بودكاست التاريخ

8 مبارزات أسطورية

8 مبارزات أسطورية

1. ألكسندر هاميلتون وآرون بور (1804)

في 11 يوليو 1804 ، بلغت سنوات التوترات الشخصية والسياسية المتصاعدة ذروتها في أشهر مبارزة في التاريخ الأمريكي: المواجهة بين ألكسندر هاملتون ، الفدرالي البارز ووزير الخزانة السابق ، وآرون بور ، الذي كان يشغل آنذاك منصب نائب الرئيس. تحت توماس جيفرسون. جاء هاملتون ليكره بور ، الذي اعتبره انتهازيًا ، وشن حملة عنيفة ضده خلال محاولته الفاشلة عام 1804 ليصبح حاكمًا لنيويورك. صمم بور على استعادة سمعته من خلال تحدي هاميلتون في "علاقة شرف" ، كما كانت المبارزات معروفة آنذاك.

التقى الأعداء في أرض المبارزة بالقرب من ويهاوكين ، نيو جيرسي - نفس المكان الذي مات فيه ابن هاملتون دفاعًا عن شرف والده في نوفمبر 1801. (ألهمت الخسارة هاملتون للتنديد بالمبارزة وإعطاء صوته للحركة المتزايدة ضد هذه الممارسة). وفقًا لبعض الروايات ، لم يخطط هاميلتون مطلقًا للتوجه إلى بور ، على أمل بدلاً من ذلك إطلاق رصاصة رمزية في الهواء وحل المشكلة سلمياً. مهما كانت نواياه ، أخطأ هاميلتون خصمه ولكن سرعان ما أصيب بطلق ناري في بطنه ؛ مات بعد ظهر اليوم التالي. أدت القليل من شؤون الشرف في الواقع إلى وفيات في ذلك الوقت ، وكانت الأمة غاضبة من مقتل رجل بارز مثل ألكسندر هاملتون. انقلب الرأي العام على بور ، الذي وجهت إليه تهمة القتل العمد واعتقل لاحقًا بتهمة الخيانة في حادث غير ذي صلة. بعد أن تمت تبرئته لأسباب فنية ، هرب إلى أوروبا قبل أن يعود إلى الحياة الخاصة في نيويورك.

2 - السيدة ألميريا برادوك والسيدة إلفينستون (1792)

لم تتوقع السيدة إلفينستون أكثر من فنجان من الشاي عندما أجرت مكالمة اجتماعية إلى منزل سيدة الميريا برادوك في لندن عام 1792. ولكن الزيارة انحرفت إلى منطقة غير مألوفة عندما غاضبت المضيفة على ما يبدو من تعليق غير رسمي السيدة إلفينستون حول عمرها ، وتحدت ضيفها في مبارزة في هايد بارك. وفقا للتقارير ، أطلقت السيدة إلفينستون النار من مسدسها أولا ، مما أدى إلى سقوط قبعة السيدة برادوك على الأرض. ثم حملت النساء السيوف ، وانتقمت السيدة برادوك بإصابة خصمها في ذراعها. انتهت "مبارزة التنورة الداخلية" ، كما أصبحت معروفة ، دون وقوع مزيد من الحوادث عندما وافقت السيدة إلفينستون على كتابة خطاب اعتذار.

3 - مياموتو موساشي وساساكي كوجيرو (1612)

نظرًا لكونهما المبارزين اليابانيين البارزين في عصرهم ، التقى الخصمان اللدودان مياموتو موساشي وساساكي كوجيرو على الشواطئ النائية لجزيرة جانريو لتسوية خلافاتهما مرة واحدة وإلى الأبد. وفقًا للأسطورة ، ظهر موساشي متأخراً عدة ساعات لإخراج خصمه ، وهو يحمل سيفًا خشبيًا عملاقًا صنعه من مجداف القارب. هاجم كوجيرو الساموراي المتأخر بحركة "قطع السنونو" المميزة ، ولكن قبل أن يتم إنزال نصله ، وجه موساشي ضربة قاتلة له. بعد ملاحقته من قبل أنصار كوجيرو الغاضبين الذين اعتبروا وصوله المتأخر أمرًا غير عادل ، قفز موساشي مرة أخرى في قاربه وجدف إلى بر الأمان. في وقت لاحق من حياته ، أصبح موساشي رسامًا مشهورًا.

4 - إدوارد مانيه وإدموند دورانتي (1870)

في فبراير 1870 ، طار الرسام الفرنسي إدوارد مانيه في نوبة من الغضب بعد قراءة جملة واحدة نزيهة حول اثنين من أعماله صاغها صديقه منذ فترة طويلة ، الناقد إدموند دورانتي. اقتحم الفنان مقهى Guerbois في باريس ، وصفع دورانتي على وجهه وتحداه في مبارزة بالسيف. وفقا لتقارير الشرطة ، واجه الرجال بعضهم البعض في 23 فبراير في غابة سان جيرمان ، وكان الكاتب الشهير إميل زولا يحضر مانيه باعتباره "الثاني". يُزعم أن سيوف الخصوم ضربت مرة واحدة فقط ، ولكن بقوة توى كلا النصلتين. عندما أصيب دورانتي بجرح طفيف ، أعلن مانيه أن شرفه دافع بشكل كافٍ ، وسرعان ما قام الباريسيان بترميم علاقتهما وكانا يتشاركان وجبات الطعام مرة أخرى في Guerbois.

5. الكسندر بوشكين وجورج دأنثيس (1837)

ربما كان الأمر أكثر من الرجل الذي كان يحمل المسدس ، فقد كان من الغيرة أن سقط الشاعر الروسي العظيم ألكسندر بوشكين في ذروة حياته المهنية. في ثلاثينيات القرن التاسع عشر ، طارد جورج دأنثيس بقوة زوجة بوشكين الجميلة ناتاليا في سانت بطرسبرغ ، وتلقى تهديدات لفظية من الكاتب الشهير - والمشاهير - في المقابل. في 10 يناير 1837 ، تزوج الفرنسي إيكاترينا أخت ناتاليا ، ربما لتبديد الشائعات عن علاقة غرامية وتهدئة غضب بوشكين. ومع ذلك ، في 27 كانون الثاني (يناير) ، التقى الصهر الجديد في مبارزة. نجا دأنثيس بجرح في ذراعه ، لكن بوشكين أصيب برصاصة في بطنه وتوفي بعد يومين.

6 - إيزابيلا دي كارازي وديامبرا دي بيتينيلا (1552)

ربما كان فابيو دي زيريسولا هو العازب الأكثر رواجًا في نابولي في القرن السادس عشر. في الوقت الذي تم فيه خوض العديد من المبارزات بين الرجال من أجل مصلحة سيدة متنازع عليها ، تنافست شابتان - إيزابيلا دي كارازي وديامبرا دي بيتينيلا - على عاطفة زيريسولا في معركة بالسيف العامة. على الرغم من أن النتيجة غير معروفة ، إلا أن الحدث المثير أبقى ألسنة الثرثرة تهتز لعقود قادمة. في عام 1636 ، خلد الفنان الإسباني خوسيه دي ريبيرتا القصة في لوحته الشهيرة "Duelo de Mujeres" ("Duel of Women").

7 - بن جونسون وغابرييل سبنسر (1598)

معاصر لوليام شكسبير ، تغلب بن جونسون على تربية قاسية ليصبح كاتبًا مسرحيًا وشاعرًا وممثلًا بارعًا. كما اكتسب سمعة الولد الشرير من خلال مآثره القاسية كجندي وأسلوب حياته الذي يشرب الخمر وكتاباته الملتهبة. في 22 سبتمبر 1598 ، قتل الممثل جابرييل سبنسر في مبارزة ربما نشأت بعد أن تشاجر الرجلان حول الفرقة المسرحية التي كانت الأفضل في إنجلترا الإليزابيثية. وحُكم عليه بالإعدام شنقًا ، استخدم جونسون ثغرة قانونية تُعرف باسم "فائدة رجال الدين" ، حيث يتلو آية من الكتاب المقدس للهروب من عقوبة الإعدام ؛ تمت مصادرة ممتلكاته في النهاية ووسم إبهامه. تم إنتاج مسرحية جونسون الناجحة "كل رجل في مرحه" في نفس العام ، مع لعب شكسبير نفسه دورًا.

8.أندرو جاكسون وتشارلز ديكنسون (1806)

أكثر من عقدين قبل أن يصبح الرئيس السابع للولايات المتحدة ، واجه أندرو جاكسون ضد تشارلز ديكنسون ، المحامي الذي يعتبر أحد أفضل اللقطات في المنطقة ، في لوغان ، كنتاكي. دعا جاكسون الفخور والمتقلب ، السناتور السابق وممثل ولاية تينيسي ، إلى المبارزة بعد أن وصف ديكنسون زوجته راشيل بأنها متعددة الأزواج ، في إشارة إلى خطأ قانوني في طلاقها عام 1791 من زوجها الأول. في 30 مايو 1806 ، التقى الرجلان بمسدسات في يدهما ، وكانا على مسافة 24 قدمًا وفقًا لعرف المبارزة. بعد الإشارة ، أطلق ديكنسون النار أولاً ، وهو يرعى عظام جاكسون ويكسر بعض أضلاعه. حافظ جاكسون ، قائد ميليشيا سابق في تينيسي ، على موقفه وأطلق النار ، مما أدى إلى إصابة خصمه بجروح قاتلة. كانت واحدة من عدة مبارزات قيل أن جاكسون شارك فيها خلال حياته ، وزُعم أن معظمها كان دفاعًا عن شرف راشيل.


10 حالات فضولية للقتال الفردي

الممارسة القديمة للقتال الفردي قديمة قدم الحرب نفسها. يتم تعريفها على أنها مبارزة بين اثنين من المحاربين الفرديين ، والتي تحدث عادة في سياق معركة بين جيشين. كانت هذه المبارزات في بعض الأحيان بمثابة وسيلة لمنع الخسائر الفادحة في الأرواح ، مع منح الفائز والفائز الفوز. ومع ذلك ، يمكن أن تحدث معركة واحدة أيضًا في خضم معركة بين محاربين متفقين. كانت هذه المعارك دائمًا تقريبًا حتى الموت.

تتنوع أسباب الانخراط في هذه المبارزات الخطيرة. تطلع البعض للفوز بالقوة أو المجد ، بينما نظر البعض الآخر لإنقاذ حياة زملائهم الجنود. قاتل البعض ببساطة بدافع الضرورة. هنا ، سوف نلقي نظرة على بعض هذه المبارزات الدرامية.


1. كرامبوس

شخصية Krampus في Heimstetten ، ألمانيا. FooTToo / iStock عبر Getty Images

كأداة لتشجيع السلوك الجيد عند الأطفال ، يعمل سانتا كجزرة ، و Krampus هو العصا. Krampus هو الشيطان الشرير ضد سانتا ، أو ربما توأمه الشرير. قد يبدو Krampus مثل الشيطان ، أو مثل وحش جبال الألب البري ، اعتمادًا على المنطقة والمواد المتاحة لصنع زي Krampus. يتم الاحتفال بليلة كرامبوس في الخامس من ديسمبر ، عشية عيد القديس نيكولاس في النمسا وأجزاء أخرى من أوروبا. الاحتفالات العامة في تلك الليلة جعلت العديد من Krampuses يسيرون في الشوارع ، بحثًا عن أشخاص يضربونهم. في السنوات الأخيرة ، انتشر التقليد خارج أوروبا ، والعديد من المدن في أمريكا لديها ليالي كرامبوس الخاصة بها الآن.


الطراز الأسطوري ذو الكتلة الصغيرة من طراز Chevy V-8: نظرة إلى الوراء في أبرز معالمه

ليس من غير المعقول أن نقول إن محرك V-8 صغير الحجم من شفروليه قد غير وجه تاريخ محركات السيارات. عندما ظهرت لأول مرة في عام 1955 ، كانت مبتكرة ومتقدمة تقنيًا ، فقد أثرت بشكل كبير على تصاميم محركات V-8 المستقبلية ، سواء داخل جنرال موتورز أو بين المنافسين. احتضنها المتحمسون وظهرت حولها مجموعة كاملة من خدمات ما بعد البيع. على مر السنين ، تم استخدام أشكال مختلفة من الكتلة الصغيرة V-8 في سيارات السباق والشاحنات على الطرق الوعرة والقوارب وحتى الدراجات النارية المخصصة. يمكن العثور عليها أيضًا تحت غطاء كل شيء بدءًا من قضبان Ford الكلاسيكية الساخنة وحتى التحويلات الجذرية لسيارة جيب.

قال جيف سميث ، كبير المحررين الفنيين لشركة مجلة كار كرافت. يستشهد بإمكانية تبديل المحرك كأحد أكبر أسباب شعبيته. "من الممكن تبديل مجموعة من الرؤوس من محرك شاحنة Vortec 1990 إلى 265.55 الأصلي. أشك في وجود محرك تم بناؤه (ربما VW) يمكنك تبديل أجزاء من محركات بفارق 45 عامًا."

وأضاف سميث: "يحب سوق ما بعد البيع محركات مثل SBC لأنهم كانوا يعلمون أنهم إذا استثمروا في تصميم لائق مثل رأس أسطوانة جيد التدفق أو عمود كامات ذو أداء جيد التصميم ، فإن التصميم سيكون له عقد أو أكثر من طول العمر".

بيل تيتشينور ، مدير التسويق في Holley Performance Products ، يردد مشاعر سميث. "ليس من غير المعقول أن نقول إن هولي قد باعت أجزاء سرعة أكبر لشيفيز صغيرة الحجم أكثر من جميع المحركات الأخرى مجتمعة. هناك محركات رائعة من فورد وكرايسلر وغيرهما ، ولكن انتشار النوى والقدرة على تحمل تكاليف صنع الطاقة باستخدام محرك صغير- بلوك تشيفي جعلته يرتقي إلى القمة. لقد كانوا بالتأكيد المحرك المفضل لقضبان الشوارع وسيارات وشاحنات تشيفي العضلية وسباق الحلبة الدائرية والكثير من سيارات السحب أيضًا. "

ومن المثير للاهتمام أن شيفروليه ذات الكتلة الصغيرة لم تكن أول محرك V-8 في تاريخ العلامة التجارية. من 1917-1919 ، تم تجهيز حوالي 3000 سيارة بشيفي سلسلة D V-8 غير المعروفة. كان محرك V-8 سعة 288 بوصة مكعبة (4.7 لتر) بنسبة ضغط 4.75: 1 وأنتج 55 حصانًا عند 2700 دورة في الدقيقة. كانت الفئة D هي أول صمام علوي V-8 وظهرت فيه مجموعة الصمامات المكشوفة وأغطية الصمامات المطلية بالنيكل ومشعب سحب الألمنيوم المبرد بالماء.

بعد ثلاثة عقود ونصف من هذا الجهد الأولي ، وُلدت سيارة Chevy ذات الكتلة الصغيرة. تم تطوير محرك "Turbo-Fire" الذي تم تطويره كبديل لمحرك شيفروليه بست أسطوانات "stove-bolt" ، في عام 1955 كخيار لـ Bel Air و Corvette. يتميز تصميمها المدمج وخفيف الوزن بمسافة تجويف تبلغ 4.4 بوصة وسبك جدار رقيق لتقليل الوزن. ساهم نظام التزييت الداخلي ، وإمكانية تجويفه وضربه خارج حدود المصنع البالغ 400 بوصة مكعبة (محركات الجيل الأول) ، في نجاحه على المدى الطويل.

لقد قمنا بتجميع القائمة التالية المكونة من 10 من أكثر محركات V-8 صغيرة الحجم من طراز Chevy في تاريخ العلامة التجارية. استمتع برحلة الطاقة V-8.

265 Turbo-Fire V-8

وصل 265 إلى مكان الحادث بتجويف يبلغ 3.75 بوصة وسكتة دماغية 3.00 بوصة (95.2 - 76.2 ملم). لقد صنعت 162 حصانًا و 257 رطلًا في شكل قاعدة مع مكربن ​​ثنائي الأسطوانات. أضافت حزمة الطاقة الاختيارية مكربنًا رباعي الأسطوانات (وتعديلات أخرى) يستوعب قوة تصل إلى 180 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 260 رطل قدم. عند تركيبها على كورفيت ، صنع 265 بقوة 195 حصانًا من خلال نظام عادم مزدوج. في وقت لاحق من العام ، أضافت شفروليه خيار حزمة الطاقة الفائقة إلى Bel Air ، لتصل إلى مستويات طاقة كورفيت.

في عام 1956 ، كان 265 في كورفيت متاحًا بثلاث نكهات أكثر قوة: 210 حصانًا مع مكربن ​​واحد رباعي الأسطوانات ، و 225 حصانًا مع "كواد ثنائية" ، و 240 حصانًا مع مكربن ​​مزدوج رباعي الأسطوانات وعمود كامات عالي الرفع . أصبح حجمها الصغير ممكنًا من خلال دمج الملحقات. وفقًا لـ GM ، فقد استخدمت مشعب سحب من قطعة واحدة يجمع بين مخرج المياه ، ورافع حرارة العادم ، وتركيب الموزع ، وحشو الزيت ، وغطاء الوادي في صب واحد.

283 توربو فاير V-8

حظيت سيارة Chevy ذات الكتلة الصغيرة بإزاحة أكبر في عامها الثالث (كان المحرك الأساسي بقوة 162 حصانًا 265). جلبت التجويف الأكبر 3.875 بوصة "Mighty Mouse" ما يصل إلى 283 بوصة مكعبة (4.6 لتر). استخدمت أوائل 283s 265 قالبًا مصبوبًا ، لكن الجدران الأسطوانية الرقيقة ساهمت في ارتفاع درجة الحرارة. تم اكتشاف المشكلة في وقت مبكر وتم صب 283 كتلة محرك لاحقة على وجه التحديد لمنع المشكلة.

جاء محرك 283 ، الذي أطلق عليه اسم Super Turbo-Fire ، مع خيار من الكربوريتن أو حقن الوقود الميكانيكي. لقد صنعت 185 حصانًا مع نسبة ضغط 8.5: 1 ومكربن ​​ثنائي الأسطوانات 220 حصانًا مع ضغط 9.5: 1 ومكربن ​​رباعي الأسطوانات و 245 أو 270 حصانًا عند تركيبها مع مكربن ​​مزدوج رباعي الأسطوانات ونسبة ضغط أعلى.

النماذج المجهزة بنظام حقن الوقود Rochester Ram-Jet تنتج 250 حصانًا. كان أقوى محرك في المجموعة هو Super Ram-Jet بقوة 283 حصانًا محقونة بالوقود مع نسبة ضغط 10.5: 1 ، مما يساعده على تحقيق قوة حصانية مرغوبة لكل بوصة مكعبة. في اتجاه المحرك في ذلك الوقت ، وصلت سيارة كورفيت عام 1957 المزودة بطائرة سوبر رام جيت إلى سرعة قصوى تبلغ 132 ميلاً في الساعة في أرض جنرال موتورز خارج ميلفورد بولاية ميشيغان.

327

بحلول عام 1962 ، أصبحت النسخة التي تبلغ قوتها 170 حصانًا من 283 قاعدة تشيفي V-8 ، لكن الكتلة الصغيرة الاختيارية V-8s تلقت تجويفًا كاملاً بحجم 4.00 بوصات وسكتة دماغية أطول عند 3.25 بوصة لإزاحة إجمالية قدرها 327 بوصة مكعبة. كان الموديل 327 الاختياري متاحًا بقوة 250 أو 300 أو 340 حصانًا ، اعتمادًا على المكربن ​​رباعي الأسطوانات ونسبة الضغط. كانت كورفيت لا تزال متوفرة بحقن الوقود الميكانيكي ، والذي يضخ 360 حصانًا بنسبة ضغط 11.25: 1.

وصلت الكتلة الصغيرة 327 بوصة مكعبة إلى ذروة قوتها في عام 1965: 365 حصانًا مع مكربن ​​Holley رباعي الأسطوانات أو 375 (1.15 حصان / مكعب في) مع نظام حقن الوقود Rochester Ram-Jet. بحلول منتصف عام 1965 ، لعبت 327 دور الكمان الثاني للكتلة الكبيرة 396 بوصة مكعبة التي ظهرت لأول مرة في كورفيت. تم استخدامها كمحرك أساسي بقوة 300 أو 350 حصانًا. بقيت كخطوة للأعلى من قاعدة 283 (وبعد ذلك 307) في سيارات الركاب والمحرك الأساسي في كورفيت حتى تم إدخال 350 (شوهد لأول مرة في 1967 كمارو) في السيارة الرياضية الأمريكية في عام 1969.

كان كامارو رد تشيفي على فورد موستانج. إلى جانب الدفاع عن العلامة التجارية للمبتدئين في جنرال موتورز ، قدمت كامارو اثنين من معالم إزاحة الكتلة الصغيرة. كان المحرك الأول هو محرك 302 بوصة مكعبة المصمم لمسابقة SCCA Trans Am. تم إنشاء 302 من خلال الجمع بين صب كتلة المحرك 327 (تجويف 4.00 بوصة) مع العمود المرفقي 283 (ضربة 3.00 بوصة). تم تصميم هذا المحرك للمنافسة وتميز بالكثير من أدوات سيارات السباق ، بما في ذلك نسبة ضغط 11: 1 ، وأربع أغطية رئيسية للمسامير ، وعمود كامات برافعة صلبة ورافعات للصمامات الصلبة ، ومجمع سحب مرتفع ، ومزود بمكربن ​​هوللي رباعي الأسطوانات 800 CFM مضخة زيت عالية السعة وحوض زيت محير. يتم الزفير من خلال نظام عادم مزدوج 2.25 بوصة. تم الانتهاء من المحرك بمنظف هواء مطلي بالكروم وأغطية متأرجحة وأنبوب حشو وغطاء.

تمت مكافأة مالكي كامارو الذين اختاروا حزمة Z / 28 بقوة 302 حصانًا بقوة 290 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة و 290 رطل قدم من عزم الدوران عند 4200 دورة في الدقيقة. يعتقد الكثيرون أن تصنيف القدرة الحصانية كان متحفظًا. وجد أصحاب Z / 28 صندوقًا به رؤوس أنبوبية في صندوق السيارة. مع تثبيت الرؤوس ، أنتجت كاربوريتر مناسب للطائرة الرئيسية وضبط توقيت الاشتعال حوالي 376 حصانًا. محركات السباق ذات الكواد المزدوجة تنتج ما يصل إلى 465 حصانًا. خلال تشغيلها الإنتاجي لمدة ثلاث سنوات ، اختار أكثر من 19000 من مشتري كامارو Z / 28 ، ولسبب وجيه.

كما جلبت كامارو 1967 للعالم أول محرك تشيفي V8 صغير الحجم بحجم 350 بوصة مكعبة. سيتم استخدام هذا المحرك في نهاية المطاف في سيارات الركاب والشاحنات في كل مستوى تناغم يمكن تخيله تقريبًا. مثل 302 ، كان يعتمد على كتلة 327 ، لكن 350 كان يحتوي على عمود مرفقي جديد بالكامل بضربة 3.48 بوصة. أنتج الإصدار الأول ، الذي أطلق عليه اسم L-48 ، 295 حصانًا وعزم دوران 380 رطل-قدم. أصبح 350 متاحًا في نوفا في عام 1968 وفي عامه الثالث كان اختياريًا عبر خط سيارات الركاب في شيفروليه. لقد حلت محل 327 كمحرك أساسي في كورفيت في عام 1969. تذبذبت القوة خلال أزمة الوقود في السبعينيات ، وظهرت العديد من إصدارات 350. عند أدنى نقطة ، تم تصنيف 350 بقوة 145 حصانًا (صافي) فقط.

لكن لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تستعيد Chevy ذات الكتلة الصغيرة سمعتها كقوة. ضرب كل من L-48 و ZQ3 علامة 300 حصان. تجاوز نسختان أخريان هذه الأرقام: 350 حصان (صافي) L-46 ، اختياري في كورفيت عام 1969 ، و LT-1 في عام 1970. جاء LT-1 جاهزًا للقتال مع رافعات صلبة ، ضغط 11: 1 ، عالي- عمود كامات po ، ومكربن ​​780 CFM Holley رباعي الأسطوانات يرسل الوقود والهواء من خلال مشعب سحب الألمنيوم. خرجت غازات العادم من غرفة الاحتراق من خلال مشعبات رامهورن وعادم عالي التدفق. في عام 1970 ، بلغت قوة LT-1 370 حصانًا (الإجمالي) وكانت متوفرة في كورفيت ZR-1 و Camaro Z28. بعد عامين فقط ، انخفض مستوى الطاقة إلى 255 حصانًا (صافي).

استغرق الأمر ما يقرب من 15 عامًا قبل أن تحصل شيفروليه 350 على حقنة من القوة. بدأ L98 العملية البطيئة. باركت جنرال موتورز طراز L98 350 بنظام حقن الوقود الجديد كليًا الذي تم ضبطه على مدار الساعة والمعروف من قبل محبي تشيفي باسم TPI وتم التعرف عليه من قبل عدائين الأفيال. على الرغم من أنه تم تصنيفها فقط عند 230 حصانًا ، إلا أنها كانت خطوة للأعلى من 205 حصان L83 عن العام السابق. بحلول عام 1991 ، وصلت القوة إلى 245 حصانًا في كامارو وبونتياك فايربيرد و 250 حصانًا و 345 رطلًا من عزم الدوران في كورفيت.

كانت أكبر نسخة من الكتلة الصغيرة من الجيل الأول هي 400 (6.6 لتر). كان المحرك الوحيد المتاح مع كل من التجويف 4.125 بوصة والعمود المرفقي السكتة الدماغية 3.75 بوصة. ظهرت لأول مرة في عام 1970 وتم إنتاجها لمدة 10 سنوات. تتميز بأسطوانات Siamesed لمزيد من القوة ، مع التجويف الكبير ومجلة قضيب أكبر مقاس 2.65 بوصة. أنتجت النماذج المبكرة 265 حصانًا مع مكربن ​​ذو برميلين. أصبح خيار المكربن ​​ذو الأربعة أسطوانات متاحًا في عام 1974. في أحلك ساعاته ، كان ينتج 145 حصانًا فقط. بغض النظر عن تصنيف القدرة الحصانية ، كان 400 وحش عزم الدوران. كان المحرك متاحًا في سيارات الركاب تشيفي ذات الهيكل A بالحجم الكامل والمتوسطة الحجم حتى نهاية عام 1976. صمدت لبضع سنوات أخرى في شاحنات صغيرة بالحجم الكامل.

لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً بالنسبة للقضبان الساخنة لوضع عمود الكرنك 400 بقطر 3.75 بوصة في كتلة محرك 350 ، مما أدى إلى إنشاء 383 ستروكر. قاومت السترات المائية الموجودة بين جميع الأسطوانات في كتلة المحرك 350 ارتفاع درجة الحرارة ، على عكس الكتلة 400 ، التي لم تكن تتمتع بميزة التبريد هذه. على الرغم من عدم تقديم 383 كخيار مصنع أبدًا ، إلا أن شعبية هذا التكوين دفعت جنرال موتورز إلى تقديم محرك 383 قفصًا في كتالوج أدائها.

لطالما كانت كورفيت بمثابة اختبار لأحدث تقنيات شفروليه - ولم يكن طراز 1992 مع الجيل الثاني من الكتلة الصغيرة مختلفًا. في حين أن العديد من الأجزاء كانت قابلة للتبديل بين محركات الجيل الأول والجيل الثاني ، استخدمت LT تصميمًا جديدًا للكتلة والرأس مع نظام تبريد "التدفق العكسي" الذي يرسل المبرد عبر رؤوس الأسطوانات أولاً قبل أن يتدفق عبر كتلة المحرك. ظلت الرؤوس وغرفة الاحتراق أكثر برودة باستمرار ، مما يسمح بضغط أعلى والمزيد من تقدم الشرر لزيادة الطاقة. كانت مضخة الماء ، ومشعب السحب ، ونظام الترطيب / البكرة فريدة من نوعها في الجيل الثاني من الكتلة الصغيرة.

ومع ذلك ، أبقت جنرال موتورز بحكمة على حوامل المحرك ونمط مسمار غلاف الجرس كما هو حتى يمكن للقضبان الساخنة زرع المحرك الجديد في هيكل قديم.

أنتجت كورفيت عام 1992 300 حصان و 330 رطل قدم من عزم الدوران. حصل توائم F-Body من الجيل الرابع (شيفروليه كامارو وبونتياك فايربيرد) على LT1 لإعادة تصميمها عام 1993 وتم تصنيفها بقوة 275 حصانًا و 325 رطل قدم من عزم الدوران. كان المحرك متاحًا أيضًا في سيارات GM بالحجم الكامل B و D-body. أكثر ما لا ينسى هو 1994-1996 شيفروليه إمبالا SS مع 260 حصان و 330 رطل قدم من عزم الدوران. كانت جميع كتل المحرك من الحديد ، لكن سيارات Corvettes و F-body كانت بها رؤوس من الألومنيوم. السيارات ذات الحجم الكامل لها رؤوس حديدية. بالنسبة لعام 1996 ، تم تجهيز كورفيت بناقل حركة يدوي من ست سرعات (بما في ذلك جميع الرياضات الكبرى) بمحرك LT4 بقوة 330 حصانًا وعزم دوران يبلغ 340 رطل-قدم. في عام 1997 ، كانت شيفروليه كامارو SLP / LT4 SS و Pontiac Firebird SLP / LT4 Firehawk متوفرة مع LT4. تم بناء 135 جسم F فقط باستخدام LT4.

استخدمت LT1 نظام إدارة الوقود بكثافة السرعة مع حقن الوقود دفعة واحدة في أول عامين لها. في عام 1994 ، تلقى جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي وحقن منفذ متسلسل. تم أيضًا استبدال وحدة التحكم في المحرك (ECM) بوحدة تحكم أكثر قوة (PCM). تلقت كورفيت 1994 نظام OBD II الجديد للاختبار قبل أن تبدأ المتطلبات الحكومية في عام 1996.

المحرك الجديد لم يخلو من عيوبه. عانت النماذج المبكرة من عيب صغير في التصميم في موزع Opti-Spark. تمت إضافة فتحات تفريغ الهواء إلى الموزع لإزالة الرطوبة التي أثرت على قدرة الشرارة. لسوء الحظ ، تسربت مضخات المياه الماء والمبرد إلى الفتحات ، مما أدى إلى تدمير الموزع. على الرغم من أن LT1 / LT4 لا تحظى بشعبية كبيرة مثل طراز Chevy الأصلي الصغير الحجم - أو عائلة محركات LS اللاحقة - إلا أنها لا تزال تروق للعديد من المتحمسين.

قال سميث: "ربما كانت العثرة الوحيدة في سلالة SBC هي تباين LT1 / LT4 مع متغيرات التبريد العكسي والاشتعال Opti-Spark التي جعلت هذا المحرك أقل شعبية. ومع ذلك ، فإنه لا يزال يحظى بالاهتمام على الرغم من نسبه القصيرة جدًا".

LS1 / LS6

ظهر محرك الجيل الثالث من جنرال موتورز على الساحة لأول مرة في عام 1997 في C5 كورفيت الجديدة كليًا. لم يكن لمحركات سلسلة LS سوى القليل من القواسم المشتركة مع الجيلين الأولين من تشيفي صغير الكتلة ، ولكنها لا تزال تستخدم تباعدًا يبلغ 4.4 بوصة. تحتوي معظم إصدارات الشاحنات من عائلة محركات Gen III على كتلة حديدية ورؤوس من الألومنيوم ، لكن محركات الأداء كانت تحتوي على كتل من الألومنيوم مع أغطية رئيسية بستة براغي.

في كورفيت ، صنعت LS1 قوة 345 حصانًا و 350 رطل قدم من عزم الدوران. وصلت إلى التوائم F-body بعد عام ، مما جعل 305 حصانًا في Z28 و Formula و 325 حصانًا مع حزم SS و Trans Am ram-air.

أدخلت محركات الجيل الثالث اشتعالًا قريبًا من القابس بدلاً من الموزع وأعيد تصميم الرؤوس لزيادة تدفق الهواء والطاقة. كان لدى LS1 تجويف أصغر وسكتة دماغية أطول من الجيل الأول والجيل الثاني سعة 350 / 5.7 لتر V-8s. استخدم المحرك الجديد تجويفًا يبلغ 3.89 بوصة (99.0 ملم) وسكتة دماغية تبلغ 3.62 بوصة (92 ملم) لإزاحة كلية إذا كانت 345.7 بوصة مكعبة أو 5.7 لتر.

في عام 2001 ، تم تقديم كورفيت Z06 بأداء أعلى سعة 5.7 لتر يسمى LS6. صدمت القوة إلى 385 حصانًا و 385 رطل قدم من عزم الدوران. في العام التالي ، تلقت عثرة أخرى في القوة إلى 405 حصانًا وحتى 400 رطل-قدم من عزم الدوران. تم استخدام LS6 في كورفيت Z06 حتى تم استبدال C5 بـ C6 في عام 2005. استخدمت كاديلاك LS6 في الجيل الأول من CTS V من 2004-2005.

اعتمد LS6 على محرك LS1 ، ولكن كان لديه كتلة أقوى ، ومشعب سحب معاد تصميمه ، ومستشعر MAF أكبر لتنفس أفضل لعمود كامات "أكبر" ونسبة ضغط أعلى ونظام تزييت منقح لاستخدام المسار.

طُرحت سيارة Chevy V-8 ذات الكتلة الصغيرة من الجيل الرابع في الشوارع في عام 2005 وتستند إلى الجيل الثالث ولكن تم إعادة تصميمها للاستفادة من تقنيات الإزاحة عند الطلب وتوقيت الصمام المتغير. LS7 هي أكبر كتلة صغيرة تم تركيبها في المصنع من طراز Chevy V-8 على الإطلاق ، حيث تزيح 427.8 بوصة مكعبة أو ما يزيد قليلاً عن 7.0 لترات. تميزت بنفس التجويف مثل محرك السبعينيات 400 بوصة مكعبة 4.125 بوصة (104.8 ملم) ، ولكن على عكس 400 ، حصلت LS7 على عمود مرفقي كامل 4.00 بوصة (102 ملم). يمتلك الوحش ذو الكتلة الصغيرة سعة 7.0 لتر خط أحمر يبلغ 7100 دورة في الدقيقة ويولد قوة مذهلة تبلغ 505 حصانًا وعزم دوران يبلغ 470 رطل-قدم - أكبر قوة حصانية من أي كتلة صغيرة يتم سحبها بشكل طبيعي في تاريخ جنرال موتورز.

لا يزال LS7 يعتمد على تباعد التجويف الأصلي البالغ 4.4 بوصة ، ويستخدم بطانات أسطوانية مضغوطة وأغطية محامل فولاذية مزورة ، وقضبان توصيل مزورة من التيتانيوم ، ومكابس شديدة التحمل من أجل القوة. صمامات السحب مصنوعة من التيتانيوم وصمامات العادم مملوءة بالصوديوم. يتم تجميع LS7 المصنوع يدويًا في مركز بناء أداء جنرال موتورز في ويكسوم بولاية ميشيغان ، ويتميز بنظام تزييت بالحوض الجاف للتعامل مع خبرة g عالية المستوى خلال أيام السباق والقيادة الحماسية. في أمريكا الشمالية ، يأتي المحرك مجهزًا بالمصنع في عام 2006 لتقديم كورفيت Z06 أو كمحرك صندوق.

LS9 / LSA

يجب أن يكون محرك الجيل الرابع LS9 من أبرز الأحداث المهمة في تاريخ V8 ذات الكتلة الصغيرة: محرك سعة 6.2 لتر (376 بوصة مكعبة) تعلوه شاحن إيتون رباعي الفصوص من نوع 2300 TVS. تم اعتبار LS7 للمحرك الأساسي ، لكن التجويف الأصغر وجدران الأسطوانة السميكة لمحرك LS3 كانت مطلوبة من أجل المتانة تحت التعزيز. يبلغ التجويف 4.06 بوصة (103 ملم) والسكتة الدماغية 3.62 بوصة (92 ملم). تم تصنيف القوة عند 638 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة و 604 رطل قدم من عزم الدوران عند 3800 دورة في الدقيقة - أقوى تشيفي صغير الحجم تم تركيبه في المصنع على الإطلاق. ليس من المستغرب أن يظهر المحرك لأول مرة في أكثر السيارات الرياضية خطورة على الإطلاق من جنرال موتورز: C6 شيفروليه كورفيت ZR1 2009. في اختبارنا ، انتقل ZR1 من 0-60 ميل في الساعة في 3.3 ثانية ومسح ربع ميل في 11.2 ثانية عند 130.3 ميل في الساعة.

LSA هو نسخة مفككة من محرك LS9 وظهر لأول مرة في 2009 كاديلاك CTS V. هذا الإصدار لا يزال قادرًا على قوة 556 حصانًا و 551 رطل قدم من عزم الدوران. إنه أقوى محرك تم تقديمه على الإطلاق في سيارات كاديلاك حتى تلك اللحظة ، وكان متوفراً في جميع أنماط هيكل CTS الثلاثة: الكوبيه الحسية ، السيدان ، العربة. هذا المحرك قادر على دفع ما يقرب من 4353 رطلاً إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.1 ثانية وخلال ربع ميل في 12.5 ثانية عند 114.8 ميل في الساعة.

الجيل الخامس LT5

خرجت C7 كورفيت بانفجار كبير فائق الشحن: ZR1 ، الذي يعمل بمحرك LT5 سعة 6.2 لتر. إنه شيء وحشي ، حيث ينتج 755 حصانًا من شاحن إيتون الفائق. إنه يعتمد على محرك LT4 الموقر ، ولكن هناك مجموعة من القطع الجديدة الأسرع: هيكل خنق 95 مم ، وحقن منفذ وحقن مباشر ، وعمود مرفقي أقوى ، ونظام تزييت جديد ، وشاحن فائق أكبر بنسبة 52 بالمائة. تصل ذروة التعزيز إلى 13.96 رطل لكل بوصة مربعة بالقرب من الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة.

ولكن على عكس LT4 ، هناك ميل أقل للمشكلات المتعلقة بالحرارة بفضل أربعة مبادلات حرارية جديدة وتدفق هواء تبريد بنسبة 41 بالمائة بشكل عام. كل هذه القوة جيدة لصاروخ ZR1 إلى 3.2 ثانية من 0-60 و 11.2 ميل في الربع الثاني في اختباراتنا. يا لها من خاتمة.

افكار اخيرة

مع ما يقرب من 25 عامًا في خدمة الشاحنات وسيارات الركاب ، أصبحت عائلة LS-series متاحة على نطاق واسع وبأسعار معقولة. لقد احتضنها سوق ما بعد البيع بنفس الطريقة التي احتضنتها سيارة Chevy V-8 الصغيرة الأصلية.

قال Tichenor: "عندما يصبح من الصعب العثور على الكتلة الصغيرة الأصلية Chevy في ساحات الخردة ، ما زلنا نرى محرك LS الخاص بجنرال موتورز يستحوذ على المكان الذي توقفت فيه الكتلة الصغيرة الأصلية". "محركات LS متوفرة بسهولة وهي أسهل في الحصول على الطاقة من المحرك الأصلي. إنها موثوقة وسلسة للغاية ، والآن تقوم هولي بصنع أجزاء السرعة لـ LS تمامًا كما فعلنا في طراز تشيفي التقليدي صغير الحجم. يبدو أننا هنا اذهب مرة أخرى! "

تم نشر هذه المقالة في الأصل في عام 2011 وتم تحريرها وتحديثها بشكل طفيف من أجل السياق والوضوح.


معرفة الرجل: علاقة شرف & # 8211 المبارزة

في عصرنا الحديث ، يعتبر حل المشكلة عن طريق مطالبة المتأنق بالخروج إلى الخارج أمرًا غير ناضج ومن الطبقة الدنيا.

لكن لقرون عديدة ، لم يكن تحدي رجل آخر في مبارزة قمة الشرف فحسب ، بل كان ممارسة مخصصة للطبقات العليا ، أولئك الذين يعتبرهم المجتمع سادة حقيقيين.

"قد يطلق الرجل النار على الرجل الذي يغزو شخصيته ، فقد يطلق النار عليه الذي يحاول اقتحام منزله". - صموئيل جونسون

في حين أن المبارزة قد تبدو همجية بالنسبة للرجال المعاصرين ، إلا أنها كانت طقوسًا منطقية في مجتمع كان فيه الحفاظ على شرف الذكور أمرًا بالغ الأهمية. كان تكريم الرجل هو الجانب الأكثر أهمية في هويته ، وبالتالي كان لابد من الحفاظ على سمعته دون تشويه بأي وسيلة ضرورية. كانت المبارزات ، التي حضرها أحيانًا مئات الأشخاص ، وسيلة للرجال لإثبات شجاعتهم ورجولتهم علنًا. في مثل هذا المجتمع ، يمكن للمحاكم أن تقدم لرجل نبيل أي عدالة حقيقية يجب حلها بإراقة الدماء.

كيف تطورت هذه الطريقة العنيفة لإثبات رجولة المرء؟ & # 8217s نلقي نظرة على تاريخ علاقة الشرف و كود duello الذي حكمها.

الأصول في القتال الفردي

في التقليد القديم للقتال الفردي ، كان كل طرف يرسل "بطله" كممثل لجيشه ، وسيقاتل الرجلان حتى الموت. قد تؤدي هذه المسابقة في بعض الأحيان إلى تسوية الأمر ، أو ستكون بمثابة مقدمة للمعركة اللاحقة ، وهي إشارة إلى الجانب الذي تفضله الآلهة. شقت المعارك القتالية الفردية البارزة طريقها إلى سجلات التاريخ والأساطير ، مثل المعركة بين ديفيد وجليات في وادي إيلا واشتباكات أخيل مع كل من أياكس وهيكتور في هوميروس الإلياذة. مع تطور الحرب ، أصبح القتال الفردي أقل انتشارًا بشكل متزايد ، لكن روح المسابقة ستلهم مبارزة السادة.

المبارزة في أوروبا

"الجبان ، الرجل غير القادر على الدفاع عن نفسه أو الانتقام منه ، يريد أحد أهم أجزاء شخصية الرجل". آدم سميث، ثروة الأمم

بدأت المبارزة في أوروبا القديمة على أنها "محاكمة بالقتال" ، وهو شكل من أشكال & # 8220justice & # 8221 حيث يتصارع اثنان من المتنازعين على من يخسر ويفترض أنه الطرف المذنب. في العصور الوسطى ، تركت هذه المسابقات المجال القضائي وأصبحت رياضة متفرجة مع فرسان شهمين يتنافسون في بطولات من أجل المفاخرة والشرف.

لكن المبارزة أصبحت حقًا سائدة عندما دخل ملكان في هذا الفعل. عندما انهارت المعاهدة بين فرنسا وإسبانيا عام 1526 ، تحدى فرانسيس الأول تشارلز الخامس في مبارزة. بعد الكثير من الجدل ذهابًا وإيابًا حول ترتيبات المبارزة ، تبدد تصميمهم على الذهاب إلى أخمص القدمين. لكن الملوك نجحوا في إثارة كل الغضب في جميع أنحاء أوروبا. كانت شائعة بشكل خاص في فرنسا ويعتقد أن 10000 فرنسي ماتوا خلال فترة عشر سنوات في عهد هنري الرابع. The king issued an edict against the practice, and asked the nobles to submit their grievances to a tribunal of honor for redress instead. But dueling still continued, with 4,000 nobles losing their lives to the practice during the reign of Louis XIV.

Dueling in America

“Certainly dueling is bad, and has been put down, but not quite so bad as its substitute — revolvers, bowie knives, blackguarding, and street assassinations under the pretext of self-defense.” -Colonel Benton

Dueling came to American shores right along with her first settlers. The first American duel took place in 1621 at Plymouth Rock.

Dueling enjoyed far more importance and prevalence in the South than the North. Antebellum society placed the highest premium on class and honor, and the duel was a way for gentlemen to prove both.

The majority of Southern duels were fought by lawyers and politicians. The law profession was (as it is now) completely saturated, and the competition for positions and cases was acute. In this dog-eat-dog society, jostling for position and maintaining an honorable reputation meant everything. Every perceived slight or insult had to be answered swiftly and strongly to save face and one’s position on the ladder to respect and success.

And while we tend to paint modern politics as uncivil and romanticize the past, politicians of the day slung bullets in addition to mud. Legislators, judges, and governors settled their differences with the duel, and candidates for office debated their issues on the “field of honor.” Political showmanship of the day involved timing a duel for right before an election and splashing the results in the papers.

Dueling and Violence

“The views of the Earl are those of a Christian, but unless some mode is adopted to frown down by society the slanderer, who is worse than a murderer, all attempts to put down dueling will be in vain.” -Andrew Jackson

Despite putting on a courageous front, no gentleman relished having to fight a duel and risk both killing and being killed (well, perhaps with the exception of Andrew “I fought at least 14 duels” Jackson). Thus duels were often not intended to be fights to the death, but to first blood. A duel fought with swords might end after one man simply scratched the arm of the other. In pistol duels, it was often the case that a single volley was fired, and assuming both men had survived unscathed, satisfaction was deemed to be achieved through their mutual willingness to risk death. Men sometimes aimed for their opponent’s leg or even deliberately missed, desiring only to satisfy the demands of honor. Only about 20% of duels ended in a fatality.

Duels founded on greater insults to a man’s honor, however, were often designated to go well beyond first blood. Some were carried out under the understanding that satisfaction was not gained until one man was incapacitated, while the gravest insults required a mortal blow.

To us, duels seem like a pointlessly barbaric way to settle disputes going into a duel the odds were nearly 100% that one man or both would be wounded or killed. And, adding insult to injury, it could very well be the innocent party who was slain.

Even at the time, there were many critics that argued that dueling was unnecessarily violent and contrary to morality, religion, common sense, and indeed, antithetical to the very concept of honor itself. But there were also those who argued that dueling actually prevented violence.

The idea was that single combat warriors averted endless bloody feuds between groups and families ala the Hatfields and McCoys. The duels nipped these potential feuds in the bud as insults were given immediate redress, with satisfaction given to both parties.

The practice was also thought to increase civility throughout society. To avoid being challenged to the duel, gentlemen were careful not to insult or slight others. The courtly, formal manners this time period is famous for-the stately dress, the bowing, toasting, and flowery language-were designed to convey honorable intentions and avoid giving offense. Jealousies and resentments had to be repressed and covered with politeness.

In the 1836 manual, The Art of Duelling, the author summarizes the pro-dueling perspective of the time with comments that seem remarkable to the modern ear:

“The practice is severely censured by all religious and thinking people yet it has very justly been remarked, that ‘the great gentleness and complacency of modern manners, and those respectful attentions of one man to another, that at present render the social discourses of life far more agreeable and decent, than among the most civilized nations of antiquity must be ascribed, in some degree to this absurd custom.’ It is certainly both awful and distressing to see a young person cut off suddenly in a duel, particularly if he be the father of a family but the loss of a few lives is a mere trifle, when compared with the benefits resulting to Society at large.

I should consider it very unwise in the members of government, to adopt any measures that would enforce the prohibition of duelling…the man who falls in a duel, and the individual who is killed by the overturn of a stage-coach, are both unfortunate victims to a practice from which we derive great advantage. It would be absurd to prohibit stage-travelling-because, occasionally, a few lives are lost by an overturn.”

Dueling Necessities

The components of the gentleman’s duel were often quite varied. The challenged party was usually given the choice of weapons, and the possibilities were endless. Duels have been fought with everything from sabers to billiard balls. A duel was once even fought over the skies of Paris, with the participants utilizing blunderbusses in an attempt to rupture each other’s hot air balloons. One succeeded, sending the opposing man and his comrade plummeting to their death, while the winner floated triumphantly away.

Swords were the weapon of choice until the 18 th century, when the transition to pistols made dueling more democratic (fencing took skill-a man might challenge another to a duel, spend a year learning swordsmanship, and then return to fight the duel. But nearly anyone could pull a trigger). As the practice of using guns grew in prominence, arms makers began to create sets of pistols specifically built for dueling. The idea behind this practice was simple. If two men were going to engage in a duel, their “equipment” needed to be as similar as possible so as not to give one man an unfair advantage over the other. Thus, by the latter 18th century, sets of dueling pistols were being produced by fine arms makers throughout Europe. Dueling pistols were often smooth bored pistols, and usually fired quite large rounds. Calibers of .45, .50, or even .65 (caliber = inches of diameter) were in common usage. The pistols were made to exact specifications and were tested to ensure that they were as equal in performance and appearance as possible. A man’s dueling pistols were a prized possession, an heirloom passed down from father to son.

Code Duello: The Dueling Code

“A duel was indeed considered a necessary part of a young man’s education…When men had a glowing ambition to excel in all manner of feats and exercises they naturally conceived that manslaughter, in an honest way (that is, not knowing which would be slaughtered), was the most chivalrous and gentlemanly of all their accomplishments. No young fellow could finish his education till he had exchanged shots with some of his acquaintances. The first two qualifications always asked as to a young man’s respectability and qualifications, particularly when he proposed for a lady wife, were ‘What family is he of? And ‘Did he ever blaze?” -19 th century Irish duelist

Dueling code evolved over the centuries as weapons and notions of honor changed. Proper dueling protocol in the 17th and 18th centuries was recorded in such works as The Dueling Handbook by Joseph Hamilton and The Code of Honor by John Lyde Wilson. While the dueling code varied by time period and country, many aspects of the code were similar.

Despite our romanticized notion of duels as being fought only over the most grievous of disputes, duels could often arise from matters most trivial-telling another man he smelled like a goat or spilling ink on a chap’s new vest. But they were not spontaneous affairs in which an insult was given and the parties marched immediately outside to do battle (in fact, striking another gentleman made you a social pariah). A duel had to be conducted calmly and coolly to be dignified, and the preliminaries could take weeks or months a letter requesting an apology would be sent, more letters would be exchanged, and if peaceful resolution could not be reached, plans for the duel would commence.

The first rule of dueling was that a challenge to duel between two gentleman could not generally be refused without the loss of face and honor. If a gentleman invited a man to duel and he refused, he might place a notice in the paper denouncing the man as a poltroon for refusing to give satisfaction in the dispute.

But one could honorably refuse a duel if challenged by a man he did not consider a true gentleman. This rejection was the ultimate insult to the challenger.

The most common characteristic of a duel between gentlemen was the presence of a “second” for both parties. The seconds were gentlemen chosen by the principal participants whose job it was to ensure that the duel was carried out under honorable conditions, on a proper field of honor and with equally deadly weapons. More importantly, it was the seconds (usually good friends of the participating parties) who sought a peaceful resolution to the matter at hand in hopes of preventing bloodshed.

Once the challenge to duel was given, several issues had to be settled before the matter could be resolved. The challenger would first allow his foe the choice of weapons and conditions of the combat, and a time would be set for the event. Seconds were responsible for locating a proper dueling ground, usually a remote area away from witnesses and law enforcement, since dueling remained technically illegal in most states, though rarely prosecuted. Duels were sometimes even fought on sandbars in rivers where the legal jurisdiction of the time was hazy at best.

Honor was not only given for showing up for the duel-proper coolness and courage under fire was also required to uphold one’s reputation. A gentleman was not to show his fear. If he stepped off the mark, his opponent’s second had the right to shoot him on the spot.

The End of the Dueling Age

Many modern men mistakenly believe that dueling was a rare occurrence in history a last resort only appealed to in the case of serious matters or by two overly hot-headed men. In fact, from America to Italy, tens of thousands of duels took place and the practice was quite common among the upper classes.

But dueling’s popularity eventually waned at the end of the 19 th century, lingering longer in Europe than America. Stricter anti-dueling laws were passed, and sometimes even enforced.

The bloodshed of the Civil War on this continent, and the Great War on the other, also dampened enthusiasm for the duel. Despite our modern romanticism for dueling, it was a practice that hewed down young men in the prime of their life. Having lost millions of their promising youth in battle, felling those who remained became distasteful.

Additionally, Southern society was vastly transformed in the aftermath of the Civil War. The aristocracy was shattered busy with Reconstruction and rebuilding, there was less time and inclination to duel. A man’s prestige and position in society became less about his family, reputation, and most of all, honor, than it did about cash. Disputes were taken not to the field of honor but to the courts, with vindication given by “pale dry money instead of wet red blood.”

Sources and Further Reading

Gentlemen’s Blood by Barbara Holland. An absolutely delightful book. Covers a serious topic in a strangely breezy and humorous way that really works and is full of truly interesting stories and insights. (The last quote is from this book)

The Art of Duelling by The Traveller. A readable contemporary manual on the ins and outs of dueling. Reading up the author’s tips and advice for those going into a duel gives an interesting window to the time.

Code Duello: The Rules of Dueling. Take a look at the very specific rules which governed the duel.


Man Knowledge: Dueling Part II – Prominent Duels in American History

The United States currently finds itself in a rancorous political moment, with partisan name-calling on the one hand and much hand-wringing about the classless nature of the debate on the other. Those in the latter camp seem to think that politics has devolved from an unspecified golden age in which politicians sipped tea and talked about their issues with solemn decorum.

In truth, politics has always been a rowdy arena, and if one looks to our founding period for a bastion of politeness, they will not find it there.

Men in public life called each other, not just the traditional ‘liar,’ ‘poltroon,’ ‘coward,’ and ‘puppy,’ but also ‘fornicator,’ ‘madman,’ and ‘bastard’ they accused each other of incest, treason, and consorting with the devil. -Gentlemen’s Blood: A History of Dueling

Political tensions ran especially high in the 19 th century because men found it difficult to separate political disagreement from personal insults:

In our early years a man’s political opinions were inseparable from the self, from personal character and reputation, and as central to his honor as a seventeenth-century Frenchman’s courage was to his. He called his opinions “principles,” and he was willing, almost eager, to die or to kill for them. Joanne B. Freeman, in Affairs of Honor, writes that dueling politcos ‘were men of public duty and private ambition who identified so closely with their public roles that they often could not distinguish between their identity as gentlemen and their status as political leaders. Longtime political opponents almost expected duels, for there was no way that constant opposition to a man’s political career could leave his personal identity unaffected.’ —Gentlemen’s Blood

Refusing a challenge to duel would effectively end a man’s political career. Dueling proved to a man’s constituents that he had the requisite honor, courage, and leadership to represent them in Washington.

And thus you had governors and legislators, Congressman and judges squaring off not through bumper stickers and robo-calls, but on the field of honor. Here are a few of the most famous of these single combats in American history.

3 Famous Duels That Actually Occurred

The Burr-Hamilton Duel

The most famous duel in American history is unquestionably that which occurred between Vice President Aaron Burr and Alexander Hamilton, who greatly influenced the founding of America’s economy and was possibly on track to become President himself. Burr and Hamilton had long been political enemies by the time they met on the field of honor. Hamilton had been instrumental in preventing Burr from winning the Presidency when Burr tied Thomas Jefferson’s vote count, leading to Burr’s eventual appointment as VP. The two men continued to square off politically until rumors that Hamilton had been saying “despicable” things about Burr led the slandered veep to issue a formal challenge to duel.

The two men met on the field of honor in Weehawken, New Jersey on the morning of July 11, 1804. Interestingly enough, Hamilton’s son had fallen to a mortal blow in a duel at the very same place just two years before. The same guns used in his duel were also used in his father’s.

The accounts of precisely what happened are conflicting, but it is generally thought that Hamilton fired first, aiming high and missing Burr completely. Burr then aimed squarely at Hamilton’s torso and returned fire. Hamilton fell, the bullet lodged in his spine, and he died the following morning.

Whether Hamilton’s miss was intentional or not is debatable. Hamilton had recorded in a letter the previous night that he intended to purposefully miss Burr in an effort to end the confrontation without bloodshed. Still, other believe that Hamilton so detested Burr that he shared this sentiment simply to paint Burr as the villainous shedder of innocent blood, thus forever besmirching his character.

If that truly was his wish, it was certainly granted. Though murder charges were levied against Burr, he was never brought to trial. But the ensuing political fallout undermined Burr’s political clout and brought a swift end to his career.

The Jackson-Dickinson Duel

Prior to his presidential career, Andrew Jackson was known for his inclination to invoke violence in defense of his honor he was the veteran of at least 13 duels. These showdowns left his body so filled with lead that people said he “rattled like a bag of marbles.”

The most famous of Jackson’s affairs of honor was his confrontation with prominent duelist Charles Dickinson. Dickinson, rumored to be the best shot in the country, had insulted the future President by alleging that he cheated in a horse racing bet between Jackson and Dickinson’s father-in-law. Insults were exchanged, culminating with Dickinson insulting Jackson’s wife. Slandering Jackson’s wife was “like sinning against the Holy Ghost: unpardonable.” Biographer James Parton claimed that Jackson “kept pistols in perfect condition for thirty-seven years” to use whenever someone “dared breathe her name except in honor.” Jackson had no choice but to issue a challenge to duel.

Jackson and Dickinson met at Harrison’s Mill on the Red River in Kentucky on May 30, 1806. The men were to stand at eight paces and then turn and fire. Dickinson was a well-known sharpshooter and Jackson felt his only chance to kill him would be to allow himself enough time to take an accurate shot. Thus he calmly allowed Dickinson to fire into his chest. The bullet lodged in his ribs, but Jackson hardly quivered, calmly leveling his pistol at Dickinson. But when the trigger was pulled the hammer of his gun only fell to the half-cocked position and did not fire. According to dueling etiquette, this should have been the end of the duel. Jackson, however, was not finished with Dickinson. Re-cocking his pistol, he aimed and fired, striking Dickinson dead.

It was only then that Jackson took heed of the fact that blood was dripping into his boot. Dickinson’s musket ball was too close to his heart to be removed and forever remained lodged in Jackson’s chest. The wound would lend him a perpetual hacking cough, cause him persistent pain, and compound the many health problems that would beleaguer him throughout life. But Jackson never regretted the decision. “If he had shot me through the brain, sir, I should still have killed him,” he said.

The Clay-Randolph Duel

John Randolph was quite a character. He fought his first duel at 18, seriously wounding a fellow student over his mispronunciation of a word. His volatility continued as a Congressman “he called Daniel Webster “a vile slanderer,” President Adams a “traitor,” and Edward Livingston “the most contemptible and degraded of beings, whom no man ought to touch, unless with a pair of tongs.” When he wasn’t hurling insults at his associates, he was challenging them to duels.

Following a slanderous speech on the Senate floor in which he accused sitting Secretary of State Henry Clay of “crucifying the Constitution and cheating at cards,” Senator John Randolph found himself the recipient of a formal challenge to duel. While comfortable with assailing the man’s character, Randolph, an experienced marksman, had no intention of robbing Clay’s family of their patriarch (and suffering the political fallout of slaying the Secretary of State). Several days before the duel took place, Randolph confided in Senator Thomas Hart Benton that he was unwilling to kill Clay, but did not want to sacrifice his personal honor either, so he would instead purposefully aim high when the time came to fire.

When the day of the duel arrived on April 8, 1826, both men met on the field of honor. As preparations for the start of the duel were still being made, Randolph accidentally fired his gun, which was pointed at the ground. Clay accepted that the misfire was an accident and allowed the duel to proceed. Marching the agreed upon number of steps in opposite directions, both men turned and fired. Randolph, apparently motivated by the humiliation of his misfire (and his missed chance to come off as the magnanimous one), made no effort to aim high, although he still just missed his intended target, the bullet perforating Clay’s coat. Clay also missed, and having gained no satisfaction, demanded another go around. This time Clay missed again, and Randolph followed through on his promise to Benton by firing into the air. Moved by the sentiment, Randolph met Clay at midfield for a handshake to end the duel, noting to his opponent that he owed him a new coat. Clay simply replied “I am glad the debt is no greater.”

A Couple of Close Calls

Not every challenge to duel ended with gunfire. Here are a couple of noteworthy near misses.

The Lincoln-Shields Duel

As an elected official in the Illinois State Legislature, future President Abraham Lincoln was sharply critical of James Shields’ performance as Illinois State Auditor. Lincoln even resorted to adopting various pseudonyms and publishing many satirical letters criticizing Shields (a common tactic at the time). In an unfortunate twist of fate, Lincoln’s future wife Mary Todd and a friend also wrote several letters. But the women got carried away, changing the tone from satirical criticism to insult. Shields, upon discovering that Lincoln was behind the letters in one form or another, issued an immediate challenge. Lincoln, unwilling to accept the public disgrace that came with refusing a duel, and eager to impress his future wife Mary, accepted.

As the challenged party, Lincoln set the parameters for the duel. It was to be fought with large cavalry broadswords in a deep pit divided by a board which no man could step over. In creating such parameters, Lincoln aimed to disarm his opponent using his superior reach advantage and avoid bloodshed on either side. Furthermore, Lincoln hoped that such ridiculous conditions would force Shields’ withdrawal. But initially, they did not.

On September 22, 1842, the two men met on the field of honor. As the seconds desperately tried to sway Shields’ determination, he looked over and saw Lincoln chopping at the branches of a nearby tree that would be far out of his own reach. Realizing that he was outmatched, Shields agreed to attempt to talk it out with Lincoln. Lincoln’s second convinced Shields that Lincoln had not written the letters, and Lincoln offered an apology for the misunderstanding, which Shields fortunately accepted. Shields went on to become a prominent United States Senator, and Abraham Lincoln went on to become, well, Abraham Lincoln.

The Twain-Laird Duel

Finally, we end in a duel that neither came to fruition nor is invested with any great historical significance. But it is quite funny.

While living in Virginia City, Nevada, sharp-witted satirist Mark Twain was up to his usual pot stirring, writing such outrageous editorials for The Territorial Enterprise that locals dubbed him “The Incorrigible.” When Twain wrote a piece erroneously accusing a rival paper, The Virginia City Union, of reneging on a promised pledge to charity, the publisher of the paper, James Laird, made such a stink over the false accusation that Twain challenged him to a duel. Twain’s second, Steve Gillis, took Twain to practice his shooting, only to find that the man’s pen was truly mightier than his pistol Twain couldn’t hit the side of a barn. Filled with fear, Twain collapsed. As Laird and his men were making their way over, Gillis grabbed a bird, shot his head off, and stood admiring the corpse. Laird’s second asked, “Who did that?” and Gillis responded that Twain had shot the bird’s head off from a good distance and was capable of doing it with every shot. Then he gravely intoned, “You don’t want to fight that man. It’s just like suicide. You better settle this thing, حاليا. " The creative ploy worked, and the men reconciled. Tom Sawyer would have been proud.

If you missed it, read part 1 of this series: An Affair of Honor – The Duel


The literary history of duels, those absurdly formal fights to the death


John Leigh’s book is a scholarly but lively look at an old tradition. (Courtesy of Harvard University/Courtesy of Harvard University)

A duel is inherently stupid, being largely a form of ritualized murder or suicide. Perhaps chance will favor one opponent over another, a foot might slip, a gun misfire. But, in general, the better swordsman or more practiced shot will triumph every time. Honor may be served, but justice only coincidentally, and one man will almost certainly be dead, usually for no good reason at all.

As John Leigh reminds us in “Touché,” this has been one of the arguments against dueling at least since Louis XIV outlawed the practice. And yet the romance of swords at sunset or pistols at dawn remains as powerful as ever. There lingers, even in our mercantile age, an admiration for the aristocratic ethos, the punctilio, of the duel. After all, unlike feuds or plain murder for revenge, a traditional affair of honor always involves social equals — there is no glory in killing a peasant and considerable shame in being killed by one.

As we know from countless historical novels, movies and costume dramas, the steps toward a duel are highly codified, starting with a real or imagined insult to a lady or one’s personal honor. After the insufferable affront comes the challenge, often accompanied by the “soufflet” or slap, the icy presentation of one’s card, and a demand for satisfaction, soon followed by the choice of weapons and the naming of seconds. Come the evening before the actual “rencontre,” at least one of the duelists, either racked with fearful misgivings or maintaining a languid sang-froid, will have settled his affairs so that he can spend what may be his last hours composing a letter to a beloved wife or mistress.

When the two adversaries finally meet on the field of honor, they will be elegantly and spotlessly dressed, their weapons of the highest quality and their comportment toward each other one of restrained and delicate courtesy. A witty sally or quip is never amiss as a demonstration of one’s style and self-command. After the fatal thrust or shot, the “winner” will cast aside his weapon and hurriedly bend to hear the dying man’s final words, sometimes of forgiveness. Duelists, as Leigh observes, “tend to face each other as opponents, not enemies.”

As the subtitle of “Touché” indicates, Leigh’s main interest lies in the presentation of the duel in plays, novels and short stories, beginning with Corneille’s near-tragedy “Le Cid” and ending with “The Radetzky March,” Joseph Roth’s novel about the decline of the Austro-Hungarian Empire. In between he discusses such key 18th-century texts as Richardson’s “Clarissa,” Laclos’s “Les Liaisons dangereuses” and Smollett’s “Roderick Random,” as well as such 19th-century works as Pushkin’s narrative poem “Eugene Onegin” and Dumas’s classic swashbuckler “The Three Musketeers.” Leigh also devotes some outstanding pages to Casanova’s account of his duel with a Polish nobleman, to comic duels in Dickens and to two of Maupassant’s short stories, in one of which a man, out of fear of what a future encounter will bring, prefers to commit suicide. There is even a brief consideration of the American cowboy version of the duel, the showdown at high noon on a dusty street.

While Leigh probes and theorizes to a fare-thee-well, he does convey a good deal of pure information. Did you know that “stickler” was another name for the second, whose chief responsibility, after all, was to make sure that all the proprieties were strictly observed? Leigh tells us that Malta, alone among European countries, not only permitted dueling but also specified that a refusal to fight could lead to imprisonment. During the early 19th century, the duel fell out of literary favor because it lacked intensity and spontaneity: Romantic poets and novelists preferred honest, impassioned murder to coolly calculated encounters. Later 19th-century literature, however, reveals an “embourgeoisment” of the duel, as it became a means of gaining social status and cachet. More modern writers have often imbued the face-to-face encounter with a psychological or Freudian twist, viewing it as a combat “with a doppelganger or with oneself.” One part of the self slays another. Leigh — almost parenthetically — then adduces a superb general pronouncement, applicable to all of us: “In choosing our path through life, and in order to become ourselves, we each need to kill off potential versions of ourselves, the persons we might have become.” That’s worth copying into a commonplace book.

Besides fiction and drama, Leigh also analyzes some representations of duels in art, notably Jean-Léon Gérôme’s haunting 1857 painting “The Duel After the Masquerade.” On a snow-covered field, a dying clown — more precisely, an 18th-century Pierrot dressed all in white silk — is being lowered to the ground by his seconds, a sword still clutched in his hand, while his killer is led away toward the misty trees in the background. Here the theatricality, absurdity and brutal reality of the duel all come together in one unforgettable image. Do look it up online.

Throughout “Touché,” Leigh shows himself a master of the neatly turned observation. “Charm,” he writes, “is a sort of refined insincerity.” Though dueling might look harebrained and utterly irrational, “gentlemen were not particularly interested in the promptings and pleas of reason. That is an essentially bourgeois scruple, rather like spelling correctly or counting one’s money.” In fact, a duelist “fights not for gain from his adversary but to declare who or what he is.” Leigh can also be witty: “ ‘The Three Musketeers’ is one of those familiar novels that we think we might somehow have read, although without quite remembering when.” He later speaks of D’Artagnan’s successive sword fights with Athos, Porthos and Aramis at, respectively, noon, 1 and 2 p.m. on the same day as “a form of speed dueling.”

Sometimes, though, Leigh’s thickly textured prose can grow almost, but not quite, impenetrable in that casual, inbred way so common to academics. At one point, this Cambridge University professor speaks of duels between foreign nationals as “an informal way of winning back national pride. A nation might be appraised by the way its men conducted their duels. This approach, more common in the later nineteenth century, places duels at the service of an anthropological inquiry, reducing them to an epiphenomenon of wider mentalities.”

Fortunately, such academese is relatively rare, though no one should mistake “Touché” for anything but a scholarly book. It is, though, an excellent one. Still, I was sorry that Leigh left out my favorite duel in modern literature: The encounter between Sherlock Holmes and Professor Moriarty on the paths high above the Reichenbach Falls. You will remember that Dr. Watson discovers a note on a boulder, held down by Holmes’s cigarette case: “My dear Watson, I write these few lines through the courtesy of Mr. Moriarty, who awaits my convenience for the final discussion of those questions which lie between us. . . . " Here, in the understated, euphemistic language of the duel, the world’s greatest detective and the Napoleon of Crime arrange to meet for the last time.


Generation II

ال second generation Legendary Pokémon ( 伝説 ( でんせつ ) のポケモンの 第 ( だい ) ニ ( に ) 世代 ( せだい ) Densetsu no Pokemon no Dai Ni-sedai) are the second set of Legendary Pokémon introduced in the Pokémon series and originate within the Johto region.

Legendary Beasts

ال Legendary Beasts ( 伝説 ( でんせつ ) の 獣 ( けもの ) Densetsu no Kemono) consist of the Electric -type Raikou (ライコウ Raikou), the Fire -type Entei (エンテイ Entei), and the Water -type Suicune (スイクン Suikun).

The three Legendaries were originally unidentified Pokémon trapped and killed within the Brass Tower when it burned down due to lightning. Ho-Oh revived the trio with each Pokémon acquiring an attribute of the accident: Raikou, an Electric-type, symbolized the lightning that had struck the tower Entei, a Fire-type, was the flames that had engulfed the tower and Suicune, a Water-type, represented the rain that put out the blaze. Those that witnessed the accident and revival of the trio feared their power, causing the beasts to flee. As a result, they are the first roaming Pokémon the player character encounters.

In Pokémon Gold and Silver, the trio will individually wander the Johto region after the player character first encounters them in the Brass Tower. In Pokémon Crystal, the player character is also required to force Team Rocket to vacate the Radio Tower and acquire the Clear Bell to meet Suicune in the Tin Tower. In Pokémon Colosseum the trio was captured by Cipher and transformed into Shadow Pokémon each are owned by different Admins. In Pokémon FireRed and LeafGreen, one member may be found roaming Kanto after defeating the Pokémon League if the player character chose Bulbasaur they may find Entei if the starter Pokémon is Charmander, then Suicune is roaming if the player character has Squirtle, then Raikou can be found. The encounters in Pokémon HeartGold and SoulSilver the circumstances are similar to those in Crystal however, Suicune must be followed throughout the Kanto region until it stops at Route 25, outside Bill's house, where it may be battled. Notably, Eusine chases Suicune throughout the game but is constantly eluded.

All three members of the trio have appeared as a major character of separate movies and in episodes of the anime. An Unown-produced Entei served as an antagonist-turned-protagonist in Spell of the Unown, while a Suicune helped heal a Celebi by purifying a lake's water in Celebi: Voice of the Forest. Shiny versions of each member also appeared in Zoroark: Master of Illusions, where they attempted to defeat a Zoroark.

Not listed here is Raikou's appearance in the Pokémon Chronicles episode Legend of Thunder!, where it was being hunted by members of Team Rocket.

Tower Duo

ال Tower Duo (タワーデュオ Tawā Duo) is the two bird-like Pokémon the Fire / Flying -type Ho-Oh (ホウオウ Houou) and the Psychic / Flying -type Lugia (ルギア Rugia).

Known as the "guardian of the skies" and "guardian of the seas", respectively, Ho-Oh and Lugia formerly resided in Ecruteak City, claiming the Tin Tower and Brass Tower. When lightning struck the Brass Tower and burned the building, Lugia escaped to the Whirlpool Islands. Ho-Oh remained long enough to revive three Pokémon that had been trapped within the tower, creating the Legendary Beasts, but left in search of a pure-hearted Trainer thus, Ho-Oh is considered their trio master.

Both Pokémon appear in the Pokémon Gold and Silver Versions their method of encounter varies between the games. In Gold, the player character may capture Ho-Oh, a Fire/Flying-type, at the Tin Tower once acquiring a Rainbow Wing after Team Rocket leaves the Goldenrod Radio Tower and locate Lugia, a Psychic/Flying-type, at the Whirlpool Islands once given a Silver Wing from a citizen in Pewter City. In Pokémon Silver, this is reversed: the player character is given the Silver Wing once Team Rocket leaves the Radio Tower and the Rainbow Wing in Pewter City. In Pokémon Crystal, the player character must capture Raikou, Entei, and Suicune to gain the Rainbow Wing, and visit the Pewter City resident to gain the Silver Wing. Both Pokémon reappear in FireRed and LeafGreen, as well as Pokémon Emerald, but must be gained through an event they may be found at Naval Rock if the player character has a MysticTicket. Ho-Oh can be caught in Pokémon Colosseum if the player character purifies all Shadow Pokémon in the game, while Lugia can be caught as a Shadow Pokémon in Pokémon XD: Gale of Darkness. Contrary to initial belief, this Lugia is capable of being purified. Ho-Oh and Lugia return again in HeartGold and SoulSilver and may be acquired under similar circumstances, though the player character must also have a Clear Bell and Tidal Bell for each Legendary.

Both Pokémon have appeared within the anime, though only Lugia has made an appearance in a film, The Power of One. In the film, Lugia was the only creature capable of quelling the three Legendary Birds, Articuno, Zapdos, and Moltres, making Lugia their trio master. Ho-Oh, however, was the first Legendary Pokémon to appear in the anime, debuting at the end of the first episode of the series. At the time Ho-Oh had not been officially announced nor was it identified in the episode, being endemic to Johto.

The episodes that each Ho-Oh and Lugia have appeared in are listed below.


NASCAR Muscle for the Street: The Legendary Chevy Impala SS and Its 409 V-8

Before American cars had officially "gone muscle" with the Pontiac GTO, the 1961 Chevy Impala Super Sport captured the formula nicely: upgrade a regular passenger car with the biggest engine the company could make producing as much power as it could muster. When you thought that Chevy had done it all, go a step farther and sell race motors to the public.

You could order a 409 in any of Chevy's full-size offerings, but the burly Impala SS again carried the majority of the big-block/four-speed manual transmission sales. The 409 was directed largely to both drag and stock-car racers and by the engine's second production year, 1962, it had drawn serious attention by cleaning up the NHRA's Super Stock class. The top-trim versions of the street-car 409 churned out an astonishing 425 horsepower, while the Bill "Grumpy" Jenkins-tuned NHRA cars could run the quarter mile in under 13 seconds.

Few examples of the 409-powered drag cars are more famous than "Old Reliable," the '62 Chevy that Jenkins tuned and Dave Strickler drove to the NHRA class title that year. That car, along with Hayden Profitt's 409-powered Bel Air, featured some clandestine speed parts, namely "Z-11" option heads, camshaft, and two-piece induction that gave a healthy horsepower dose. A few of the Strickler/Jenkins Old Reliables from various years are still around and they sound fantastic.

NASCAR hall of famer Rex White was at the same time racing his own Chevy Bel Air as a privateer in NASCAR's top Grand National Series. The short-of-stature White had won the Grand National title in 1960 with the Chevy 348, upon which the 409 was based, and he switched to the 409 in '61 along with that season's champion Ned Jarrett. White racked up a pile of race wins for the 409 and was among the first, along with Junior Johnson, to race Chevy's stroked, Smokey Yunick-built "Mystery Motor" 427 thoroughbred—an engine that HOT ROD Magazine dyno-tested in 2015— at the 1963 Daytona 500.

The 409 remained on the Chevy options sheet through 1965, after which it was replaced by the next-generation 396 Big Block. As it stands, you'll regularly still find the early '60s Impala SS with an original 409 in it. Do yourself a favor and check out Car Craft's 409 rebuild story from February 2016 to see the ins and outs of this legendary motor.


تاريخ

From the Age of Enlightenment to the Christmas Truce, learn about some of history's most pivotal events.

Fearless Females: Our Women's History Quiz

The Secret South Carolina 'Monkey Farm' That Helped Develop the Polio Vaccine

What Is Transcendentalism and How Did It Change America?

5 Events in Hispanic History You Never Learned in School

Historical Figures

From Musketeers to Nazis, Archimedes to Harriet Tubman, these famous historical figures changed the course of history -- for better or worse.

Puppies, Rats, Kittens, Corpses: Stinky French Glutton Tarrare Ate It All

Dolores Huerta, the Labor Activist Behind the Slogan '¡Sí, Se Puede!'

How Robert the Bruce, Inspired by a Spider, Won Scottish Independence

William James Sidis Is Likely the Smartest Man to Have Ever Lived

History vs. Myth

You don’t need fiction when history provides you with tales as crazy as the ones we’ve collected for you. Read up while your jaw drops.

The Ridiculous History of the Chastity Belt

What 'Bridgerton' Gets Wrong – and Right – About Regency England

The Ouroboros Is More Than Just a Cool Tattoo

Was the White House Really Trashed at Andrew Jackson's First Inauguration?

Europe

No matter how knowledgeable you are about European history, there's always more to learn! Get an in-depth look at European history in these articles.

Finland Is Definitely Happy, but Is it Part of Scandinavia?

Tuscan Wine Windows: Charming Remnants of Ancient Social Distancing

Who's Buried at Père Lachaise, the Largest Cemetery in Paris?

When Medieval Pilgrims Wore Badges to Ward Off Plague

أمريكا الشمالية

From the southern tip of Florida to the Alaskan wilderness, explore North American history in-depth in the North American history section.

Systemic Racism Is More Than Simple Prejudice

How Do the 5 U.S. Territories Differ From the 50 States?

The Chelsea Hotel Is New York's Legendary Hotel for Artists and Dreamers

Which Native American Nations Are the 'Five Civilized Tribes'?

World History

HowStuffWorks looks at the history and culture of places from all over the world.

19 Amazing Facts About the Canadian Provinces

A Border Runs Through It: Name These Spots That Straddle Two Places

5 Reasons Why the Bay of Pigs Invasion Failed

Deciphering the History, Symbols and Sounds of Egyptian Hieroglyphics

World Wars

World wars and conflicts have shaped the course of history as countries stuggle to maintain a balance of power. In this section topics such as the Korean War, Vietnam and both World Wars are explored.


شاهد الفيديو: George Foreman vs Muhammad Ali - Oct. 30, 1974 - Entire fight - Rounds 1 - 8 u0026 Interview (كانون الثاني 2022).