن". وجه الأغنام العم رام آيس بير النمل القط حكة الحصان هجاء Suribachi. وتم ترميزه أيضًا. تم إرساله ، وأمسكت به هناك بالقرب من المطار. ورأوني جنود المارينز الذين كانوا هناك أكتبها ، وقالوا جميعًا ، "ما الأمر ، أيها القائد؟" كل ما فعلته هو الإشارة إلى العلم ، ورأوه. يا إلهي ، هؤلاء الرجال قفزوا للتو وبدأوا في الاحتفال هناك. نسوا أن اليابانيين ما زالوا يطلقون النار. على ما أذكر ، الرقيب. صرخ توماس في وجهنا ، وقال ، "اللعنة عليك يا عبقري! عد إلى الخنادق هناك. "وبعد ذلك توقف الرجال عن الاحتفال ، وقفزوا مرة أخرى في حفرهم."

                  /> في 23 فبراير 1945 ، صورة ملف ، مشاة البحرية الأمريكية من الفوج 28 ، الفرقة الخامسة ، يرفعون العلم الأمريكي فوق جبل سوريباتشي ، إيو جيما ، اليابان. (جو روزنتال / ا ف ب)

                  النقيب جيرالد راسلقائد كتيبة المارينز 27 الفرقة البحرية الخامسة:

                  "كنا نتجه بعيدًا في نوع من الشق ، وصرخ أحد الأطفال ،" انظر! "أشار إلى أعلى ، وهناك على قمة جبل سوريباتشي يمكننا رؤية هذه المجموعة الصغيرة من الرجال والمجد القديم. لقد كانت عاطفية للغاية. لا يمكنك تخيل كيف شعرت. كان هناك رقيب كبير في المدفعية يقف بالقرب مني. كان يبلغ من العمر ستة أقدام ويبلغ طوله ستة أقدام وكان في مشاة البحرية لأنني لا أعرف كم سنة - الفيلق القديم ، كما تعلم؟

                  "هذا الرجل كان لديه أكثر المفردات تدنيسًا بالألوان التي سمعتها على الإطلاق. كيف استطاع استحضار بعض هذه الأشياء كان مذهلاً. لم يُظهر أبدًا أي عاطفة أو أي شيء آخر ، وفي اليوم الخامس كنا مغلفين بتلك الأوساخ السوداء. بالكاد كان لدينا ما يكفي من الماء للشرب ، ناهيك عن الاغتسال. عندما تم رفع العلم ، لم أستطع قول أي شيء. كان لدي كتلة في حلقي ، ولا أعرف ما إذا كان لدي أي دموع ، لكني نظرت إلى هذا الرجل الذي لم أفكر أبدًا في وجود ذرة من العاطفة في جسده ، ونظر إلي ويمكن أن ترى الدموع تقترب من خلال هذه الأوساخ على وجهه ، وقال - ولن أنساها أبدًا - قال ، "يا إلهي ، هذا أجمل مشهد رأيته في حياتي."

                  "لقد قلت هذا في خطابات وأشياء يوم العلم - حتى تلك النقطة لم نكن متأكدين مما إذا كنا سننجح أم لا. لكن منذ تلك اللحظة ، عندما رفع العلم ، علمنا أننا كنا كذلك. لم يكن الأمر أسهل ، لكننا كنا نعلم أننا سنفوز. تم تذكيرنا بما كنا هناك من أجله ".

                  /> ثلاثة جنود يابانيين يخرجون من مخبئهم للاستسلام ، 5 أبريل 1945 ، أثناء عمليات التطهير التي قامت بها قوات الاحتلال التابعة للجيش الأمريكي في إيو جيما. (المحفوظات الوطنية)

                  العريف. الاباتيلو، مهندس قتالي ، المارينز 28 ، الفرقة البحرية الخامسة:

                  "أصبت في الثالث والعشرين من اليوم ، نفس اليوم الذي رفع فيه العلم. في الواقع كنت في مساعدة الكتيبة في تلك المرحلة. كنا نعمل في كهف مع مدفع ساحلي كبير. قام أحد الرجال بوضع بضع شحنات في الأعلى لأنه كان محاطًا بالخرسانة ، ولن تفعل أغراضنا أي شيء سوى إحداث ضوضاء عالية. لقد توصلنا إلى أنه إذا كان بإمكاننا رفع شيء ما ، فيمكننا إسقاط نصف الجبل عليه.

                  "صعد الرجل صاحب الشحنة إلى الجانب وقام بتثبيته. كنا نغطيه ، وكان المشاة يغطوننا. حتى أنهم أحضروا دبابتين لإعطائنا غطاء. على أي حال ، نهض هناك وعاد للأسفل ، لكن الشحن لم ينفجر. كان هناك خطأ ما في المفجر. لذلك أخذت الشحنة بنفسي وصعدت ووضعتها فوق الشحنة الأخرى. لقد انتظرت وقتًا مناسبًا ووضعته على عاتقي ، وأردت الابتعاد عن هناك بسرعة. نزولاً ، تعثرت. انزلقت وسقطت وتدحرجت على طول الطريق. كانت هناك انفجارات ضخمة في كل مكان. عندما اصطدمت بالحفرة ، قال أحدهم ، "يا إلهي ، لقد ذهب وجهك." قلت ، "ما الذي تتحدث عنه؟" اتضح أنني كنت مليئة بالدماء. منذ أن سقطت ، أدركت أن كل الألم كان من السقوط ، لكنه في الواقع كان شظية ، ربما من قنبلة يدوية يابانية سقطت هناك.

                  "لقد حفروا شيئًا من أنفي ومن جانب خدي. اقتلع شيء ما جانب أنفي ولثتي ، وفتح خدي على مصراعيه. اعتقدت أنه جاء من الخريف. قال الملازم في فحصنا ، "اذهب إلى مركز المساعدة" ، فذهبت إلى مساعدة الكتيبة في منتصف الطريق عبر العنق. أنت تعرف ما هو جرح مليون دولار ، حيث تتأذى - ولكن ليس سيئًا ، ولكنه سيء ​​بما يكفي بحيث يتعين عليك الانسحاب؟ كان هذا الفتى الشاب يعالجني. لقد كان على متن السفينة معنا.لقد أصلحني ، زوجان من الإسعافات الأولية ، هذا وذاك والشيء الآخر. قلت له: "أنت لم تخيطه ، رغم ذلك". "جرح مليون دولار ، هاه؟" نظر إلي وقال ، "اخرج من هنا."

                  "قرب نهاية العملية ، قمنا بتأمين الجزيرة على مسافة قريبة جدًا ، وكنا نقوم بالتطهير. لقد كان الفريق يتجول ، ويفجر أي شيء قد يكون سيئًا. ذهبنا في دورية ، ووضعوا جنديًا ليرافقنا ستة. كان نفس الطفل الذي عالج إصابة وجهي. على أي حال ، انطلقت شحنة ، وسمعت هذا الصراخ. هناك صخرة كبيرة فوق الجسد مباشرة. إنه محظوظ ، لديه مساحة كافية تحته لذا كسرت ساقه لكنها لم تسحقه. قمنا بتخديره وأرسلناه لمساعدة الكتيبة ، وعندما عدنا في ذلك المساء ، قال أحدهم ، "مرحبًا ، رجل يريد أن يراك في حجرة المرضى." لذلك ذهبت إلى مركز مساعدة الكتيبة ، وهو مستلقي الارضية. لقد حصل على قالب جبس عليه ، ونظر إلي و [يلوح بيده]. أعتقد أنه لا يستطيع التحدث بصوت عالٍ ، لذلك أميل إلى - ويقبلني. يقول ، "جرح مليون دولار!" أقول ، "أنت ابن العاهرة!"

                  /> أطباء البحرية ورجال السلك يميلون إلى إصابة مشاة البحرية الجرحى في محطة إسعافات أولية في 20 فبراير 1945. قسيس البحرية الملازم ج. جون هـ. جالبريث (يمين الوسط) يركع بجانب رجل مصاب بحروق شديدة ، تم تلقيه في بطارية مدفعية على بعد حوالي 50 ياردة. (المحفوظات الوطنية)

                  العريف. جلين بازارد، مدفع رشاش ، المارينز 24 ، الفرقة البحرية الرابعة:

                  "لم تشاهد الكثير من اليابانيين. من حين لآخر كانوا يركضون من كهف إلى آخر. لقد رأيت نيرانهم أكثر أو أقل. يمكنك رؤية الغبار قادمًا. بمجرد أن نرى ذلك ، سنكون في المنطقة مباشرة ، وعندما نقف هناك ، سيكونون مستلقين هناك.

                  "أصبحت التضاريس أكثر وعورة وعورة بسبب سراديب الموتى والأشياء التي جرفت المياه بينها على مر السنين. في بعض الأماكن يمكن أن تخطو فوق صدع وسترى فجوة كبيرة في العمق هناك. أو ستلتف حول الزاوية وسيقفون هناك وجهًا لوجه. كل من أطلق أولاً كان الفائز. رأيت أحد أفراد مشاة البحرية يطلق النار على آخر من مشاة البحرية ميتًا تمامًا في فريقي لأنه تجول في هذا الاتجاه والآخر يدور في هذا الاتجاه ، وكان الأمر كما قلت ، ليس لديك جزء من الثانية. أنت فقط تضغط على الزناد. أطلق النار أولاً. أيا كان من يفعل ، فإنهم سيفوزون. كان علينا أن نأخذ الرجل الذي أطلق النار على جندي مشاة البحرية الآخر ، وأن نخرجه لأنه أصبح هائجًا ".

                  /> التسمية التوضيحية الأصلية من عام 1945: لم ير جنود المارينز التابعون للفرقة الخامسة هؤلاء عددًا من الضباط طوال الوقت الذي قضوه في المعسكر التدريبي كما رأوه حول مدفعهم الرشاش في آيو جيما باليابان في 5 مارس 1945. لم تكن معركة سوريباتشي كذلك ركض جاف ولم يضطروا إلى التقاط نحاسهم لأن المعركة كانت من أجل البقاء. (ا ف ب)

                  الرقيب. سيريل أوبراين ،مراسل قتالي ، المارينز التاسع ، الفرقة البحرية الثالثة:

                  (من أحد التقارير القتالية لأوبراين في آذار / مارس 1945 ، التقطت في وسط كمين أمريكي في حفرة مائية.)

                  "سقط الصمت مرة أخرى باستثناء خدش خشن في بعض الأحيان لسرطان أرضي أو أنين شجرة معذبة. ركض حيوان عبر الممر الذي كان ممر النار لدينا ، لكن هذا كان كل ما حدث أثناء ساعتي.

                  "لقد أيقظت الجندي. يصرح دوان بإراحة لي عندما تشققت طلقات كاربين في تتابع سريع على يميننا. استدرنا في الوقت المناسب لرؤية Pfc. يغوص ديل بيكيت في حفرة صخرية عندما مرت قنبلة هسهسة فوق رأسه وانفجرت خلفه.

                  "في التعادل أدناه ، سقط Jap على حقيبة العدو المهجورة ، ورصاصتين في رقبته. عانق ياب آخر الجوانب المظللة للتعادل حيث ألقى قنبلته اليدوية.

                  "لا يمكن رؤية Jap في الظل ، لكنه اندفع بشكل جنوني إلى ضوء القمر للهروب من القرعة. مرت البزاقات من عيار 30 عبر رأسه. Pfc. قام Harper R. Rudge بحراسة الوادي من الجدار المقابل. زحف Rudge إلى حافة القرعة ، وألقى بقنبلة يدوية ، ثم اختفى خلف الحاجز الصخري.

                  "قذائف النجوم كانت تتساقط باستمرار الآن على منطقة الشاطئ أمامنا ، وفي المسافة تطاير مدفع رشاش.

                  قال الوصايا: "الكلاب [جنود الجيش]. "النيبس يسببون لهم المتاعب مرة أخرى." حدق مرة أخرى على الطريق وأمسك بجسده فوق المدفع الرشاش. جلست عند قدميه في محاولة للنوم ، لكنه سرعان ما نقر على خوذتي. عاد اليابانيون مرة أخرى إلى المسار.

                  "دخل أربعة منهم بجرأة في حلقتنا ، وهم يتكلمون فيما بينهم. من خلف جدار حجري ، اندلعت نيران في الينابيع. تضاعف اثنان وسقطوا. الجندي. وقف باتريك جي كليري جونيور منتصبًا في حفرة خندقه وحمل بندقيته الأوتوماتيكية من نوع براوننج.

                  "أطلق جاب النار في ساقيه ، وسحب جسده بمرفقيه باتجاه كيس قنبلة يدوية ، ولكن قبل أن يتحرك بثلاثة أقدام ، أمسكه انفجار آخر من سلاح كليري في صدره.

                  "ياب آخر ، تحطمت ساقه اليمنى ، تحرك بسرعة مدهشة نحو [الجندي. ليو] موقف شابود. سقط جندي المارينز على الأرض بجانب رفيقه عندما ارتدت قنبلة يدوية من الحاجز وانفجرت. كان Jap لا يزال يندفع بقنبلة ثانية عندما تسديدة من [الجندي. اشتعلت بندقية جاك ووين في المنتصف. سقط في وضعية الجلوس ميتًا.

                  "على الطريق ، قام أول يابانية اشتعلت في نيران كليري المفاجئة برفع جسده على ذراعه اليسرى. انفجرت قنبلة يدوية في يده لكن هذا Jap كان من خلال القتال. فجر الصاروخ تحت صدره.

                  "الفجر ، وتحرك الكمائن من غطاء في الأقبية وخلف الصخور. من خلال العادة ما زالوا يتحدثون بنبرة منخفضة.

                  ”Pfc. وجد فرديناند ليون أثرًا دمويًا. قام أحدهم بسحب جاب جريح بعيدًا. تبع الممر لمدة عشرين ياردة لكنه فقده على منحدر خشن.

                  "عدنا متجاوزين آبار المياه ، ولأول مرة نظرت فيها. جاء أحد عشر جاب يحمل مقاصف ودلاء وعلب طعام. مات تسعة هنا.

                  "لم يكن هناك ما يكفي من المياه في البئر لملء مقصف واحد."

                  /> "أربع علب لكل قطعة." تصدر Shore Patrol حصص البيرة لطاقم السفينة الحربية وست فرجينيا خلال حفلة حرية الرجال المجندين ، في موغ-موغ ، أوليثي ، مارس 1945 (هدية من روبرت أو. بومروكر ، 1978 ، قيادة البحرية الأمريكية للتاريخ والتراث)

                  مناقصة مياه درجة ثالثة جيمس بوش ،رعب طبقة الألغام:

                  "جلبنا جميع الجرحى من آيو جيما إلى سايبان في نهاية فبراير عام 1945 ، وأعدنا الإمداد ، وذهبنا ورسونا في بحيرة كبيرة في أوليثي ، حيث ذهبنا إلى الشاطئ للسباحة والغوص وتناول الطعام وشرب الجعة. لم يكن هناك شيء سوى الشاطئ. كانت البيرة مدينة الحديد.

                  بدأت قصة كيف حصلنا على البيرة في بيرل هاربور في يناير ، عندما تم تزويدنا بالوقود وتحميل آخر إمداداتنا. توقف ضابط شاب جديد بجانب السفينة في حاملة أسلحة وأوقفها بالقرب من نهاية لوح العصابة الخاص بنا. قلنا له "لا تركن هناك" لأننا كنا نفرغ شاحنات ونضع المؤن على السفينة. قال إنه سيوقف سيارته حيث يريد. لقد كان رجلاً حقيقيًا ذو مظهر نشوي يرتدي زيًا كبيرًا جدًا بالنسبة له. لم يكن يبدو أكبر مني ، وكنت سأذهب في التاسعة عشرة.

                  "لقد وضعنا بالفعل جميع الإمدادات التي يمكن أن نخفضها أدناه. مرة أخرى على الفانتيل كان لدينا مساحة قديمة كبيرة مع بعض tiedowns. كنا نعيد مئات الأطنان من البطاطس إلى هناك. حاملة أسلحة بها رافعات حتى يمكن حملها ووضعها على متن السفينة. حسنا خمن ماذا؟ وقفت هناك وراقبتهم وهم ينظرون حولي في كل مكان ، ولا يوجد ضباط آخرون يراقبونهم ، ووصلوا وأخذوا حاملة الأسلحة تلك ووضعوها على السفينة المجاورة للبطاطس ، وغطوها بقماش مشمع كبير. بعد ساعة من ذلك ، كنا نتراجع عن الرصيف الجاف حتى نتمكن من الخروج من بيرل هاربور قبل أن يضعوا البوابة. كان لديهم كابلات هناك لإبقاء غواصات العدو خارج الميناء.

                  "عندما وصلنا إلى سايبان ، وضعوا حاملة الأسلحة هذه على الرصيف ، وكان الجميع يتجولون. حتى أنني خرجت فيه لمدة ساعة أو ساعتين. أبرم بعض الرجال الذين سحبوا تلك الحيلة صفقة مع بعض الرجال في سايبان من العسكريين. لقد أحبوا حاملة الأسلحة تلك. كانوا ينتقلون إلى منطقة الحرب ، ولم يكن لديهم شيء من هذا القبيل.

                  "قال رجالنا ،" حسنًا ، ما الذي يجب أن تتداوله؟ "قالوا ،" نحن نعلم أين توجد أربع منصات من بيرة Iron City. العشرات من الحالات. "تم. لذا نزلوا إلى السفينة ، وانتظروا حتى غادر ضابط السطح منصبه ، ورفعوا تلك المنصات ، وأخذوها على متنها ، ونقلوها إلى غرفة التبريد. كانت بيرة Iron City ذات مذاق سيئ ، ولكن عندما وصلنا إلى Ulithi بعد Iwo ، كانت جيدة حقًا ، سأخبرك بذلك. كان يستحق ذلك حاملة السلاح.

                  "لقد شعرت بالشفقة على ذلك الضابط الصغير المسكين ، مع ذلك ، اضطررت إلى السير طوال الطريق عبر حوض بناء السفن هذا ، والعودة إلى قائده قائلاً ،" احزر ماذا؟ لقد فقدت حاملة السلاح.

                  "لقد استغرقنا أربعة أيام لشرب كل البيرة."

                  /> زميل الصيدلاني من الدرجة الثانية جورج إي واهلين ، يتسلم وسام الشرف من الرئيس هاري إس ترومان خلال احتفالات يوم نيميتز في البيت الأبيض في 5 أكتوبر 1945. (الأرشيف الوطني)

                  زميل صيدلي من الدرجة الثالثةجورج واهلين,شركة فوكس ، الكتيبة الثانية ، المارينز 26:

                  "أقوى ذكرياتي عن Iwo كانت آخر يوم لي في القتال. بينما كنا نتجه شمالًا ، أصيبت مجموعة بنيران كثيفة ، وبينما كنت أزحف هناك ، أصبت في ساقي. كانت هناك إصابات أمامي مباشرة ، لذلك بدأت في النهوض ، لكنني لم أستطع. نظرت إلى قدمي ، وكان جزء من حذائي ممزقًا ، وكانت ساقي اليمنى ملطخة بالدماء وكسرت فوق الكاحل. خلعت حذائي ووضعت عليه ملابس المعركة وأعطيت نفسي جرعة من المورفين. ثم زحفت إلى حيث كان جنود المارينز. على ما أذكر ، كان هناك حوالي خمسة منهم ، وقد تم إطلاق النار عليهم جميعًا بشكل جيد. أعتقد أن رجلاً فقد ساقه ، وتعرض آخرون للضرب. عملت معهم وضمدتهم وأعطيتهم المورفين لأطول فترة ممكنة. أخيرًا تم إجلاؤهم. ثم أصيب شخص ما خارج جناحنا الأيسر وبدأ بالصراخ بحثًا عن رجل في الجثة ، لذلك زحفت على يدي وركبتي واعتنيت به أيضًا. كان من الممكن أن يكون على بعد 40 أو 50 ياردة ، لذلك زحفت وضمته ، وزحفنا إلى حفرة في قذيفة.

                  "جاء حاملو النقالة من أجلنا لكنهم بعد ذلك أسقطوني عندما اندلعت نيران البنادق. خرجت من بلدي .45 وبدأت بالزحف نحو العدو. كان المورفين. أخيرًا جاؤوا وأخذوني وأخذوني إلى مركز المساعدة. ذهب أربعة منا من هناك على شاحنة إلى المستشفى الميداني. انتهت حربي. أعتقد أنه كان يوم 3 مارس. كنت أخاف نفسي مرات عديدة. أتذكر دائمًا هذا الشعور بالخوف ، لكن التفكير في ترك شخص ما يخيفني أكثر ".

                  /> جنود مشاة البحرية الجرحى يختبئون في ملجأ ياباني من الخرسانة في آيو جيما. على الرغم من أن الهيكل تعرض لقصف مدفعي مباشر ، إلا أن الأجزاء التي ظلت قائمة فيما بعد استخدمت كمحطة إغاثة. (قيادة تاريخ البحرية الأمريكية والتراث)

                  مقتبس من IWO JIMA: مخضرمي الحرب العالمية الثانية يتذكرون أعظم معركة في المحيط الهادئ بواسطة لاري سميث. حقوق النشر محفوظة © 2008 لاري سميث. بإذن من الناشر ، W. W. Norton & amp Company، Inc. ظهر هذا المقال في الأصل في يوليو 2008 مجلة الحرب العالمية الثانية ، منشور أخت من البحرية تايمز. للاشتراك ، انقر فوق هنا.

                  هل كان Iwo Jima يستحق التكلفة؟

                  بعد خسائر فادحة في الأرواح في الجزيرة ، سارع القادة العسكريون الأمريكيون لتبرير الغزو


                  الاحتماء في Iwo Jima - التاريخ

                  وقعت معركة ايو جيما خلال الحرب العالمية الثانية بين الولايات المتحدة واليابان. كانت أول معركة كبرى في الحرب العالمية الثانية وقعت في الوطن الياباني. كانت جزيرة Iwo Jima موقعًا استراتيجيًا لأن الولايات المتحدة كانت بحاجة إلى مكان للطائرات المقاتلة والقاذفات للهبوط والإقلاع عند مهاجمة اليابان.


                  مشاة البحرية الأمريكية يقتحمون شواطئ ايو جيما
                  المصدر: الأرشيف الوطني

                  Iwo Jima هي جزيرة صغيرة تقع على بعد 750 ميلًا جنوب طوكيو ، اليابان. تبلغ مساحة الجزيرة 8 أميال مربعة فقط. غالبًا ما يكون مسطحًا باستثناء جبل يسمى جبل سوريباتشي الواقع في الطرف الجنوبي من الجزيرة.

                  وقعت معركة ايو جيما قرب نهاية الحرب العالمية الثانية. هبط مشاة البحرية الأمريكية لأول مرة على الجزيرة في 19 فبراير 1945. وكان الجنرالات الذين خططوا للهجوم يعتقدون أن الأمر سيستغرق حوالي أسبوع للاستيلاء على الجزيرة. كانوا مخطئين. كان لدى اليابانيين العديد من المفاجآت للجنود الأمريكيين واستغرق الأمر أكثر من شهر (36 يومًا) من القتال العنيف من أجل الولايات المتحدة للاستيلاء على الجزيرة أخيرًا.

                  في اليوم الأول للمعركة هبط 30.000 من مشاة البحرية الأمريكية على شواطئ آيو جيما. الجنود الأوائل الذين هبطوا لم يهاجمهم اليابانيون. لقد اعتقدوا أن قصف الطائرات والبوارج الأمريكية ربما يكون قد قتل اليابانيين. كانوا مخطئين.


                  جندي يستخدم قاذف اللهب
                  المصدر: مشاة البحرية الأمريكية

                  حفر اليابانيون جميع أنواع الأنفاق وأماكن الاختباء في جميع أنحاء الجزيرة. كانوا ينتظرون بهدوء وصول المزيد من مشاة البحرية إلى الشاطئ. مرة واحدة كان عدد من مشاة البحرية على الشاطئ هاجموا. وقتل العديد من الجنود الأمريكيين.

                  استمرت المعركة لعدة أيام. سينتقل اليابانيون من منطقة إلى أخرى في أنفاقهم السرية. في بعض الأحيان كان الجنود الأمريكيون يقتلون اليابانيين في قبو. سوف يمضون في التفكير في أنها آمنة. ومع ذلك ، يتسلل المزيد من اليابانيين إلى المخبأ عبر نفق ثم يهاجمون من الخلف.


                  تم رفع العلم الأول في Iwo Jima
                  بقلم الرقيب أول لويس آر لوري

                  رفع علم الولايات المتحدة

                  بعد 36 يومًا من القتال الوحشي ، قامت الولايات المتحدة أخيرًا بتأمين جزيرة إيو جيما. وضعوا علمًا على قمة جبل سوريباتشي. عندما رفعوا العلم ، التقط المصور جو روزنتال صورة. أصبحت هذه الصورة مشهورة في الولايات المتحدة. في وقت لاحق تم صنع تمثال من الصورة. أصبح نصب مشاة البحرية الأمريكية الموجود خارج واشنطن العاصمة.


                  نصب مشاة البحرية بواسطة كريستوفر هوليس


                  شاهد الفيديو: 102-0 IWO JIMA from twitch stream (قد 2022).


تعليقات:

  1. Lorette

    شكرا الإنسان الكبير!

  2. Stan

    أهنئ الفكرة ، رائعة وحسنة التوقيت

  3. Mugar

    أنا قلق أيضًا بشأن هذا السؤال. من فضلك قل لي - أين يمكنني العثور على مزيد من المعلومات حول هذا الموضوع؟



اكتب رسالة